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レンジローバースポーツ; 初代
	レンジローバースポーツ(2005年)
概要
販売期間	2005年 - 2013年
ボディ
ボディタイプ	5ドアSUV
駆動方式	4WD
パワートレイン
エンジン	ジャガー製 4393cc V8 (2005-2009); ジャガー製 4196cc V8 スーパーチャージド (2005-2009); ジャガー製 5.0L V8 (2009-2013); ジャガー製 5.0L V8 スーパーチャージド (2009-); フォード製 2.7L V6 ターボディーゼル (2005-2009); フォード製 3.6L V8 ターボディーゼル (2005-2009); フォード製 3.0L V6 ターボディーゼル (2009-2013)
変速機	6速AT
車両寸法
ホイールベース	108.0 in (2743 mm)
全長	2005-09: 188.5 in (4788 mm); 2010-13: 188.3 in (4783 mm)
全幅	2005-09: 75.9 in (1928 mm); 2010-13: 76.1 in (1933 mm)
全高	71.5 in (1816 mm)
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ランドローバー・レンジローバー > ランドローバー・レンジローバースポーツ

レンジローバースポーツ（Range Rover Sport）は、インド・タタ自動車の子会社である、イギリス・ランドローバーが2005年に発表した高級SUVである。

コンセプトカー (レンジストーマー)

2004年1月、北米国際自動車ショーにてレンジストーマーとして発表された。4.2Lスーパーチャージャー付きガソリンエンジン、6速オートマチックトランスミッションフルタイム四輪駆動が搭載された^[1]。

初代 (2005年 - 2013年) L320

ポルシェ・カイエンの成功により刺激されて作られたSUVといわれている。ランドローバーのスポーツツアラーとして登場した第5番目のモデル。ボディはレンジローバーに似ているが、シャシーは、ディスカバリー3と共通のインテグレーテッド・ボディ・フレームを採用している。ホイール・ベースはディスカバリー3より短く、サスペンションなどの味付けも異なる。

レンジローバーはゆったりとくつろげる走りであるのに対し、レンジローバースポーツはスポーティな走りを意識した設計となっている。

ガソリンエンジンはいずれもV型8気筒のAJ-V8エンジンで、4.4L自然吸気エンジンと4.2Lスーパーチャージャー付きモデルがある。ディーゼルエンジンはフォード・AJDエンジンで、2.7L V型6気筒ターボディーゼルと3.6L V型8気筒ターボディーゼルのモデルがある。

スーパーチャージド・モデルには、ダイナミック・レスポンスというコーナリング時のボディ・ロールを抑えるアクティブ・スタビライザーが装備される。2つのGセンサーから得た路面の凹凸率から、オフロード走行をしていると感知すると、ダイナミック・レスポンスの作動を制限し、オフロード走行に必要なサスペンションの作動を妨げないようになっており、オンロード性能向上のために、ランドローバー伝統のオフロード性能を犠牲にはしていない。

ビッグマイナーチェンジ（後期モデル）

2009年4月、ＮＹモーターショーでマイナーチェンジモデルを発表。パワートレインが変更され、ガソリンモデルはスーパーチャージド・モデルおよびＮＡともに、新開発の5リッターAJ-V8 Gen IIIエンジンを採用。ディーゼルは新開発の3.0L AJ-V6D Gen IIIエンジンに統一。またフロントグリルにハニカムメッシュデザインを採用するなど内外装を大幅リファインした。^[2]

2013年、初代の生産が終了した^[3]。

日本での販売

2005年9月14日に、ガソリンエンジンモデルのみが日本に導入され、グレードはジャガー製の4.2L V8をスーパーチャージャーで過給した「ファーストエディション」と「スーパーチャージド」、4.4L V8自然吸気ユニットの「HSE」の3種類用意された^[4]。
2008年3月1日にラインナップが変更され、「4.2 V8 スーパーチャージド」と「4.4 V8」の2グレード展開となった^[5]。
2009年12月5日、マイナーチェンジ。新エンジンとなり「5.0 V8 スーパーチャージド」と「5.0 V8」の2グレード展開となった^[6]。ハンドル位置はすべて右ハンドルとなる。
2010年9月、2011年モデル発売。新グレード「オートバイオグラフィスポーツ」が追加された。電子デバイスが強化され、ヒルスタート・アシストとグラディエント・アクセレーション・コントロールが搭載された。また、DVDナビゲーションシステムに変更されデジタルテレビチューナーが搭載された^[7]。
2011年6月4日、特別仕様車「レンジローバースポーツプレミアムパッケージ」発売^[8]。
2011年12月、2012年モデル発売。外装のデザインが変更され、フロントグリルとヘッドランプ内バックプレートがグロスブラック化され、ドアハンドルがボディ同色に変更されたほか、ホイールセンターキャップのロゴが「LAND ROVER」から「RANGE ROVER」に変更された^[9]。
2012年1月14日、特別仕様車「レンジローバースポーツ 5.0 V8 LIMITED」発売。30台限定^[10]。
2012年6月12日、2013年モデル発売。「5.0 V8 スーパーチャージド」と「オートバイオグラフィー・スポーツ」にレッド・ブレーキ・キャリパーが標準装備となった^[11]。
2013年3月6日、特別仕様車「レンジローバースポーツ 5.0 V8 LIMITED」発売。120台限定^[12]。

