La Maserati V8RI è una autovetturamonoposto da competizione costruita dalla casa automobilisticaitalianaMaserati dal 1935 al 1936 in quattro esemplari. Fu lanciata per avversare l'egemonia delle case automobilistiche tedesche nelle competizioni, ed infatti aveva alcune innovazioni tecniche.[1]
Il telaio era costituito principalmente da lega leggera, ed era formato da due longheroni e da traverse[1]. Per equilibrare meglio la distribuzione dei pesi il cambio fu montato insieme al differenziale[1]. La carrozzeria aveva una linea curata che permetteva una buona efficienza aerodinamica[1], ed era fabbricata in alluminio[1]. I freni erano a tamburo sulle ruote con comando idraulico[1].
La sospensione anteriore era a ruote indipendenti, con barre di torsione e ammortizzatori a frizione[1]. Quelle posteriori erano anch'esse a ruote indipendenti e con ammortizzatori a frizione, ma con balestre[1].
Lo sterzo era a vite senza fine e settore dentato e il cambio era a 4 velocità[1].
Il nome "V8RI" significava "otto cilindri disposti a V" e sospensioni a quattro "ruote indipendenti"[1]. Quest'ultimo sistema era innovativo per l'epoca[1].
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