ノストランド・アベニュー駅 (INDフルトン・ストリート線)

ノストランド・アベニュー駅
Nostrand Avenue
ニューヨーク市地下鉄駅
上層のクイーンズ方面ホーム 地図
駅情報
住所 Nostrand Avenue & Fulton Street
Brooklyn, NY 11216
区 ブルックリン
地区 ベッドフォード＝スタイベサント
座標 北緯40度40分49秒 西経73度56分58秒 / 北緯40.680345度 西経73.949575度 / 40.680345; -73.949575座標: 北緯40度40分49秒 西経73度56分58秒 / 北緯40.680345度 西経73.949575度 / 40.680345; -73.949575
ディビジョン Bディビジョン（IND）
路線 INDフルトン・ストリート線
運行系統    A Stops all times (終日)
   C Stops all times except late nights (深夜帯以外)
接続 バスによる輸送 NYCTバス: B25, B44, B44 SBS
Railway transportation LIRR: シティターミナルゾーン (ノストランド・アベニュー駅)
構造 地下駅
駅階数 2層
ホーム数 相対式ホーム 4面 (各層 2面)
線路数 4線 (各層 2線)
その他の情報
開業日 1936年4月9日 (88年前) (1936-04-09)[1]
利用状況
乗客数 (2017)5,823,419[2]人 減少 0.7%
順位 76位（425駅中）
次の停車駅
北側の隣駅 ホイト-スカーマーホーン・ストリーツ駅 (急行): A Stops all times except late nights
フランクリン・アベニュー駅 (各駅停車): A Stops late nights only C Stops all times except late nights
南側の隣駅 キングストン-スループ・アベニュース駅 (各駅停車): A Stops late nights only C Stops all times except late nights
ユーティカ・アベニュー駅 (急行): A Stops all times except late nights
停車案内表
マーク 説明
Stops all times except late nights 深夜を除く終日停車
Stops all times 終日停車
Stops late nights only 深夜のみ停車

ノストランド・アベニュー駅（英語: Nostrand Avenue）はブルックリン区のノストランド・アベニューとフルトン・ストリート交差点に位置するニューヨーク市地下鉄INDフルトン・ストリート線の駅である。A系統が終日、C系統が深夜を除く終日停車する。

歴史

駅はINDフルトン・ストリート線がジェイ・ストリート-ボロー・ホール駅（現在のジェイ・ストリート-メトロテック駅）からロッカウェイ・アベニュー駅まで開業した1936年4月9日に開業した[1]。この駅の上のBMTフルトン・ストリート線の同名の駅は1940年5月31日に廃止された[3] 。

駅は1981年にMTAによって老朽化した69駅の中に挙げられた[4]。

2005年2月17日の朝早朝、乗客はこの駅の線路に2つのゴミ袋を発見した。ブルックリンのブッシュウィックの3日前に行方不明と報告された19歳のラショーン・ブラゼルの身体部分を含んでいた。このケースは、ニューヨーク市の歴史のなかで最も悲惨なものの1つと考えられている[5]。2017年2月、38歳のクワウフル・ゴヴァンがブラゼルの殺人事件で逮捕された。ゴヴァンはまた、2004年に発生した殺人事件について、2016年11月に同様の犯罪で起訴された[6][7]。

駅構造

G 地上階 出入口
B1 ベッドフォード・アベニュー側改札口 改札、メトロカード販売機
B2
急行ホーム / ノストランド・アベニュー側改札口 		北側改札口 改札、メトロカード販売機
相対式ホーム、右側扉が開く
北行急行線 ← （深夜以外）インウッド-207丁目駅ゆき（ホイト-スカーマーホーン・ストリーツ駅）
南行緩行線 → （深夜以外）ファー・ロッカウェイ駅、レファーツ・ブールバード駅ゆき（ユーティカ・アベニュー駅）→
→ （夕ラッシュ）ロッカウェイ・パーク駅ゆき（ユーティカ・アベニュー駅）→
相対式ホーム、右側扉が開く
南側改札口 改札、メトロカード販売機
B3
各駅停車ホーム 		相対式ホーム、右側扉が開く
北行緩行線 ← 168丁目駅ゆき（フランクリン・アベニュー駅）
← （深夜のみ）インウッド-207丁目駅ゆき（フランクリン・アベニュー駅）
仕切壁
路盤 → 運行なし
路盤 → 運行なし
仕切壁
南行緩行線 → ユークリッド・アベニュー駅ゆき（キングストン-スループ・アベニュース駅）→
→ （深夜のみ）ファー・ロッカウェイ-モット・アベニュー駅ゆき（キングストン-スループ・アベニュース駅）→
相対式ホーム、右側扉が開く
駅名標
ベッドフォード・アベニューの改札階

