康定級フリゲート （こうてい級フリゲート、康定級巡防艦 、英語 ：Kang Ding class Frigate）は、台湾海軍 のフリゲート 。フランス海軍 のラファイエット級フリゲート を原型として、設計・建造はフランス で行なわれた。
1980年代、台湾海軍は戦力近代化計画である光華計画を開始した。光華計画では、1,500t級のフリゲート「光華II号」を16隻整備することになっており、台湾海軍は建造する艦級の選定を実施した。その中でも、韓国海軍 の蔚山級フリゲート が最有力候補となり、1988年に韓国海軍の練習艦隊が台湾に寄港したことからも、蔚山級フリゲートの導入が予定された。ところが、蔚山級フリゲートの防空能力が低いことが問題視されたため、蔚山級フリゲートの導入は撤回された。台湾海軍は、3,000t級のミサイル駆逐艦 を整備する「光華I号」との互換性から、ドイツ のMEKO型フリゲート の建造を希望したが、中国との国際問題になる事を恐れたドイツ側が難色を示したため断念した。
一方、フランス政府はラファイエット級フリゲート（F-3000）を提案していたが、中華人民共和国との関係悪化を問題視したミッテラン 大統領の指示で1990年1月に売り込みを凍結した[ 1] USドル （当時）にもなる大規模商談にフランスの軍事業界の期待は大きく、フランスのトムソンCSF（Thomson-CSF 、現 タレス ）社と当時の台湾の国民党 政権による江沢民 ら中国政府高官への巨額賄賂を通じて再開されて後の民主進歩党 の陳水扁 総統 は「中国の指導者に資金を与えて台湾の国益を傷つけた」と批判している[ 2] ライセンス生産 を許可した。
原型となったラファイエット級は、植民地 警備などを主任務として対潜戦闘をまったく考慮しないなど、シーレーン 防衛に使える汎用艦としての運用を求めていた台湾海軍の要求に合わない点があった。そこで、トムソンCSF社で台湾海軍独自の運用要求を加味した設計が行われた。
原型艦であるラファイエット級フリゲート 本級は、ステルス化設計を大胆に導入したことで名高いフランスのラファイエット級フリゲートを原型としており、その特徴はおおむね本級においても引き継がれている。
艦体が多角形で構成されているのは勿論のこと、艦体にはレーダー波吸収剤が塗布され、開口部は普段シャッターで覆われている。ただし、台湾海軍の運用要求に基づいて搭載された武装は、原型のステルス設計を取り入れた兵装と異なり非ステルス設計であるため、ステルス性 は大幅に低下したと言われている。
原型艦であるラファイエット級は、海外領土 の警備・EU 域外における初期作戦への投入が主目的であることもあって、主機としては、現在の戦闘艦で標準的となっているガスタービンエンジン ではなく、ディーゼルエンジン を採用している。これは本級にも引き継がれており、主機はラファイエット級と同じSEMT Pielstick社製のPA6-280 STC 4基と搭載する。ディーゼルエンジンは燃費 に優れる一方で、騒音や振動の低減および即応性にやや劣ると言われている[ 注 1]
ソナー や対潜魚雷 などを追加装備したため、重量は若干増加しており、乗組員も176名（うち将校20名）に増加している。
原型艦であるラファイエット級は、トムソンCSF（現タレス）社の輸出用戦術情報処理装置 であるTAVITAC 2000 を逆輸入して、SENIT 7 として搭載している。本級は本来の輸出用としてのTAVITAC 2000 を搭載しており、従って原型艦と同等であると言える。TAVITAC 2000の一世代前にあたるTAVITAC（Vega III ）は、中国海軍においてもZKJ-4として使用されており、台湾海峡を挟んで対立関係にある両国が同じシリーズを使用していることになる。
なお、2000年 から始まった改修計画「博勝計画」で、台湾海軍が保有する他の大型艦と同じリンク 16 を搭載した。
原型艦であるラファイエット級は、後方警備という性格から、いかなる対潜兵装（ソナーおよび対潜火力）も搭載していない。しかし、設計・建造を担当したタレス社は、輸出用としてBRAVOと呼ばれる対潜型を開発しており、本級はこれをもとにしている。
対潜センサーとしては、スフェリオンB 艦首装備ソナーおよびATAS(v)2 曳航ソナーを有する。スフェリオン・ソナー は6～8kHzを使用して探知距離は2～24kmで、本型と同様の改ラファイエット級であるサウジアラビア のアル・リヤド級フリゲート 、オーストラリア のアデレード級フリゲート （強化後）やアンザック級フリゲート 、さらにはノルウェー のイージス艦 であるフリチョフ・ナンセン級フリゲート （改良型）でも採用実績のある優秀なソナーである[ 3] ATAS(v)2 は使用時に艦の安定性を損なうという報告がある。
自艦装備の対潜火力としては、両舷にMk 46 短魚雷 のMk 32 短魚雷発射管 を有する。Mk 46短魚雷は旧西側諸国 海軍の艦艇で標準的な対潜兵器であるが、比較的短射程である。しかも、魚雷発射管は剥き出しのまま搭載されているため、艦のステルス性を損なっている。本級はこれを補完する中・長射程の対潜火力は持たないが、有力な哨戒ヘリコプター であるS-70C （SH-60 シーホーク にほぼ匹敵）を搭載することから、その対潜戦闘能力に不足はないものと見なされている[ 注 2]
本級は、対水上火力として、台湾国産の雄風II型 SSM 4連装発射機を2基搭載している。これは、対外関係により供給が不安定なアメリカのハープーン を置換するために開発されたミサイルであり、必然的に同規模となっている。原型艦の搭載するエグゾセ MM40と同等の射程であり、レーダー に加え赤外線 センサーを併用するシーカー や自己鍛造弾 頭の採用など、独自の工夫がこらされている。
