La prima consegna (di 11 RSG3) è avvenuta tra il 2008 e il 2009, come materiale rotabile per servire la linea della metropolitana tra Rotterdam e L'Aia (facente parte della rete RandstadRail, da cui i treni prendono il nome), in sostituzione dei treni SG2[6][5].
Nel 2009 inizia la consegna degli SG3 (sempre in sostituzione degli SG2) destinati alle linee A, B e C, che raggiungono il numero totale di 42 unità[5][7].
Nel 2015 inizia la consegna degli HSG3, destinati alla futura Hoekse Lijn, per un totale di 22 unità[5][7].
Caratteristiche tecniche
Le caratteristiche dei tre modelli (RSG3, SG3 e HSG3) sono pressoché identiche, a meno di marcate differenze estetiche[5].
I treni sono composti da tre elementi intercomunicanti, con una capacità totale di 271 passeggeri (104 a sedere, 166 in piedi e 1 posto per disabili) e seguono le recenti norme europee relative a incidenti e incendi[5][6].