ダグラス社の顧客の1つにジョセフ・F・バーター(Joseph F. Barter)のライト・モーターズ社(Light Motors Ltd.)があった[1][2]。バーターは1902年から1904年にかけて2輪車用単気筒エンジンを製造し、その後、Féeという2輪車用エンジンシステムを開発した。Féeの200cc水平対向2気筒エンジン[3]は横置きに取り付けられ、その下にチェーン駆動のカウンターシャフト(英語版)とクラッチがあり、駆動ベルトによって後輪に動力を与えた[2]。バーターはFéeシステムを製造するためにライト・モーターズ社を設立した[3]。1905年に生産が開始され、その後まもなくFéeという名前はフェアリー(Fairy)に改称された[2][3]。1916年の『モーターサイクル』誌には、1904年のFéeが最初の水平対向2気筒エンジンであり、その後多くのコピーが作られたと書かれている[4]。ダグラス社はライト・モーターズ社のために鋳造を行い[1]、1907年にライト・モーターズ社が廃業すると製造権を引き継いだ[1][2]。
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^ abcdPartridge, Michael (1976), “1905 2½ hp Joseph Barter motorcycle”, Motorcycle Pioneers: The Men, the Machines, the Events 1860-1930, David & Charles (Publishers), p. 42, ISBN0715372092
^ abcWilson, Hugo (1995), “The Directory of Motorcycles”, The Encyclopedia of the Motorcycle, London, UK: Dorling Kindersley, p. 219, ISBN0751302066
^"The engine of the future", The Motor Cycle, 5 October 1916, p283
^The Stanley Show - Douglas Bros., The Motor Cycle, 27th Nov 1907, p944
^Stanley Show - Douglas, The Motor Cycle, 25th Nov 1908, p917
^ ab"Flat twins", Motor Cycle, 9 November 1916, pp400-403
^“Douglas”. 500 race. 22 December 2015時点のオリジナルよりアーカイブ。13 December 2015閲覧。
^“Bikes Page 1”. Newcastle Speedway History. 13 December 2015閲覧。
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^Roland Brown (November–December 2007). “1955 Douglas Dragonfly”. Motorcycle Classics. 2011年10月3日閲覧。
^Culshaw, David; Horrobin, Peter (2013). “Douglas”. The Complete Catalogue of British Cars 1895 - 1975 (e-book ed.). Poundbury, Dorchester, UK: Veloce Publishing. p. 388. ISBN978-1-845845-83-4
^Currie, Bob (1988). Classic British Motorcycles of over 500cc. Patrick Stephens Ltd. ISBN1-85260-083-7
^Girdler, Allan (2002). “Chapter Six – The Model O and The Model WJ Sport Twin: The Little Engines That Couldn't”. The Harley-Davidson and Indian Wars. St. Paul, MN US: Motorbooks International Publishing. p. 57. ISBN0-7603-1353-9
^Faloon, Ian (15 Feb 2009). The BMW Boxer Twins Bible: All Air-Cooled Models 1970-1996 (Except R45, R65, G/S & GS). Veloce Publishing. pp. 6–7. ISBN978-1-84584-1-683. "Coincidentally, BMW was also interested in motorcycles and in 1920 its foreman, Martin Stolle, stripped down his 1914 Douglas 500cc flat twin. Friz set about copying it, with a few modifications, and the BMW M2 B15 engine was born."