この項目では、レーシングチームについて説明しています。カメラメーカーについては「ホートン」を、商船の旗については「商船旗」を、軍艦の旗については「軍艦旗」をご覧ください。

エンサイン
Ensign

チーム国籍	イギリス
チーム本拠地	イングランド スタッフォードシャー州バーントウッド
主なチーム関係者	モーリス・ナン（創設者）
主なドライバー	本文参照
撤退後	セオドール・レーシング（合弁） Mo Nunn Racing
F1世界選手権におけるチーム履歴
参戦年度	1973 - 1982
出走回数	99
コンストラクターズ タイトル	0
ドライバーズ タイトル	0
優勝回数	0
通算獲得ポイント	19
表彰台(3位以内)回数	0
ポールポジション	0
ファステストラップ	1
F1デビュー戦	1973年フランスGP
最後のレース	1982年アメリカGP
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エンサイン・レーシング（Ensign Racing）は、1973年から1982年までコンストラクターとしてF1に参戦していたイギリスのレーシングチーム。チーム代表はモーリス・ナン。

1973年、ドライバーのリッキー・フォン・オペルがF3のシャーシコンストラクターであったモーリス・ナン率いるエンサインにマシン製作を依頼しF1参戦を開始。この年はオペルの1カーで第8-10,12-15戦のみのエントリーであった。

1974年にテディ・イップ率いるセオドール・レーシングのスポンサードを受けた。しかしノーポイントに終わる。この年も第4,5,8-14戦のみのスポット参戦となった。

1975年は第9戦から新車N175を使用した。それまではN174を使用していたが、入賞は第11戦での6位1回のみであった。

1976年は2年落ちのマシンであるN174を第3戦まで使用。それ以降はN176に切り替えられた。開幕戦ブラジルGPと最終戦日本GPのみ欠場。

1976年から1977年にかけてボロというコンストラクターが参戦していたが、このチームのマシンは「エンサイン N175」をベースとしていた。

1977年には、フェラーリからクレイ・レガッツォーニの移籍に伴い、彼の個人スポンサーであるティソットがチームへのスポンサードを開始。また、フル参戦も開始。

この年に投入された新車N177は、前年の車であるN176からマイナーチェンジしか施されていない。しかもこのマシンは1979年まで使用されることとなる。

この頃から資金難に悩まされていたチームはドライバーを頻繁に変えていくことになる。その中で1978年ドイツGPにスポット参戦したのは後の3度のワールドチャンピオンとなるネルソン・ピケだった。

1979年に投入されたN179は、ラジエーターをドライバーの前面に配置して、車体全体でグラウンド・エフェクト・カーの効果を狙う意欲作であったが、ラジエーターの容量が不十分でありオーバーヒートを頻発。期待していたほどのグラウンド・エフェクトの効果も見られず完全な失敗作となったが、独創的なアイディアによる車体は人々の記憶に残るものとなった^[1]。

1980年にはレガッツォーニがウィリアムズからエンサインに復帰した。しかし、第4戦アメリカ西GPで、ブレーキペダルの折損による大クラッシュでレガッツォーニは下半身不随となってしまい引退してしまった。

1981年にチーム唯一となるファステストラップをマルク・スレールが記録した。

チームは1982年末にコンストラクターとして活動していたセオドールと合併し、1983年はセオドールとして参戦したが、セオドール自身も1983年いっぱいでF1から撤退してしまった。ちなみに、1983年向けに開発されていた「エンサイン N183」は名前を変え、セオドールから「セオドール・N183」として使用された。

F1撤退後、アメリカのチャンプカーに参戦した。

*枝がついているチームに車体を供給（括弧内に供給した車体の型番を記載）
*斜体になっているドライバーはスポット参戦など

• スポーツカーノーズ型（1973年 - 1974年）

• 
  N173 フォード

• フラットノーズ型（1975年 - 1978年、1983年）

• 
  N175 フォード
• 
  N176 フォード
• 
  N177 フォード
• 
  N183（セオドールN183） フォード

• グラウンド・エフェクト型（1979年 - 1982年）

• 
  N179 フォード
• 
  N180 フォード
• 
  N180B フォード

1. ^ “【特集：史上最も醜いF1マシン10選（1）】ドライバーが灼熱地獄に苦しんだグラウンドエフェクトカー”. Autosport web (2018年2月14日). 2019年8月11日閲覧。

• モータースポーツ
• F1コンストラクターの一覧

表 話 編 歴 エンサイン
創設者	モーリス・ナン（英語版）
主なチーム関係者	デイブ・ボールドウィン シャハブ・アハメド ナイジェル・ベネット ラルフ・ベラミー テディ・イップ 津川哲夫 中矢龍二
主なドライバー	リッキー・フォン・オペル ヴァーン・シュパン マイク・ワイルズ ジィズ・ヴァン・レネップ クリス・エイモン ジャッキー・イクス クレイ・レガツォーニ ダニー・オンガイス ランベルト・レオーニ デレック・デイリー ネルソン・ピケ パトリック・ガイヤール マルク・スレール ティフ・ニーデル ヤン・ラマース ジェフ・リース エリセオ・サラザール ロベルト・ゲレーロ
F1マシン	N173 N174 N175 N176 N177 N179 N180 N180B N181
F3マシン	LNF3
主なスポンサー	バルボリン ティソ カストロール ユニパート（英語版）