Nel novembre 2017, MSC Crociere annuncia che il nome della prima nave della classe Meraviglia Plus sarebbe stato MSC Grandiosa.
Il taglio della prima lamiera è avvenuto il 15 novembre 2017[1][2] nello stabilimento di Saint-Nazaire, in Francia, dando il via alla costruzione della nave.
Il 5 gennaio 2019 è avvenuta la cerimonia di varo tecnico (detto in inglese float out[3]) mentre a settembre dello stesso anno ha completato con successo le prove in mare[4].
Il 9 maggio 2019, MSC Crociere ha annunciato che la cerimonia inaugurale di MSC Grandiosa si terrà al porto di Amburgo il 9 novembre 2019[5].
Caratteristiche
La classe Meraviglia-Plus nasce come un'ulteriore evoluzione del prototipo della classe Meraviglia. Viene mantenuto il design nel complesso, ma viene aumentata la stazza lorda e la lunghezza della nave[6]. Ne risulta un numero di cabine che passa da circa 2.240 a circa 2.440.
Il numero dei ponti resta invece invariato, 19 in totale di cui 15 accessibili ai passeggeri, con ogni ponte denominato con il nome di un famoso pittore[7]. Di conseguenza, resta pressoché invariata anche l'altezza totale della nave che si attesta a 67 metri, solamente 2 in più rispetto all'MSC Meraviglia e all'MSC Bellissima[8].
Inoltre, la MSC Grandiosa segna un altro passo della compagnia verso la riduzione delle emissioni. La nave è dotata di un sistema di riduzione selettiva catalitica che riduce le emissioni di ossido di azoto di circa l'80%. Allo stesso modo è dotata di un sistema d'alimentazione terra-nave, che collega la nave alla rete elettrica del porto mentre resta ormeggiata. In questo modo non vengono utilizzati i generatori ausiliari e viene ridotta l'emissione di polveri sottili, CO2, ossidi di azoto e zolfo[9] .
Incidenti
Il 30 dicembre 2019 la MSC Grandiosa, durante la manovra di attracco, ha urtato la banchina del porto di Palermo (nessun ferito a bordo e a terra), causando un danno alla murata di poppa, che venne riparato completamente nel mese di gennaio 2020.
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