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下滝駅
	駅舎（2009年8月）
	しもたき; Shimotaki;
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所在地	兵庫県丹波市山南町下滝字森ノ本118 北緯35度5分16.26秒東経135度5分38.69秒 / 北緯35.0878500度東経135.0940806度座標: 北緯35度5分16.26秒東経135度5分38.69秒 / 北緯35.0878500度東経135.0940806度
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	■福知山線
キロ程	68.7 km（尼崎起点）
電報略号	モキ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	67人/日（降車客含まず）; -2016年-
開業年月日	1899年（明治32年）5月25日
備考	無人駅（自動券売機有）
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下滝駅（しもたきえき）は、兵庫県丹波市山南町下滝字森ノ本にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）福知山線の駅である^[1]。

歴史

2面2線の相対式ホームを持つ地上駅で、列車交換が可能^[1]で停車場に分類されておりホームの標識で確認できる。

駅舎は北の1番のりば側にあり、反対側の2番のりばへは東端の跨線橋で連絡している^[1]。ただし、2番のりばにも駅前の道路へとつながる階段があり、直接出入りできる。

篠山口駅が管理する無人駅で、駅舎内に近距離乗車券用の自動券売機（高額紙幣利用不可）が設置されている。2021年3月13日にICOCAなどの交通系ICカードに対応している。

トイレは駅前に水洗の公衆トイレ（男性小用と男女共用のバリアフリー仕様で洋式の計2室）がある。

のりば	路線	方向	行先
1・2	福知山線	下り	福知山方面
1・2	福知山線	上り	篠山口・三田方面

2番のりばを上下本線とした一線スルーの配線だが、基本的に当駅に停車する列車は上下線を問わず、駅舎側の1番のりばを使用する。
2番のりばは普通列車同士の行き違いがない限り、特急列車の通過用として使われるが、一部の上り（篠山口方面）列車には行き違いの有無に関係なく、2番のりばに停車するものもある。
どちらのホームにも両方向に出発信号機が設置されており、両方向からの入線・発車が可能である。

日中は1時間当たり、篠山口駅発着の普通が1本停車する。朝夕の時間帯には大阪駅発着の列車の設定もある。

「兵庫県統計書^[7]」によると、2016年（平成28年）度の1日平均乗車人員は67人である。福知山線では最も少ない。

近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

丹波高地の山々が南北に迫る地点に当たり、田園地帯が広がっている。

2008年（平成20年）にこの付近の篠山層群で恐竜（丹波竜）の化石が発見されたことから、現在はそれに関連する展示を行う記念館として営業している^[8]。

丹波篠山市との市境付近にある、キャンプ場を併設した公園。鉄道写真の撮影ポイントとしても有名である^[9]。

西日本旅客鉄道（JR西日本）

福知山線

■丹波路快速・■普通

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k 『兵庫の鉄道全駅 JR・三セク』神戸新聞総合出版センター、2011年12月15日、119頁。ISBN 9784343006028。
^ ^a ^b ^c ^d ^e 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編』 II（初版）、JTB、1998年10月1日、127頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ “日本国有鉄道公示第454号”. 官報. (1973年4月4日)
^ 「通報 ●福知山線藍本駅ほか8駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1973年4月4日、2面。
^ 「福知山線など営業近代化福鉄、3月15日から」『交通新聞』交通協力会、1973年2月20日、1面。
^ 『2021年春ダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）西日本旅客鉄道福知山支社、2020年12月18日。オリジナルの2020年12月18日時点におけるアーカイブ。2020年12月19日閲覧。
^ 兵庫県統計書
^ “旧上久下村営上滝発電所記念館”. 丹波流のほほんぶらり旅 (2012年2月22日). 2013年11月16日閲覧。
^ “福知山線／丹波大山─下滝”. お立ち台通信―鉄道写真撮影地ガイドデータベース (2008年9月18日). 2013年11月16日閲覧。