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Caroline Russ

Caroline Russ
Il Caroline Russ a Zeebrugge nel 2020.
Descrizione generale
TipoRo-Ro
ClasseSietas typ 163
Armatore Grandi Navi Veloci
ProprietàErnst Russ GmbH & Co. KG
Registro navaleRINA, nº 95581
Porto di registrazione Amburgo (1999-2005)
Saint John's (2005-2016)
Madeira (dal 2016)
Identificazione
RottaGenova ↔ Palermo/La Valletta
CostruttoriJJ Sietas KG Schiffswerft GmbH u. Co.
CantiereNeuenfelde, Germania
Costruzione n.1188
Impostazione1º dicembre 1997
Varo3 giugno 1999
Battesimo26 giugno 1999, a Neuenfelde
Consegna30 giugno 1999
Entrata in servizio12 luglio 1999
Nomi precedentiCaroline Russ (1999-2016)
Corsica Linea Dui (2016)
Statoin servizio
Caratteristiche generali
Stazza lorda10 488 tsl
Portata lorda7 296 tpl
Lunghezza153,38 m
Larghezza20,6 m
Altezza8,42 m
Pescaggio6,99 m
Propulsione1 motore diesel Wärtsilä 16V46B, 11 030 kW
Velocità21 nodi (38,89 km/h)
Capacità di carico120 rimorchi o 1 624 m.l. di carico merci
Numero di cabine12 (posti letto)
Passeggeri12
(DA) Caroline Russ, su faergelejet.dk. URL consultato il 28 marzo 2026.
(EN) MV Caroline Russ past and present, su doverferryphotosforums.co.uk. URL consultato il 28 marzo 2026.
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Il Caroline Russ è un Ro-Ro appartenente alla compagnia di navigazione tedesca Ernst Russ GmbH & Co. KG e in noleggio all'italiana Grandi Navi Veloci.

Servizio

Il traghetto, sesto di una serie di sette unità gemelle adibite al trasporto di merci rotabili, venne varato il 3 giugno 1999 nel cantiere navale tedesco JJ Sietas KG Schiffswerft GmbH u. Co. di Neuenfelde, nei pressi di Amburgo, con il nome di Caroline Russ e consegnato il 30 giugno 1999 alla Ernst Russ GmbH & Co. KG, dopo essere stato battezzato circa quattro giorni prima. Il 12 luglio, a circa due settimane dalla consegna, il traghetto venne noleggiato a scafo nudo alla Transfennica, dalla quale venne immesso nei collegamenti tra Frederikshavn, Tilbury e Anversa, dove operò fino all'agosto del 2002, quando venne sostituito dal Romira e trasferito nei collegamenti tra Lubecca, Hanko e Paldiski.[1] Nel marzo del 2003 venne poi spostato in quelli tra Rauma e Anversa, dove operò fino al gennaio del 2006, quando venne tornò a servire i collegamenti da e per Hanko, in questo caso con Gdynia.[1] Il 25 settembre seguente venne infine trasferito nei collegamenti tra Frederikshavn, Rauma e Lubecca, estesi successivamente ai porti di San Pietroburgo, Hanko, Paldiski e Tilbury.[1]

Nel gennaio del 2016, dopo circa diciassette anni di servizio nel Mar Baltico, il traghetto è stato noleggiato alla neocostituita Corsica Linea[1], dalla quale è stato ribattezzato Corsica Linea Dui e immesso il 1º febbraio seguente nei collegamenti merci tra Marsiglia, Ajaccio e Bastia, con equipaggio corso e bandiera comunitaria, come rischiesto dalla compagnia, in sostituzione dello Stena Carrier.[2][3] Tuttavia, appena un mese dopo, a seguito della condanna della compagnia da parte del tribunale commerciale di Marsiglia per la violazione di una clausola di non concorrenza nell'acquisizione della SNCM, l'armatore fu costretto a sospendere le attività e a disarmare il traghetto a Marsiglia[4][5][6][7][8], dove rimase per i mesi seguenti, in attesa del rientro in servizio[9], che non avvenne mai. Il 18 settembre, dopo alcuni mesi di disarmo in Francia, il traghetto venne trasferito nnei cantieri navali di Bremerhaven[10], dove venne di nuovo ribattezzato Caroline Russ e preparato al noleggio alla Stena Line, dalla quale venne immesso a ottobre nei collegamenti tra Hoek van Holland e Killingholme.[1] Negli anni seguenti, il traghetto continuò ad operare la tratta, fino al 6 gennaio 2018, quando venne trasferito nei collegamenti tra Göteborg e Kiel, dove operò per poco meno di due mesi, fino al 21 febbraio, quando venne riconsegnato al proprietario, che lo rinoleggiò all'italiana Grandi Navi Veloci, dalla quale venne immesso il 10 marzo nei collegamenti merci tra Genova, Trapani e La Valletta.[1] Il 2 settembre 2019, alla conclusione del noleggio, il traghetto salpò per il canale della Manica, dove il 23 settembre iniziò a servire i collegamenti tra Calais e Tilbury[11][12], in noleggio alla P&O Ferries[13][14][15], infine soppressi il 22 dicembre seguente a causa del calo del traffico sulla rotta.[1][16][17]

