| 成昆線 |
|---|
 |
| 基本情報 |
|---|
| 現況 |
運営中（成都南—迤資及び黄瓜園—昆明区間）・文化財とする保護（迤資—花棚子区間）・廃止（花棚子—黄瓜園区間） |
|---|
| 起点 |
成都南駅 |
|---|
| 終点 |
昆明駅 |
|---|
| 開業 |
1970年7月1日 |
|---|
| 運営者 |
中国鉄路総公司 |
|---|
| 路線諸元 |
|---|
| 路線距離 |
約 1,100 km |
|---|
| 軌間 |
1,435 mm |
|---|
| 電化方式 |
交流25,000V 50Hz |
|---|
| テンプレートを表示 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
安靖（中国語版）
|
|
|
|
|
0
|
成都( 火車北駅)
|
|
|
|
|
4
|
八里（中国語版）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15
|
成都東(火車東駅)
|
| 成都西（中国語版）
|
|
|
|
|
| (火車西駅)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 紅牌楼（中国語版）
|
|
|
|
成都南(火車南駅)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32
|
双流（中国語版）
|
|
|
|
|
42
|
公興（中国語版）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
花竜門
|
|
|
|
|
54
|
普興（中国語版）
|
|
|
|
|
|
回竜庵
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
66
|
青竜場（中国語版）
|
|
|
|
|
77
|
彭山（中国語版）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
85
|
太和
|
| 眉山東（中国語版）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
92
|
眉山（中国語版）
|
|
|
|
|
102
|
鮮灘（中国語版）
|
|
|
|
|
110
|
思濛（中国語版）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
119
|
呉場（中国語版）
|
|
|
|
|
129
|
馬村（中国語版）
|
|
|
|
|
|
線増複線
|
|
|
|
|
137
|
楽山北（中国語版）
|
|
|
|
|
|
1970年代廃棄旧線
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
線増複線
|
|
|
|
|
145
|
双福（中国語版）
|
|
|
|
|
156
|
峨眉（中国語版）
|
| 峨眉山（中国語版）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
160
|
燕崗（中国語版）
|
峨攀線 |
別線複線（建設中） |
|
|
|
|
|
|
|
|
170
|
九里（中国語版）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
179
|
沙湾（中国語版）
|
|
|
|
|
|
沙湾零号トンネル
|
|
|
|
|
|
沙湾一号トンネル
|
| 沙湾南（中国語版）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
191
|
軫渓（中国語版）
|
|
|
|
|
|
深渓一号トンネル
|
|
|
|
|
|
深渓二号トンネル
|
|
|
|
|
|
百家嶺トンネル
|
|
|
|
|
199
|
劉溝（中国語版）
|
|
|
|
|
|
劉溝支線（廃線）
|
|
|
|
|
|
田坪子トンネル
|
|
|
|
|
|
泉水河大橋
|
|
|
|
|
208
|
代湾（中国語版）
|
|
|
|
|
|
余山トンネル
|
| 范店子（中国語版）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
216
|
楊漩（中国語版）
|
|
|
|
|
|
鴨子池トンネル 1960.6m
|
|
|
|
|
225
|
共和（中国語版）
|
|
|
|
|
|
老虎岩棚洞
|
|
|
|
|
|
老虎咀一号トンネル 741.4m
|
|
|
|
|
|
老虎咀二号トンネル
|
|
|
|
|
|
長虹トンネル 1,285m
|
|
|
|
|
232
|
峨辺（中国語版）
|
| 峨辺南（中国語版）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
沙坪一号トンネル 1,127m
|
|
|
|
|
|
沙坪二号トンネル 155.21m
|
|
|
|
|
|
沙趙坪棚洞 735,98m
|
|
|
|
|
|
黄果坪一号トンネル 936m
|
|
|
|
|
|
黄果坪二号トンネル
|
|
|
|
|
243
|
柏村（中国語版）
|
|
|
|
|
|
海満トンネル 1,012m
|
|
|
|
|
|
王村明洞 130m
|
|
|
|
|
|
王村一号トンネル
|
|
|
|
|
|
王村二号トンネル
|
|
|
|
|
|
金口河トンネル 853m
|
|
|
|
|
254
|
金口河（中国語版）
|
|
|
|
|
|
流疎渓トンネル 238m
|
| 金口河南（中国語版）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
