常陸太田駅(ひたちおおたえき)は、茨城県常陸太田市山下町にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)水郡線(支線)の駅。支線の終点である。
歴史
水戸市と太田町を結ぶ太田鉄道の駅として開業し、後に国有化され、水郡線の駅となった。
かつては国道349号を挟んだ駅前に日立電鉄の常北太田駅が存在し、乗り換えが可能だったが、2005年(平成17年)に廃止された。その後の周辺整備により電鉄駅の跡地も転用され、当時の面影は少なくなっている。
年表
駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅であり[1]、留置線などの側線は設置されていない。
指定席券売機・自動券売機・簡易Suica改札機設置の業務委託駅(JR東日本ステーションサービス委託)で一部時間帯は駅員が不在となる。駅の管理は水戸営業統括センターが行っている。
元々は現在の駅前ロータリーの位置にホームがあったが、周辺整備に合わせて2010年(平成22年)5月にホームをやや南方に移設し、2011年(平成23年)4月11日より新駅舎の供用が開始された。徳川光圀の隠居所である西山荘をイメージしたもので、鉄筋コンクリート一部鉄骨造り平屋建て419平方メートルあり、観光案内所との合築となる[9]。当初は同年3月26日からの供用を予定していたが、3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)の影響で水郡線自体が不通となったため、運転再開と同時の供用となった[10]。
当駅からは終日概ね1時間に1本の普通列車が運行されている[11]。最終列車到着後は夜間滞泊せず、上菅谷駅に回送され、翌朝再び当駅まで回送される。
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コンコース(2021年12月)
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改札口と券売機(2021年12月)
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ホーム(2011年9月)
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線路終端(2021年12月)
- 旧駅舎時代
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旧駅舎(2005年11月)
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旧改札口(2009年1月)
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移設前のホームと線路終端(2008年7月)
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工事中の駅舎(2011年2月)
利用状況
JR東日本によると、2023年度(令和5年度)の1日平均乗車人員は860人である[利用客数 1]。
2000年度(平成12年度)以降の推移は以下のとおりである。
乗車人員推移
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年度
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1日平均 乗車人員
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出典
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2000年(平成12年)
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1,254
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[利用客数 2]
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2001年(平成13年)
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1,285
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[利用客数 3]
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2002年(平成14年)
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1,256
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[利用客数 4]
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2003年(平成15年)
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1,265
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[利用客数 5]
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2004年(平成16年)
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1,291
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[利用客数 6]
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2005年(平成17年)
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1,306
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[利用客数 7]
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2006年(平成18年)
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1,318
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[利用客数 8]
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2007年(平成19年)
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1,297
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[利用客数 9]
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2008年(平成20年)
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1,234
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[利用客数 10]
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2009年(平成21年)
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1,202
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[利用客数 11]
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2010年(平成22年)
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1,195
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[利用客数 12]
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2011年(平成23年)
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1,123
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[利用客数 13]
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2012年(平成24年)
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1,169
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[利用客数 14]
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2013年(平成25年)
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1,218
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[利用客数 15]
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2014年(平成26年)
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1,232
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[利用客数 16]
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2015年(平成27年)
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1,235
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[利用客数 17]
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2016年(平成28年)
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1,189
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[利用客数 18]
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2017年(平成29年)
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1,172
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[利用客数 19]
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2018年(平成30年)
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1,205
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[利用客数 20]
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2019年(令和元年)
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1,153
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[利用客数 21]
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2020年(令和02年)
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985
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[利用客数 22]
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2021年(令和03年)
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890
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[利用客数 23]
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2022年(令和04年)
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877
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[利用客数 24]
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2023年(令和05年)
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860
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[利用客数 1]
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駅周辺
バス路線
駅前ロータリーに茨城交通[注釈 1]の一般路線バスが乗り入れている。
なお、東京駅・バスタ新宿発着の高速バス「常陸太田号」、茨城空港行は乗り入れておらず、当駅より約1.5 km離れた常陸太田市高速バスターミナルの発着となる。ただ、高速バス「常陸太田号」は、駅南方の国道349号上にある「太田駅入口」停留所や「道の駅ひたちおおた」にも停車する。
のりば |
運行事業者 |
行先 |
出典
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1
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茨城交通
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[12]
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2
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3
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隣の駅
- 東日本旅客鉄道(JR東日本)
- ■水郡線(支線)
- 谷河原駅 - 常陸太田駅
脚注
記事本文
注釈
出典
利用状況
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、
常陸太田駅に関連するカテゴリがあります。
外部リンク