Serv. Com.

Serv. Com.
Logo
Logo
Sede legale e deposito
StatoItalia (bandiera) Italia
Forma societariaSocietà a responsabilità limitata
Fondazione28 maggio 2009 a Perugia
Sede principaleRoma
SettoreTrasporto
Sito webwww.romatpl.it

Serv. Com. S.r.l., già Roma TPL S.c.a.r.l., è un'azienda privata italiana attiva nel settore del trasporto pubblico.

Dal 2010 al 2024 è stata concessionaria per conto del comune di Roma Capitale della gestione di circa un centinaio di linee, perlopiù periferiche, della rete autobus di Roma oltre che della sorveglianza delle corsie preferenziali.[1] Dal 2024 opera alcuni servizi per conto degli operatori che gli sono subentrati, ovvero i due raggruppamenti temporanei di imprese (RTI) formati da Autoservizi Troiani/SAP (poi ATR) e BIS/Autoservizi Tuscia.[2]

Iveco Bus Urbanway 12 di Roma TPL in servizio sulla linea 771 al capolinea di viale America all'EUR

Storia

La società fu fondata nel 2009 da APM (azienda pubblica e gestore del trasporto pubblico locale di Perugia), COTRI (consorzio di operatori privati di trasporto pubblico del Lazio) e Viaggi & Turismo Marozzi (azienda privata di noleggio con conducente e trasporto turistico) per partecipare ad una gara bandita da ATAC per la gestione di un totale di 28 milioni di vetture/chilometro all'anno di autolinee della rete autobus di Roma, già in gran parte sub-affidate al consorzio privato Tevere TPL (formato da SITA, COTRI e APM).[3]

Roma TPL vinse la gara e stipulò nel 2010 un contratto di servizio con Roma Capitale con scadenza fissata nel 2018[1] e al fine di garantire il servizio ATAC vendette all'azienda parte del parco mezzi, già utilizzato a noleggio dal precedente gestore. Il 30 settembre 2011 Roma TPL assorbì per incorporazione Tevere TPL, rimasta concessionaria della gestione delle linee autobus notturne, poi tornate ad ATAC nel 2014.[4] Nel corso dei primi anni 2010 la società ha portato avanti il rinnovo del parco mezzi, sancito dal contratto di servizio firmato nel 2010, acquistando nuove vetture (principalmente BredaMenarinibus Avancity+ L e Vivacity+ C, Iveco Bus Urbanway 12, Temsa Avenue) con alcuni esemplari acquistati usati da operatori europei.

Nel 2017 il socio COTRI ha acquistato le quote di Viaggi & Turismo Marozzi, divenendo il socio di maggioranza dell'azienda. Alla scadenza del contratto nel 2018 quest'ultimo fu prorogato più volte fino alla pubblicazione definitiva del bando per la gestione delle linee, che prevedeva tuttavia la suddivisione in due lotti distinti.

Nel 2024 vi è stato il trasferimento delle linee bus gestite da Roma TPL ai nuovi gestori individuati da Roma Capitale: Autoservizi Troiani e SAP Società Autolinee Pubbliche per il lotto est e BIS Bus International Service ed Autoservizi Tuscia per il lotto ovest, trasferimento completato nell'ottobre 2024.

Attività

L'azienda gestiva un centinaio di autolinee di Roma, concentrate perlopiù nelle periferie.[5]

Dati societari

Roma TPL è stata una società consortile a responsabilità limitata con un capitale sociale di 30 milioni di euro. I soci erano due: Umbria TPL e Mobilità (33,3%) e COTRI (66,7%)[6], un'altra società consortile a responsabilità limitata formata dagli operatori Autoservizi Troiani, Mauritius Autotrasporti e Società Autolinee Pubbliche (SAP).

Impianti e rimesse

La sede principale è in via Antonio Fontanesi, 24 a Roma in zona Tor Sapienza (Municipio V). L'azienda gestisce due impianti per il rimessaggio dei mezzi:

  • Rimessa Costi, sita in via Raffaele Costi, 23 e adiacente alla sede principale
  • Rimessa Maglianella, sita in via della Maglianella, 136

L'azienda ha utilizzato altri depositi:

  • in via di Castel di Leva, dismesso nel 2015;
  • in viale Enrico Ortolani-via di Saponara, dismesso nel 2010;
  • in via di Valleranello 269, dismesso nel 2023.

Parco mezzi

Temsa Avenue LF di Roma TPL in servizio sulla linea cimiteriale C6

Roma TPL dispone di circa 500 autobus alimentati a gasolio, con un solo esemplare ibrido gasolio-elettrico. Tutti i mezzi circolanti sono dotati di sistemi automatic vehicle monitoring (AVM), computer di bordo, telecamere per la videosorveglianza e conta passeggeri.[7]

Note

  1. ^ a b Contratto tra Roma Capitale e Roma TPL (PDF), su comune.roma.it. URL consultato il 26 maggio 2020.
  2. ^ Ricorso per conferma delle misure protettive ex art. 19 del d.lgs. 12 gennaio 2019 n. 14 (PDF), su tribunale.roma.it, Tribunale di Roma. URL consultato l'8 dicembre 2025.
  3. ^ Carta dei servizi del trasporto pubblico a Roma 2008, ATAC
  4. ^ Bilancio di esercizio chiuso al 31 dicembre 2014 (PDF), su agenzia.roma.it, Agenzia per il controllo e la qualità dei servizi pubblici locali di Roma Capitale. URL consultato il 22 agosto 2021.
  5. ^ Home, su romatpl.it. URL consultato il 7 ottobre 2020 (archiviato dall'url originale il 15 dicembre 2024).
  6. ^ La società, su romatpl.it. URL consultato il 7 ottobre 2020.
  7. ^ La nostra flotta, su romatpl.it. URL consultato il 7 ottobre 2020.

Altri progetti

Collegamenti esterni

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.