関村壩トンネル 6,187m
|
|
|
|
|
263
|
関村壩
|
|
|
|
|
|
白熊溝トンネル 1,864m
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
李子湾トンネル 3,008m
|
|
|
|
|
|
老昌溝トンネル 1783.5m
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
長河壩トンネル
|
|
|
|
|
271
|
長河壩（中国語版）
|
|
|
|
|
|
深渓溝橋りょう
|
|
|
|
|
|
深渓溝トンネル 1,462m
|
|
|
|
|
|
雪区一号トンネル 1,838m
|
|
|
|
|
|
雪区二号トンネル 186m
|
|
|
|
|
|
雪区三号トンネル 2,091m
|
|
|
|
|
|
黒区溝一号トンネル 753m
|
|
|
|
|
|
黒区溝二号トンネル 418m
|
|
|
|
|
280
|
漢源（中国語版） (烏斯河鎮)
|
|
|
|
|
|
烏斯河トンネル 740m
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1984年廃棄旧線
|
|
|
|
|
|
利子依達トンネル 1465m
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 特克（中国語版）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
287
|
尼日（中国語版）
|
|
|
|
|
|
尼日二号トンネル 3,555m
|
|
|
|
|
296
|
蘇雄（中国語版）
|
|
|
|
|
|
蘇雄一号トンネル
|
|
|
|
|
|
蘇雄二号トンネル
|
|
|
|
|
|
蘇雄三号トンネル
|
|
|
|
|
|
開建一号トンネル
|
|
|
|
|
|
開建二号トンネル
|
|
|
|
|
|
涼紅明洞
|
|
|
|
|
305
|
涼紅（中国語版）
|
|
|
|
|
|
窄板溝一号トンネル
|
|
|
|
|
312
|
埃岱（中国語版）
|
|
|
|
|
320
|
甘洛（中国語版）
|
| 甘洛南（中国語版）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
328
|
南爾崗（中国語版）
|
|
|
|
|
336
|
阿寨（中国語版）
|
|
|
|
|
349
|
白果（中国語版）
|
|
|
|
|
359
|
白石岩（中国語版）
|
| 漫灘（中国語版）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
367
|
越西（中国語版） (乃託鎮)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
374
|
鉄西（中国語版）
|
| 越西南（中国語版）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
382
|
下普雄（中国語版）
|
|
|
|
|
389
|
拉白（中国語版）
|
| 安洛（中国語版）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
396
|
普雄（中国語版）
|
|
|
|
|
402
|
上普雄（中国語版）
|
|
|
|
|
410
|
爾賽河（中国語版）
|
|
|
|
|
418
|
尼波（中国語版）
|
|
|
|
|
|
依姆見姑トンネル 620m
|
|
|
|
|
|
楽武一号トンネル 2,442m
|
|
|
|
|
|
楽武二号トンネル 47m
|
|
|
|
|
427
|
楽武（中国語版）
|
|
|
|
|
|
楽武三号トンネル 240m
|
|
|
|
|
|
楽武四号トンネル 89m
|
|
|
|
|
|
格以達トンネル 1,410m
|
|
|
|
|
|
解放一号トンネル 189m
|
|
|
|
|
|
解放二号トンネル
|
|
|
|
|
|
解放三号トンネル 194m
|
|
|
|
|
|
解放四号トンネル 60m
|
|
|
|
|
|
解放五号トンネル 323m
|
|
|
|
|
|
高峰一号トンネル
|
|
|
|
|
433
|
紅峰（中国語版）
|
|
|
|
|
|
高峰二号トンネル 183m
|
|
|
|
|
|
高峰三号トンネル 144m
|
|
|
|
|
|
沙馬拉達トンネル 6,383m
|
|
|
|
|
|
最高海抜 2,244m
|
|
|
|
|
441
|
沙馬拉達（中国語版）
|
|
|
|
|
449
|
瓦祖（中国語版）
|
|
|
|
|
457
|
鉄口（中国語版）
|
|
|
|
|
466
|
新涼（中国語版）
|
|
|
|
|
474
|
連合郷（中国語版）
|
|
|
|
|
483
|
喜徳（中国語版）
|
|
|
|
|
494
|
冕山（中国語版）
|
| 喜徳西（中国語版）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
503
|
新鉄村（中国語版）
|
|
|
|
|
509
|
冕寧（中国語版） (瀘沽鎮)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
519
|
漫水湾（中国語版）
|
| 月華西（中国語版）
|
|
|
527
|
月華（中国語版）
|
|
|
|
|
536
|
礼州（中国語版）
|
|
|
|
|
548
|
西昌北（中国語版）
|
| 西昌西（中国語版）
|
|
|
557
|
西昌（中国語版）