グレード	製造年	エンジン型式	エンジン	排気量	最大出力	変速機
ファーストエディション 4WD	2005年11月 - 2008年2月	428PS型	V型8気筒 DOHC	4196cc	390ps/56.0kg・m	6速AT
4.2 V8 スーパーチャージド 4WD	2006年1月 - 2009年11月	428PS型		4196cc	390ps/56.0kg・m
4.4 V8 4WD	2006年1月 - 2009年11月	448PN型		4393cc	299ps/43.3kg・m

グレード		エンジン型式	エンジン	排気量	最大出力	変速機
オートバイオグラフィスポーツ 4WD	2010年9月-2013年5月	508PS型	V型8気筒 DOHC	4999cc	510ps/63.8kg・m	6速AT
5.0 V8 スーパーチャージド 4WD	2009年12月-2013年5月	508PS型	V型8気筒 DOHC		510ps/63.8kg・m
5.0 V8 4WD	2009年12月-2013年5月	508PN型			375ps/52.0kg・m

2代目 (2013年 - 2022年) L494

2013年4月のニューヨークモーターショーにて発表された^[13]。

シャシーは前年にフルモデルチェンジされた「レンジローバー」と共通のオールアルミのモノコックボディを採用し、大幅に軽量化された。(V6で2140kg/V8で2310kg）

パワートレインは、5.0L V型8気筒のスーパーチャージャー付きLR-V8エンジンと、新開発の3.0L V型6気筒のスーパーチャージャー付きエンジン（SCV6）の２種のガソリンエンジン、さらにディーゼルエンジンは前モデルから継続のAJ-V6D Gen IIIエンジン3.0L V型6気筒ツインターボ最高出力292PS・最大トルク600NmのLR-SDV6と、TDV6エンジンの２種類（いずれも当初は日本未導入）。ZF製の8速AT（コマンドシフト付）が組み合わせられる。

ボディサイズは、全長4855ｘ全幅1985ｘ全高1800mmで、ホイールベースは2920mm。フロントとリアのウィンドウが寝かされよりスポーティなデザインになった。

走行面では「オールテレインレスポンス２」や 60km/hまでならば停止することなく副変速機の切り替えができる「シフト・オン・ザ・ムーブ」などを搭載。最大渡河深度は150mm増え850mmとレンジローバーに見劣りしない性能となった。

モデルの変遷

2013年8月、ランドローバー初となるハイブリッドモデルが欧州で追加発表された。最高出力292psの3.0L V6ディーゼルエンジンに、47psのモーターが組み合わされる。

2013年9月、4.4L SDV8ディーゼルエンジンをパワートレイン・ラインアップに追加した。キャリブレーションを最適化し、ツイン・インタークーラーや新型オイルパン、新設計の鋳造合金製エンジンマウントを用いた改良型吸気システムを採用し、最大出力339psと700Nmの圧倒的なトルクを発生。^[14]

2014年11月、パワートレインの仕様変更が行われ、SDV6は306ps、700Nmに性能UP、TDV6はシングルターボ化され燃料効率を向上。オフロードのクルーズコントロールとも言える「ATPC（オールテレイン・プログレス・コントロール・システム）」を導入。^[15]

2016年モデル、新グレード「HST」発表。従来比40PS増の最高出力380PSを発揮する3.0リッターV6スーパーチャージド・ガソリン・ユニットを搭載。^[16]

マイナーチェンジ（後期）

2017年10年、2018年モデル発表^[17]。エクステリア・インテリアを大幅変更。シグネーチャー付きLEDヘッドライトのデザイン変更などによりイメージが一新した。またV型8気筒スーパーチャージドガソリンエンジンの出力が向上された。さらにランドローバー初のプラグインハイブリッド導入を欧州で発表。最高出力300psの「インジニウム」2.0L 直4ガソリンターボエンジンに、最高出力116psの駆動用モーターを組み合わせたパラレル式ハイブリッドシステム搭載モデルが追加された^[18]。また欧州で新開発「インジニウム」2.0L直４ディーゼルターボエンジンを導入。^[19]