駅はニューヨーク市地下鉄内で唯一、急行線が上を通る2層構造の駅である。当初各駅停車駅として計画され、その後の計画変更を伴って急行停車駅となった。改札階を急行線にした関係で、南北ホームは改札内で結ばれていなかった。緩行線ホーム下にも連絡通路は設置されなかった。これはIRTレキシントン・アベニュー線86丁目駅及びINDカルバー線バーゲン・ストリート駅と同様の形態になっていた。2021年2月4日に長らく閉鎖されていた西改札口の供用開始によって、改札内で南北ホーム間の移動ができるようになった[8][9][10]。また、バリアフリー法に基づくエレベーターの設置計画がある[11]。

出入口

上層ホーム横の改札からはノストランド・アベニューとフルトン・ストリートの交差点4つ角に出ることができる[12][13]。

駅西端の改札はホーム間連絡通路を兼ねており、ベッドフォード・アベニュー東側への階段2本がある[14]。

位置[13][14] 数 接続する改札
ノストランド・アベニューとフルトン・ストリート交差点南西 1 上層階南行ホーム改札口
ノストランド・アベニューとフルトン・ストリート交差点南東 1 上層階南行ホーム改札口
ノストランド・アベニューとフルトン・ストリート交差点北西 1 上層階北行ホーム改札口
ノストランド・アベニューとフルトン・ストリート交差点北東 1 上層階北行ホーム改札口
ノストランド・アベニューとフルトン・ストリート交差点北西 1 西改札口
ノストランド・アベニューとフルトン・ストリート交差点北東 1 西改札口

出典

  1. ^ a b “NEW SUBWAY LINK OPENED BY MAYOR; He Tells 15,000 in Brooklyn It Will Be Extended to Queens When Red Tape Is Cut.”. The New York Times. (1936年4月9日). ISSN 0362-4331. https://www.nytimes.com/1936/04/09/archives/new-subway-link-opened-by-mayor-he-tells-15000-in-brooklyn-it-will.html 2016年8月15日閲覧。 
  2. ^ “Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2013–2018”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (July 18, 2019). July 18, 2019閲覧。
  3. ^ New York Times, Last Train is Run on Fulton St. 'El', June 1, 1940
  4. ^ Gargan, Edward A. (June 11, 1981). “AGENCY LISTS ITS 69 MOST DETERIORATED SUBWAY STATIONS”. The New York Times. https://www.nytimes.com/1981/06/11/nyregion/agency-lists-its-69-most-deteriorated-subway-stations.html 13 August 2016閲覧。 
  5. ^ Search is on for dismemberment killer America's Most Wanted Retrieved 2008-06-13
  6. ^ “DNA from victim's fingernails leads to arrest in cold case murder of Brooklyn girl” (英語). ABC7 New York. (2016年11月17日). http://abc7ny.com/news/dna-from-victims-fingernails-leads-to-arrest-in-cold-case-murder-of-brooklyn-girl/1612518/ 2017年2月22日閲覧。 
  7. ^ “Accused killer charged in 2005 subway body parts murder” (英語). ABC7 New York. (2017年2月22日). http://abc7ny.com/news/accused-killer-charged-in-2005-subway-body-parts-murder/1767411/ 2017年2月22日閲覧。 
  8. ^ Quinn, Anna (2021年2月4日). “Long-Shuttered Entrances At Nostrand Avenue Station Reopen”. Prospect Heights-Crown Heights, NY Patch. 2021年2月4日閲覧。
  9. ^ Guse, Clayton (2021年2月4日). “MTA reopens entrances at busy Brooklyn subway station - 30 years after closing them”. New York Daily News. 2021年2月5日閲覧。
  10. ^ Verde, Ben (2021年2月4日). “Brooklyn's Nostrand Avenue station entrance reopens after over 30 years”. amNewYork. 2021年2月5日閲覧。
  11. ^ “MTA Announces 20 Additional Subway Stations to Receive Accessibility Improvements Under Proposed 2020-2024 Capital Plan”. mta.info. Metropolitan Transportation Authority (December 19, 2019). December 25, 2019閲覧。
  12. ^ “Review of the A and C Lines”. Metropolitan Transportation Authority (December 11, 2015). 19 January 2016閲覧。
  13. ^ a b “NYC DoT Maps: Nostrand Av (A)(C)”. mta.info. New York City Department of Transportation (2016年). 5 July 2016閲覧。
  14. ^ a b https://www.flickr.com/photos/127872292@N06/49511102692/in/dateposted/
[脚注の使い方]

外部リンク

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