|
|
|
|
|
562
|
西昌南（中国語版）
|
|
|
|
|
570
|
経久（中国語版）
|
| 佑君（中国語版）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
580
|
黄連関（中国語版）
|
| 黄水塘南（中国語版）
|
|
|
589
|
黄水塘
|
|
|
|
|
597
|
麻栗（中国語版）
|
|
|
|
|
606
|
黄家壩（中国語版）
|
| 徳昌西（中国語版）
|
|
|
615
|
徳昌（中国語版）
|
|
|
|
|
625
|
小高（中国語版）
|
|
|
|
|
635
|
楽躍（中国語版）
|
|
|
|
|
643
|
蒲壩（中国語版）
|
| 永郎西（中国語版）
|
|
|
654
|
永郎（中国語版）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
664
|
彎坵（中国語版）
|
|
|
|
|
674
|
青杠（中国語版）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
682
|
沙壩（中国語版）
|
別線複線（建設中） |
|
|
|
連絡線
|
| 米易東（中国語版）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
連絡線
|
|
|
|
|
691
|
米易（中国語版）
|
|
|
|
|
698
|
丙谷（中国語版）
|
| 丙谷東（中国語版）
|
|
|
|
|
埡口トンネル 12477m
|
|
|
709
|
埡口（中国語版）
|
|
|
|
|
716
|
棗子林（中国語版）
|
|
|
|
|
727
|
桐子林（中国語版）
|
| 塩辺（中国語版）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
737
|
牛坪子（中国語版）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
742
|
三堆子（中国語版）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
749
|
攀枝花
|
|
|
|
|
|
連絡線
|
| 普達（中国語版）
|
|
|
|
|
| 攀枝花南（中国語版）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
759
|
迤資（中国語版）
|
|
|
|
|
771
|
拉鮓（中国語版）
|
| 先鋒営（中国語版）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
784
|
花棚子
|
峨攀線 |
|
|
|
|
|
紅光トンネル 1,475m
|
廃線 |
|
|
|
|
|
蓮地トンネル 4,602m
|
|
|
|
|
|
漁洞トンネル 2,270m
|
|
|
|
|
|
西拉姆棚洞
|
|
|
|
|
|
新光トンネル
|
|
|
|
|
|
新光一号棚洞
|
|
|
|
|
|
新光明洞
|
|
|
|
|
|
新光棚洞
|
|
|
|
|
|
新光二号棚洞
|
|
|
|
|
|
新江棚洞
|
|
|
|
|
798
|
新江（中国語版）
|
|
|
|
|
|
新江トンネル
|
|
|
|
|
|
新江一号トンネル
|
|
|
|
|
|
新江二号トンネル
|
|
|
|
|
|
漁棚子明洞
|
|
|
|
|
|
漁棚子棚洞
|
|
|
|
|
|
漁棚子一号棚洞
|
|
|
|
|
|
漁棚子二号棚洞
|
|
|
|
|
|
銀糸岩トンネル 2,875m
|
|
|
|
|
806
|
師荘（中国語版）
|
|
|
|
|
|
|
営盤山トンネル 17934m
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 永仁（中国語版）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
摸魚鮓トンネル 2,656m
|
|
|
|
|
817
|
大湾子（中国語版）
|
|
|
|
|
|
大湾子トンネル
|
|
|
|
|
|
尼多トンネル
|
|
|
|
|
|
江頭村トンネル 2,885m
|
|
|
|
|
|
普勒トンネル
|
|
|
|
|
|
拉旧橋りょう
|
|
|
|
|
830
|
紅江（中国語版）
|
|
|
|
|
|
漁洗一号トンネル
|
|
|
|
|
|
漁洗二号トンネル
|
|
|
|
|
|
小那別一号トンネル
|
|
|
|
|
|
小那別二号トンネル
|
|
|
|
|
|
大那別トンネル
|
|
|
|
|
|
海螺橋りょう
|
|
|
|
|
|
海螺一号トンネル
|
|
|
|
|
|
海螺二号トンネル
|
|
|
|
|
|
朱布橋りょう
|
|
|
|
|
840
|
黄瓜園（中国語版）
|
廃線 |
|
|
|
|
851
|
元謀（中国語版）
|
元昆線 |
|
|
|
|
|
元謀西（中国語版）
|
|
|
|
|
864
|
尹地（中国語版）
|
|
|
|
|
870
|
小月旧（中国語版）
|
|
|
|
|
880
|
羊臼河（中国語版）
|
|
|
|
|
890
|
小村（中国語版）
|
|
|
|
|
901
|
阿南荘（中国語版）
|
| 大樹村（中国語版）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
912
|
竜骨甸（中国語版）
|
|
|
|
|
920
|
黒井（中国語版）
|
|
|
|
|
925
|
甸心（中国語版）
|
|
|
|
|
934
|
竜塘壩（中国語版）
|
|
|
|
