あさしお
基本情報
建造所	三菱重工業神戸造船所
運用者	海上自衛隊
艦種	通常動力型潜水艦
級名	はるしお型
艦歴
計画	平成4年度計画
発注	1992年
起工	1992年12月24日
進水	1995年7月12日
就役	1997年3月12日 2000年3月9日(練習潜水艦に種別変更)
除籍	2017年2月27日
要目
基準排水量	2,560t → 2,900t(AIP改造後)
水中排水量	3,200t → 3,700t(AIP改造後)
全長	78.0m → 87.0m(AIP改造後)
最大幅	10.0m
深さ	10.5m
吃水	7.7m
機関	ディーゼル・エレクトリック方式および非大気依存推進方式 川崎 12V25/25Sディーゼルエンジン × 2基 スターリングエンジン × 4基(AIP改造後) 発電機 × 2基 電動機 × 1基 蓄電池 × 480個
出力	水上 3,400PS 水中 7,200PS
推進器	7翼スクリュープロペラ × 1軸
速力	水上 12kt 水中 20kt
潜航深度	500mから550m程度
乗員	74名 71名(AIP改造後)
兵装	HU-603B 533mm魚雷発射管 × 6門 （89式長魚雷およびハープーン対艦ミサイルを発射可能）
C4ISTAR	ZYQ-2B 潜水艦指揮管制装置
レーダー	ZPS-6 対水上
ソナー	ZQQ-5B 統合式 ZQR-1 曳航式
探索装置・ その他装置	潜望鏡
電子戦・ 対抗手段	ZLA-7 ECM
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あさしお（ローマ字：JS Asashio, SS-589, TSS-3601）は、海上自衛隊の潜水艦。はるしお型潜水艦の7番艦。艦名は朝の潮から由来し、この名を受け継いだ日本の艦艇としては、旧海軍の白雲型駆逐艦「朝潮」、朝潮型駆逐艦「朝潮 (朝潮型駆逐艦)」、あさしお型潜水艦「あさしお」（SS-562）に続き4代目にあたる。海上自衛隊最後の涙滴型潜水艦である。

「あさしお」は、中期防衛力整備計画に基づく平成4年度計画2500トン型潜水艦8104号艦^[1]として、三菱重工業神戸造船所で1992年12月24日に起工され、1995年7月12日に進水、1997年3月12日に就役し、第2潜水隊群第6潜水隊に編入され、横須賀に配備された。なお進水前に船台上で阪神・淡路大震災に遭遇している。

2000年3月9日、練習潜水艦に種別変更され、艦籍番号がTSS-3601に変更。同日付で新編された潜水艦隊直轄第1練習潜水隊に編入され、呉に転籍する。

2001年11月30日、スウェーデンのコックムス社からのライセンス生産のスターリング式AIP搭載のための9mの艦尾延長工事を三菱重工業神戸造船所にて開始した。これにより基準排水量は2,900tとなる。2003年11月からスターリングエンジンの試験が行われた^[2]。

2006年11月20日、佐世保に向け呉を出港し途中11月21日午前7時30分ごろ、宮崎県沖で航行中に深度40mまで潜航したところ午前9時46分に水測員が近くに船舶を探知する。同49分宮崎県日南市油津港東方約50kmの日向灘（31ﾟ37'N/131ﾟ56'E）で浮上訓練中､知多から中国に航行中のパナマ船籍のケミカル･タンカー､スプリング･オースター(4,160トン)の船底に接触し舵を損傷。第10管区海上保安本部は業務上過失往来危険容疑で艦長を宮崎地方検察庁に書類送検した（艦長を停職6日､哨戒長（1尉）等の乗員､潜水艦隊司令官の計5名を減給､注意）。

2017年2月27日、除籍。最終所属は潜水艦隊第1練習潜水隊、定係港は呉であった。20年間の艦歴において地球11周半にあたるおよそ25万マイルを航海した。

本艦には先進潜水艦技術のテストベッドの役割が与えられ、多くの改装が施されている。基本的な設計は同じだが、より高度な自動化装置とシュノーケル遠隔制御装置の導入により乗員数は71名に減少し、水上排水量が2,560t、水中排水量が2,850t、全長が78mにそれぞれ増大した。また、潜望鏡遠隔モニター装置を装備、艦首ソナー・ドームが硬質プラスティック製となった（本艦での運用の実績を踏まえ、シュノーケル遠隔制御装置は他の艦にも追加装備された）。

本艦での運用成績で有効性が確認されたことから、平成16年度計画によるそうりゅう型潜水艦には、スターリングエンジンが標準搭載された。

出典は列挙するだけでなく、脚注などを用いてどの記述の情報源であるかを明記してください。 記事の信頼性向上にご協力をお願いいたします。（2017年12月）

• 石橋孝夫『海上自衛隊全艦船 1952-2002』（並木書房、2002年）
• 『世界の艦船 増刊第66集 海上自衛隊全艦艇史』（海人社、2004年）
• 『世界の艦船 増刊第665集 海上自衛隊潜水艦史』（海人社、2006年）

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