La Goodyear, fornitore unico degli pneumatici, assicurò che le gomme potevano percorrere senza problemi l'intera gara ma non fu così: la corsa fu tutta tra le Williams di Mansell e Piquet e le McLaren di Prost e Rosberg. Prost restò indietro proprio a causa di problemi con gli pneumatici che lo costrinsero alla sostituzione, ma fu la sua fortuna. A gara in fase avanzata Rosberg si ritirò a causa dello scoppio d'una gomma, poi qualche giro dopo anche Mansell fu vittima dell'esplosione d'un pneumatico e subì un incidente pericoloso, fortunatamente senza conseguenze, perché la rottura avvenne mentre era in piena velocità. A quel punto Piquet si fermò a sostituire le sue coperture ma così facendo lasciò la testa della gara a Prost e negli ultimi giri non ebbe più tempo per recuperare. Il campionato venne vinto da Prost, che fermò la sua monoposto pochi metri dopo il traguardo, mentre Piquet fu terzo nella classifica finale. Prost divenne il primo pilota capace a difendere il titolo mondiale dal 1960, quando Jack Brabham si riconfermò campione dopo aver vinto il titolo nel 59 con la Cooper. Il campionato costruttori fu vinto con largo margine dalla Williams (141 punti) davanti a McLaren (96), Lotus (58), Ferrari (37), Ligier (29) e Benetton (19). Bisognerà attendere 21 anni per vedere un campionato con tre piloti in lizza all'ultima gara: ed anche nel 2007, la rivalità tra due compagni di squadra (Fernando Alonso e Lewis Hamilton) finirà col favorire il terzo incomodo (Kimi Räikkönen). Per la McLaren fu il terzo anno di fila che vinse il campionato piloti di formula 1 e per la scuderia di Woking si tratta del suo quinto titolo piloti della storia del team. Questa è stata l'ultima gara in F1 per Alan Jones, Patrick Tambay, Johnny Dumfries, Allen Berg, Huub Rothengatter, Keke Rosberg e, tra i team, per la Haas Lola.
in corsivo sono indicate le edizioni non valide per il campionato mondiale di Formula 1 e l'edizione prevista in un primo momento ma successivamente cancellata.
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