1901年から1931年の間はさまざまなヨーロッパの製造業者から電動車および付随車を購入していたものの、1931年にブルガリアは技術者Teodosiy Kardalevの監督のもと車両の内製を開始した。これらの車両はKardalev's carriagesとして知られている。1936年には、DTO (Дирекция на трамваите и осветлението - Direktsia na tramvaite i osvetlenieto：ソフィア市営トラム・照明局）のブランドのもとで最初のブルガリア製電動車が製造された。当初は、中古の車台が製造に用いられていた[3]。
1934年には、Krasno selo地区に最初の大きな車庫が建設され、1951年には新しいモデルの車両を製造する工場が建設された。この車両製造業者（ブルガリア語: Трамваен завод - Tramvaen zavod：トラム工場、として知られている）は1990年に"Трамкар"（Tramkar：トラム車両）と命名され、2008年までこの社名での登録会社であった。1959年にTramkarは155台のDTOおよびRepublikaブランドの電動車を製造しており、これは最初の完全国産トラム車両であった。最後に製造されたトラム車両であるT8M-900は1991年に納入され、現在も使用されている[2]。これ以降、工場は古い車両の修理やリノベーションのために用いられている。
