La Honda CBF 500 è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica giapponese Honda dal 2004 al 2008, nello stabilimento abbruzzese di Atessa.[1][2]
Descrizione e tecnica
Annunciata ad ottobre 2003,[3] il modello è spinto da un motore a quattro tempi a due cilindri in linea di 499 cm³, raffreddato a liquido con distribuzione con doppio albero a camme in testa (DOHC) a quattro valvole per cilindro, per un totale di 8.[4] Per equilibrare le masse in movimento, i due pistoni lavorano in direzioni opposte, con le vibrazioni che vengono ridotte da un contralbero di equilibratura posizionato davanti all'albero motore e ruotando in senso opposto ad esso.
Gli pneumatici misurano 120/70-17 all'anteriore e 160/60-17 al posteriore[5]. La versione standard è dotata di freni a disco singolo sia all'anteriori che al posteriori, avente rispettivamente un disco da 296 mm con pinza a doppio pistoncino e uno da 240 mm con pinza a singolo pistoncino; come optional era disponibile anche il antibloccaggio ABS.[6]
Poiché il motore soddisfaceva solo lo standard sulle emissioni Euro 2 e non quello Euro 3, la motocicletta non poté più essere immatricolata nell'Unione europea a partire dal 1 gennaio 2008, perciò ne venne interrotta la produzione.
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche - Honda CBF 500
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Note
- ^ Il Gigante è sotto assedio ma la formula Honda resiste, su repubblica.it, 29 giugno 2004.
- ^ HONDA CBF500 (2004 - 2008) Review, su motorcyclenews.com.
- ^ CBF 500, su infomotori.com, 17 ottobre 2003.
- ^ COMPARATIVA 500 BICILINDRICHE JAP, su motociclismo.it, 10 giugno 2003.
- ^ (DE) Mehr als ein Fahrschul-Bike, su motorradonline.de, 11 ottobre 2007.
- ^ Honda CBF 500, su corriere.it, 2006.
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