京都府道370号佐々里井戸線（きょうとふどう370ごうささりいどせん）は、京都府南丹市から京都市右京区に至る一般府道である。
概要
南丹市美山町佐々里から京都市右京区京北井戸町に至る。車両通行不能区間を有する。
南丹市美山町佐々里釜ヶ原から品谷峠を越え、1941年（昭和16年）頃に廃村となった廃村八丁[1]のある京都市右京区京北上弓削町八丁を経て、ソトバ峠を越えて京都市右京区京北小塩町馬場谷に至る[1]区間は山中の徒歩道[1]が府道となっている[2]ため、車両での通行はできない（南丹市側の車道は大川上林道にそのまま接続する。また、右京区側の車道末端区間はダートとなっている）。
南丹市美山町佐々里釜ヶ原に佐々里スキー場があったが、現在は閉鎖され、佐々里川の河原部分のみをササリナチュラルランドと称するキャンプ場として活用している。
路線データ
歴史
本路線は、道路法（昭和27年法律第180号）第7条の規定に基づいた京都府の一般府道として1959年（昭和34年）に京都府が初めて認定した282路線のうちの1つである佐々里井戸京都線の一部を前身としている。同法第56条の規定に基づき、1976年（昭和51年）の第4次主要地方道指定時に建設省が府道佐々里井戸京都線の一部（井戸・京都間）を京都京北線として主要地方道に指定したのを受け、1977年（昭和52年）に京都府が佐々里井戸京都線を廃止し、新たに佐々里井戸線として認定し、現在に至る。
年表
地理
起点となる佐々里、道路標識では「この先行き止まり」になっている
路線認定された1977年（昭和52年）当時は、北桑田郡美山町および同郡京北町を通過する路線であったが、平成の大合併によりそれぞれ南丹市、京都市の一部になった。
通過する自治体
交差する道路
沿線
峠
脚注
注釈
- ^ 原典は京都府北桑田郡美山町大字佐々里
- ^ 原典は京都府北桑田郡京北町大字井戸
- ^ 京都府の一般府道は、1994年4月1日に再編されるまで1から起番しており、主要地方道と重複する番号も存在していた。
出典
- ^ a b c “歴史的な峠”. 京都府農林水産部京都林務事務所. 2021年5月4日閲覧。
- ^ “京都市認定路線網図”. 京都市. 2021年5月4日閲覧。
- ^ a b c d “府道路線の認定に関する告示の一部改正（平成6年京都府告示第280号7）”, 京都府公報 (京都府) 号外第31号: p. 9, (1994年4月1日)
- ^ “京都市認定路線網図”. 京都市. 2021年5月4日閲覧。
- ^ “府道路線の認定（昭和34年京都府告示第858号）”, 京都府公報 (京都府) 号外: pp. 13-21, (1959年12月18日)
- ^ “道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 (昭和51年建設省告示第694号)”, 官報 (国立印刷局) 号外第28号: pp. 5-39, (1976年4月1日)
- ^ a b “府道路線の認定（昭和52年京都府告示第314号）”, 京都府公報 (京都府) 号外第36号: pp. 1-2, (1977年6月9日)
- ^ “府道路線の廃止（昭和52年京都府告示第315号）”, 京都府公報 (京都府) 号外第36号: pp. 2-3, (1977年6月9日)
関連項目
外部リンク
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| 主要地方道 |
| 001 - 097（京都府道） | |
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| 181 - 188（京都市道） | |
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| 一般府道 |
| 101 - 143 京都市内 | |
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| 201 - 213 乙訓（旧向日町地方振興局） | |
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| 241 - 256 山城北（旧宇治地方振興局） | |
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| 281 - 284 山城北（旧田辺地方振興局） | |
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| 321 - 328 山城南（旧木津地方振興局） | |
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| 361 - 370 京都市内・南丹（旧京北地方振興局） | |
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| 401 - 409 南丹（旧亀岡地方振興局） | |
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| 441 - 455 南丹（旧園部地方振興局） | |
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| 481 - 494 中丹東（旧綾部地方振興局） | |
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| 521 - 533 中丹西（旧福知山地方振興局） | |
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| 561 - 571 中丹東（旧舞鶴地方振興局） | |
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| 601 - 626 丹後（旧宮津地方振興局） | |
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| 651 - 673 丹後（旧峰山地方振興局） | |
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| 701 - 711（兵庫県越境路線） | |
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| 731 - 736（大阪府越境路線） | |
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| 751 - 754（奈良県越境路線） | |
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| 771 - 772（福井県越境路線） | |
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| 781 - 783（滋賀県越境路線） | |
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| 801 - 803（自転車道） | |
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| 凡例 |
- 数字は路線番号を示す。
- 打ち消し線は廃止された路線を示す。
- 空白は路線番号が使用されたことがないことを示す。
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