一方、対水上センサーとしては、Triton-Gレーダーを使用する。これは、日本 のOPS-28 やオランダ のMW-08 に似た性格のレーダーで、遠距離での探知能力に優れる。また、電波発振が危険な状況では、データリンクによって僚艦などから伝えられた敵の情報や電子戦装置によって傍受した敵の電波情報によって攻撃を実施する。
本級の最大の弱点とされているのが、貧弱な防空火力である。原型艦はクロタル 個艦防空ミサイル を搭載し、これは順次アスター 15 に換装される予定である。しかし、フランス政府はアスター15の輸出に慎重であり、クロタルはかなりの高額を要求したため実現せず、かわって台湾海軍が従来より使用してきたシーチャパラル を搭載した。しかしシーチャパラルは射程が短く、目標正面における交戦能力もほとんど持たないことから、対艦ミサイル などの現代の経空脅威に対してほとんど対抗しえない。2013年時点ではミサイル脅威に対しては、76mm単装速射砲 および20mm ファランクス CIWS のみが防空火力として期待しうるものとなる。
これを是正するため、台湾空軍 で用いられている国産の天剣2型（TC-2） 空対空ミサイル を艦載化(海劍二型/TC-2N)の上で搭載する計画が進められた。この艦対空ミサイルの試作弾は2005年に完成し、30 km程度の射程を有するものと推測されており、アスター 15またはアメリカのESSM にほぼ匹敵すると期待されていた。しかし、2008年から改装予定だったにもかかわらずVLS の開発が難航し、天剣2型の再生産が必要など費用対効果の問題や技術的課題もあったため、2009年に計画は白紙となった。だが、その後も発射機の開発がすすめられており、立法院 での高天忠海軍参謀長の答弁（2013年11月4日）によると、2017年から海剣2型を搭載する改修を行う予定だという。
2020年4月には、ミサイル妨害システムを改修するためにフランスからDAGAIE Mk.2 デコイ発射機を購入する方針が発表された[ 4]
2021年9月には、国防部 は立法院 に年間予算を送り、康定級6隻のC4Iシステム 、レーダー 、32連装海劍二垂直発射型対空ミサイル システムの近代化改修アップグレードのために、中山科学研究院が独自に開発した垂直発射システム「華陽」を使用する予定、2022年から2030年の間に総額431億5900万ニュー台湾ドル の予算を組んだ。[ 5]
主砲 は、台湾海軍が広く艦載砲として使用するオート・メラーラ 76 mm速射砲 を1門艦首に搭載する。76 mm 速射砲には台形のステルス・シールドを装備したモデルがあるが、本型の搭載砲は従来型の円筒形シールドを採用しているため、ステルス性には問題があると考えられている。76 mm 速射砲は、シーチャパラル短SAMとともにCastor-IICによって射撃指揮を受ける。
また、多数の小型水上目標と近距離において交戦するため、本級はボフォース 70口径40mm機関砲 の単装マウントを2基備えており、ヘリコプター格納庫両脇に搭載されている。これもやはり従来どおりの非ステルス砲塔を採用しており、艦のステルス性を著しく損なっていると見なされている。
なお、2014年に試験的に武昌は主砲を台湾国産のステルス砲塔に換装している。
艦首側から見た武昌(2013年)
国産のステルス砲塔に換装した武昌(2014年)
Mk.15 20mm CIWS & ボフォース 70口径40mm機関砲(2015年)
本級は、S-70C(M)-1 サンダーホーク 哨戒ヘリコプター 1機を搭載する。同機は、民間向けのS-70Cという命名を受けているが、実際には海軍向け輸出型のS-70Bに準じる機体であり、ベンディックス製AN/ASQ-18(V)3 ディッピングソナーおよびAN/APS-128C レーダーを装備しており、極めて有力な対潜哨戒機 である。
フランス建造分の6隻は、ロリアン の海軍工廠で1992年から1994年にかけて起工され、1998年までに就役した。予定されていた台湾での建造は、6隻で70億フラン だったコストが160億フランにまで膨張した上に、リベートの支払いや、1993年に発覚した総額5億ドルにも及ぶ汚職（ラファイエット事件 ）などの政治問題[ 6]
6隻は龍江級ミサイル艇 （中国語版 ） 錦江級ミサイル艇 （中国語版 ） 基隆 の第131巡防艦隊に配備された[ 7]
2020年には、本級のデコイ発射機をラクロワ・ダゲMk2に更新する近代化改装を8億3,500万台湾ドルで行うことになったが、中国がフランスに対して取引中止の圧力をかけ、フランスが拒否したことが報じられた[ 8]
全艦がDCN ロリアン工廠で建造された。
艦番号
艦名
起工
進水
就役
退役
備考
FF-1202
康定 Kang Ding
1993年
1994年[ 9]
1996年
就役中
FF-1203
西寧 Si Ning
1994年
1994年[ 9]
1996年
FF-1205
昆明 Kun Ming
1994年
1995年[ 9]
1997年
FF-1206
迪化 Di Hua
1995年
1995年
1997年
FF-1207
武昌 Wu Chang
1995年
1995年
1997年
FF-1208
承德 Chen De
1995年
1996年
1998年
^ フランス海軍は一線級戦闘艦であるカサール級駆逐艦 においてもディーゼル主機を採用した実績がある。
^ 現在、とくにフランス海軍を含むヨーロッパ においては、自艦装備の対潜火力は短魚雷のみにとどめ、対潜攻撃は搭載機に任せることが主流となっている。
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