Come per la Fiat 522, la casa automobilistica torinese predispose due telai di lunghezza differente, uno più corto (montato sulla Fiat 524 C) e uno più lungo (installato sulla 524 L).
La 524 L raggiungeva la velocità massima di 95 km/h, mentre la 524 C i 100 km/h[2].
Con questa vettura e con la 522 la Fiat inaugurò un nuovo logo, rettangolare a sfondo rosso con lettere d'oro (fu usato nel 1931 e nel 1932). Nel 1933 venne prodotta la seconda serie, con carrozzeria più arrotondata e aerodinamica.
La vettura fu anche fabbricata in Polonia, sotto licenza Fiat dalla Polski Fiat, nello stabilimento di Varsavia della casa automobilistica. In Polonia furono fabbricati 10.524 esemplari nelle versioni 524 C e 524 L. In Italia furono costruite 2.275 vetture.
