寺前駅（てらまええき）は、兵庫県神崎郡神河町鍛冶字八重向にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）播但線の駅[1]。神河町の代表駅である[1]。
ICOCAは姫路駅 - 当駅間の各駅で利用可能であり、2021年春に当駅以北の生野駅 (兵庫県)・竹田駅 (兵庫県)・和田山駅でも利用可能となった。
歴史
旧駅舎（2007年8月）
駅構造
単式・島式ホーム複合型2面3線を有する、交換・待避・折返し設備を備えた地上駅、その他にも列車留置用側線が設けられている[1]。駅舎は単式の1番のりば側にあり、島式の2・3番のりばへは跨線橋で連絡している[1]。2010年に新駅舎が仮開業した[1]。その後、のりば番号が変更になり、現在は駅舎側の単式ホームが3番のりば、島式が2番のりば、1番のりばの順に変更になっている。
当駅は電化・非電化の境界駅となっている[1]。
直営駅（豊岡駅の被管理駅）。みどりの窓口が設置されている。駅舎に隣接する「カーミンの観光案内所」内にもトイレはある。自動改札機は無く、代わりにICカード専用簡易改札機が設置されている。
以前は播但線運行を担っていた福崎鉄道部があった。現在は組織変更に伴い駅管理業務は福崎駅に移管され、乗務員部門のみ豊岡列車区寺前派出として残されている。
のりば
| のりば |
路線 |
方向 |
行先 |
備考
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| 1・2・3
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 播但線
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下り
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和田山方面[6]
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特急「はまかぜ」は両方向とも
3番のりばから発車
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| 上り
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福崎・姫路方面[6]
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- 3線共に方向の区別無く使われている。全特急列車は駅舎側となっている3番のりばに停車する。普通列車は主として島式1・2番のりばに停車し、相互乗換の便を図っている。なお、1番のりばは和田山行気動車停車を前提としてかホーム高さが低くなっているが、実際は1番のりばに姫路方面きが停車する場合も多い。
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改札口（2022年11月）
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1・2番線ホーム（2022年11月）
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3番線ホーム（2022年11月）
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跨線橋（2022年11月）
停車列車
姫路駅 - 当駅間は電化区間であり電車列車が運行され、和田山方面は非電化区間であり気動車列車が運行される。当駅を発着する普通列車は全て双方向に折返しとなっており、普通列車で福崎・姫路方面と生野・和田山方面を行き来する場合は必ず当駅で乗換となる。和田山方面は運転本数が少なくなる[1]。1998年3月13日の電化以前には普通列車の約半数が当駅折返しで残りは姫路駅 - 和田山駅間を直通していた。
特急「はまかぜ」の全列車が停車する。
列車の夜間停泊も行われる。
日中時間帯に運行される普通列車は上りが1時間に1本、下りが2時間に1本となっている。
利用状況
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度
|
1日平均
乗車人員[7]
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| 2000年
|
829
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| 2001年
|
779
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| 2002年
|
707
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| 2003年
|
662
|
| 2004年
|
633
|
| 2005年
|
582
|
| 2006年
|
557
|
| 2007年
|
516
|
| 2008年
|
514
|
| 2009年
|
489
|
| 2010年
|
473
|
| 2011年
|
455
|
| 2012年
|
439
|
| 2013年
|
452
|
| 2014年
|
432
|
| 2015年
|
418
|
| 2016年
|
413
|
| 2019年
|
372
|
| 2020年
|
280
|
| 2021年
|
274
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駅周辺
バス路線
隣の駅
- 西日本旅客鉄道（JR西日本）
- 播但線
- ■普通（当駅で乗換）
- 新野駅 - 寺前駅 - 長谷駅
脚注
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、
寺前駅に関連するカテゴリがあります。
外部リンク