|
943
|
甸尾（中国語版）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 広通北（中国語版）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
947
|
広通
|
|
|
|
|
956
|
大旧荘（中国語版）
|
|
|
|
|
961
|
塔石嘴（中国語版）
|
|
|
|
|
969
|
一平浪（中国語版）
|
|
|
|
|
974
|
漁壩村（中国語版）
|
|
|
|
|
984
|
密馬竜（中国語版）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
989
|
禄豊（中国語版）
|
| 禄豊南（中国語版）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
998
|
棠海（中国語版）
|
|
|
|
|
1008
|
小路渓（中国語版）
|
老東山トンネル 7578m
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1019
|
大徳（中国語版）
|
|
|
|
|
1025
|
高楼房（中国語版）
|
|
|
|
|
|
羅茨線（廃線） |
秀寧トンネル 13187m
|
|
|
1034
|
勤豊営（中国語版）
|
|
|
|
|
1040
|
沢潤里（中国語版）
|
|
|
|
|
|
|
| 双湄村（中国語版）
|
|
|
1050
|
青竜寺（中国語版）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
別線複線 |
|
|
1061
|
牧羊村（中国語版）
|
線増複線 |
|
|
1068
|
温泉
|
元昆線 |
|
|
|
|
|
（安寧）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1077
|
読書舗
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1086
|
碧鶏関（中国語版）
|
|
|
|
|
|
（石咀（中国語版））
|
|
|
|
|
1091
|
昆明西（中国語版）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1100
|
昆明(昆明)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
成昆線（せいこんせん、中文表記: 成昆铁路）は中華人民共和国四川省成都市と雲南省昆明市とを連絡する全長1100kmの鉄道路線である。世界でも有数の山岳路線である。
主に別線による複線化が進められ、峨眉駅以南の旧線区間は峨攀線（峨眉～攀枝花～迤資～花棚子間）および元昆線（黄瓜園～元謀～温泉～昆明間）と呼称され、中間の花棚子～黄瓜園間はダム建設に伴い廃止された。
概要
1958年7月着工、1970年7月1日に全線開通。2000年8月に全線電化工事完了。これにより総運輸能力は2倍に増加した。成都駅 - 攀枝花駅間は成都鉄路局が、攀枝花駅 - 昆明駅間は昆明鉄路局が管理している。何重ものループ線で山脈を越えていき、景色は絶景である。トンネルは427本（総延長344.7km、うち3km以上のトンネルは12本）、橋梁は991本（総延長106.9km）を数え、全線の41％がトンネルと橋梁で占められる。また、地勢の関係から122の駅のうち3分の1に当たる41の駅はトンネル内や橋上に建設されている。
沿線
成昆鉄路沿線にはイ族、チベット族、ペー族、タイ族、リス族などの少数民族が生活している。沿線は農業が盛んで、リン鉱石や鉄鉱石、銅鉱石、鉛鉱石などを産出している。
複線化計画
2023年の完成を目指し、全線を短絡線の新設または線増によって、時速160km～200kmで走行できるよう、複線化する事業が進行している。複線化が完成した際には、新線は長距離旅客を、旧線は貨物および短距離旅客を分担する予定である。新線によって、昆明・成都間の距離は旧線より200kmほど短縮されて900km程度となり、所要時間も６時間程度短縮されることが期待されている。
事件・事故
1981年、土石流によって成昆線の鉄橋が崩落し、列車が墜落して300人以上が死傷する事故が発生した（1981年成昆線列車転落事故）。
リンク
|
|---|
| あ | |
|---|
| い | |
|---|
| う | |
|---|
| え | |
|---|
| お | |
|---|
| か | |
|---|
| き | |
|---|
| く | |
|---|
| け | |
|---|
| こ | |
|---|
| さ | |
|---|
| し | |
|---|
| す | |
|---|
| せ | |
|---|
| そ | |
|---|
| た | |
|---|
| ち | |
|---|
| つ | |
|---|
| て | |
|---|
| と | |
|---|
| な | |
|---|
| ね | |
|---|
| の | |
|---|
| は | |
|---|
| ひ | |
|---|
| ふ | |
|---|
| へ | |
|---|
| ほ | |
|---|
| ま | |
|---|
| み | |
|---|
| め | |
|---|
| も | |
|---|
| ゆ | |
|---|
| よ | |
|---|
| ら | |
|---|
| り | |
|---|
| れ | |
|---|
| ろ | |
|---|
| わ | |
|---|
|
注1：太字は高速鉄道。斜体は旧称・通称または未成線。打ち消し線があるものは廃止。 |
