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中国西南航空4146便
	事故機と同型のIl-18D
事故の概要
日付	1988年1月18日
概要	構造的破損による火災および操縦不能
現場	中国・重慶空港の32km南西
乗客数	98
乗員数	10
負傷者数	0
死者数	108 (全員)
生存者数	0
機種	イリューシン Il-18D
運用者	中国西南航空
機体記号	B-222
出発地	北京首都国際空港
目的地	重慶空港
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中国西南航空4146便墜落事故（ちゅうごくせいなんこうくう4146びんついらくじこ、英: China Southwest Airlines Flight 4146）とは1988年 1月18日に中国西南航空4146便（イリューシン Il-18）が中華人民共和国・重慶市付近に墜落し、乗客乗員108人全員が死亡した事故である。

事故の概要

4146便は北京・北京首都国際空港発重慶・重慶空港行き国内定期旅客便であり、週に2便運航されていた。当日は乗客98人、乗員10人が搭乗しており、乗客のうち94人が中国人で、3人が日本人だった^[1]。当日の4146便はB-222機で運行されていた。

4146便は13時35分に離陸する予定だったが、タイヤの交換のため離陸が遅れていた^[1]。

4146便が重慶に接近しているとき、4番エンジン（右翼の外側のエンジン）で火災が発生した^[2]^[3]。この火災によりエンジンのマウントが焼け、エンジンが翼から落下し、操縦不能となった。4146便は電力線と2軒の農家の家屋に接触し、炎上した^[4]。この事故で搭乗していた全員が死亡した^[5]。

1月20日までにブラックボックスが回収された^[6]。エンジン火災はオイル漏れによるものであった。エンジンは停止し、プロペラは激しい振動のためにフェザリングになった。しかし、4番エンジンに取り付けられていた右スターター/ジェネレーターは、プロペラをフェザリングにするために高圧で油を供給するチューブを焼くほどに過熱した状態になっていた。パイロットがプロペラをフェザリング状態にしたところ^[7]、チューブが破裂し漏れた油が発火した^[5]。そのため、4番エンジンはパイロンから落下したが、激しい振動のため左翼1番エンジンもフェザリング状態になり、操縦不能になったため墜落した。

余波と原因

4146便の墜落からまもなく、中国民用航空局は安全点検を命じ、それにより最低17機の飛行停止につながる機械的問題が見つかった^[8]。

4146便の墜落は整備不良によるものであるとされた^[9]。

脚注

^ ^a ^b 「中国機が墜落、108人が死亡　日本人乗客3人も」『朝日新聞』1988年1月18日朝刊
^ 「墜落の中国機、エンジンが爆発」『朝日新聞』1988年1月20日朝刊
^ 「中国機の墜落原因、エンジン停止と判明」『朝日新聞』1988年1月22日夕刊
^ "108 die as Chinese plane crash-lands" The Age, Melbourne, 20 January 1988, p.7 at google.com/newspapers retrieved 10 August 2012
^ ^a ^b Aircraft accident Ilyushin Il-18D B-222 near Chongqing Airport retrieved 10 August 2012
^ 「墜落した中国機のフライトレコーダーを回収」『朝日新聞』1988年1月20日朝刊
^ 『航空事故』増改訂版、210頁。
^ "Safety fear bugs Chinese airline", New Straits Times, Singapore, September 1, 1988, p.13 at google.com/newspapers retrieved 10 August 2012
^ Gero, David (1996). Aviation Disasters Second Edition. Patrick Stephens Limited. p. 203