2019年モデル発表。ステアリングアシストや緊急自動ブレーキなど運転支援システムを充実させた。

2019年2月、新開発「インジニウム」直列6気筒ガソリンエンジンに48Vマイルドハイブリッドを搭載する高性能グレード「HST」を欧州で発表。最大出力400ps、最大トルク56.1kgm。^[20]

レンジローバースポーツSVRの登場

2014年8月、米国カリフォルニア州ペブルビーチで「レンジローバースポーツSVR」がワールドデビューした。同車はジャガーランドローバーの「スペシャル・ビークル・オペレーションズ（SVO）」部門が開発し、「SVR」という称号を冠した最初のモデルである。「史上最速のランドローバー」と銘打たれたこのモデルは、最高出力550psの5.0リッターV8スーパーチャージドが搭載され、電子制御式バルブを備えた2ステージ・アクティブ・エグゾースト・システムをランドローバーとしては初めて搭載。0-100mは4.7秒、最高速度は261 km / hを誇る。^[21]^[22]。その後、2017年には出力575ps、トルク700Nmに向上。ライバルであるポルシェ・カイエンターボとは数値上ではほぼ同等となった。

日本での販売

2013年11月、東京モーターショー2013にて初めて日本で公開された。日本には「SE」「HSE」「Autobiography Dynamic」の3グレードが導入された^[23]。

2015年1月26日、2015年モデル発表^[24]。アダプティブクルーズコントロールが標準装備されたほか、新たに「オールテレイン・プログレス・コントロール・システム（ATPC）」が導入された。

2015年10月1日、2016年モデル発表^[25]。新グレードとして「SVR」と「HST」の2グレードが追加された。

2016年12月8日、2017年モデル発表^[26]。3リッターV6ディーゼルターボエンジン搭載モデルが追加された。

2017年12月27日、限定車「レンジローバースポーツSORIHULL」を発表^[27]。

2018年4月27日、2018年モデル発表^[28]^[29]。エクステリア・インテリアを大幅変更。

2018年6月27日、プラグインハイブリッドタイプ（P400e）を発売。

2019年12月23日、2020年モデル発表^[30]。3リッターV6スーパーチャージャー付きガソリンエンジンにかわり3リッター直6「インジニウム」ガソリンターボエンジンが設定された。

2016年モデル以前のグレード
グレード	エンジン	排気量	最高出力	変速機	駆動方式	発売日
SE	306PS型 V型6気筒 DOHC スーパーチャージド	2,994cc	340ps/450Nm	8速AT	4WD	2013年11月-2016年12月
HSE						2013年11月-2016年12月
HST						2015年10月-2016年12月
Autobiography Dynamic	508PS型 V型8気筒 DOHC スーパーチャージド	4,999cc	510ps/625Nm			2013年11月-2016年12月
SVR	508PS型 V型8気筒 DOHC スーパーチャージド	4,999cc	550ps/680Nm			2015年10月-2016年12月

2017年モデル以降のグレード
エンジン型式	総排気量 cc	最高出力 kW (PS)/rpm	最大トルク Nm/rpm	グレード	製造年
3.0L TDV6	2,992	190 (258) /3,750	600 /1,750-2,250	SE	2016年12月-
				HSE	2016年12月-
				HSEダイナミック	2016年12月-
P400e	1,997	297 (404) /1,500-4,000	640 /1,500-3,500	HSE	2018年6月-
				HSEダイナミック	2018年6月-
				オートバイオグラフィーダイナミック	2018年6月-
i6	2,996	294 (400)	550	SE	2019年12月-
				HSE	2019年12月-
				オートバイオグラフィーダイナミック	2019年12月-
3.0L V6スーパーチャージド	2,994	250 (340) /6,500	450 /3,500	SE	2016年12月-2019年12月
		250 (340) /6,500	450 /3,500	HSE	2016年12月-2019年12月
		280 (380)/ 6,500	450 /3,500	オートバイオグラフィーダイナミック	2016年12月-2019年12月
5.0L V8スーパーチャージド	4,999	375 (510) /6,500	625 /2,500-3,500	オートバイオグラフィーダイナミック	2016年12月-2018年4月
		386 (525) /6,500	625 /2,500-3,500	オートバイオグラフィーダイナミック	2018年4月−
		405 (550)	680	SVR	2016年12月-2018年4月
		416 (575) /6,500	700 /3,500-5,000	SVR	2018年4月-