Giovanni Klaus Koenig
Giovanni Klaus Koenig (Torino , 1924 – Firenze , 13 dicembre 1989 [ 1] ) è stato un architetto , designer e storico dell'architettura italiano .
Biografia
Giovanni Klaus Koenig
La sua molteplice attività spicca nel panorama culturale fiorentino tra gli anni sessanta e gli anni ottanta .
Laureato nel 1950 a Firenze , fu professore alla Facoltà di Architettura di Venezia e di Firenze , nonché fondatore e promotore dell'ISIA di Firenze; fu autore di numerosi saggi sull'architettura e sul design in cui, in anticipo sui tempi, abbandonava una visione ortodossa del Razionalismo , recuperando movimenti d'avanguardia come l'espressionismo ; fu condirettore di Casabella , vicedirettore di Parametro e collaboratore di numerosi quotidiani e riviste.
La sua attività progettuale fu dedicata soprattutto alla progettazione di veicoli, insieme a Roberto Segoni : ("Jumbotram" di Milano , elettromotrici MA.100 per la metropolitana di Roma , treni pendolari in lega leggera delle FS , carrozze Socimi per le Ferrovie Nord Milano ).
Nel 1993 , è nato il Centro Studi Koenig , un'associazione culturale che ha lo scopo di sviluppare i temi critici dell'opera di Koenig.
Architetture
Passata in secondo piano rispetto all'attività di critico e storico, la sua produzione architettonica è ancora, in parte, da studiare e rivalutare all'interno di quella "scuola toscana" che Koenig stesso contribuì a definire criticamente in Architettura in Toscana 1931-1968 del 1968.
Tra le sue opere:
Saggi
L'invecchiamento dell'architettura moderna (Firenze, 1963)
Architettura e comunicazione (Firenze, 1970), applicazione sistematica della semiotica allo studio dell'architettura
L'invecchiamento dell'architettura moderna , 1962
Analisi del linguaggio architettonico , 1964
Architettura tedesca del secondo dopoguerra , 1965
Architettura dell'Espressionismo , 1967
L'officina Radiotelevisiva di Firenze , a cura di Pica A. , Giovanni Klaus Koenig, 1969
Storia del design , 1982
Oltre il pendolino , 1988
Note
Collegamenti esterni