Il Caroline Russ a Hoek van Holland nel 2016.

Il 7 marzo 2020, dopo alcuni mesi di disarmo a Zeebrugge, il traghetto venne noleggiato alla DFDS e immesso nei collegamenti tra Klaipėda e Kiel, dove operò fino al 2 aprile, quando venne disarmato a Lubecca, rimanendovi fino al 7 luglio, giorno in cui riprese il servizio nei collegamenti tra Genova, Palermo e La Valletta. in noleggio alla Grandi Navi Veloci.[18] Il 4 ottobre venne poi momentaneamente noleggio alla marocchina Maghreb Containers International, dalla quale venne impiegato per alcune settimane nei collegamenti tra Algeri e Alicante, tornando infine al termine di tale noleggio in servizio per GNV nei collegamenti merci tra Liguria, Sicilia e Malta[19], dov'è stato affiancato dal gemello Elizabeth Russ.[20][21][22][23]

Note

  1. ^ a b c d e f g (EN) MV Caroline Russ – Past and Present, su Dover Ferry Photos, 12 settembre 2019. URL consultato il 30 marzo 2026.
  2. ^ (FR) Corse : Corsica Linea se lance face à Rocca [Corsica: Corsica Linea si scaglia contro Rocca], su lemarin.ouest-france.fr, 4 gennaio 2016. URL consultato il 17 marzo 2026.
  3. ^ (FR) Le Corsica Linea Dui à Bastia sur fond de tensions sociales, su France 3 Corse ViaStella, 13 febbraio 2016. URL consultato il 30 marzo 2026.
  4. ^ (FR) Charles Monti, Transports maritimes : Corsica Linea stoppe la liaison Bastia-Marseille, su www.corsenetinfos.corsica. URL consultato il 30 marzo 2026.
  5. ^ Il tribunale spegne i motori di Corsica Linea, su The MediTelegraph, 2 marzo 2016. URL consultato il 30 marzo 2026.
  6. ^ (FR) Silvia Le Goff, Corse : Corsica Linea interdite de naviguer, su Transport Info, 1º marzo 2016. URL consultato il 30 marzo 2026.
  7. ^ (FR) Corsica Maritima a interrompu ses liaisons, in Mer et Marine, 8 marzo 2016. URL consultato il 30 marzo 2026.
  8. ^ (FR) Transports maritimes de la Corse : Corsica Linea suspend son activité de fret entre Bastia et Marseille - ICI, su ICI, le média de la vie locale, 4 marzo 2016. URL consultato il 30 marzo 2026.
  9. ^ (FR) Exploitation du Corsica Linea Dui : le STC Marins et de Corsica Maritima signent un accord, su France 3 Corse ViaStella, 3 marzo 2016. URL consultato il 30 marzo 2026.
  10. ^ (EN) „Corsica Linea Dui“ bekommt neue Charter, su www.thb.info. URL consultato il 30 marzo 2026.
  11. ^ (EN) [PR] P&O FERRIES TO LAUNCH NEW FREIGHT SERVICE CONNECTING CALAIS WITH TILBURY AND LONDON - niferry.co.uk, su poferries.com, 11 settembre 2019. URL consultato il 30 marzo 2026.
  12. ^ (EN) P&O Ferries to launch new freight service connecting Calais with Tilbury | Ships Monthly, su shipsmonthly.com. URL consultato il 30 marzo 2026 (archiviato dall'url originale il 10 luglio 2025).
  13. ^ (EN) Identity of P&O Ferries' New Calais - Tilbury Ferry Revealed - niferry.co.uk, su niferry.co.uk, 10 settembre 2019. URL consultato il 30 marzo 2026.
  14. ^ (EN) Uniserve Marketing, New Tilbury-Calais Roro Service Announced, su Uniserve, 13 settembre 2019. URL consultato il 30 marzo 2026.
  15. ^ (EN) P&O Ferries Confirm Opening Calais – Tilbury Route, su Ferry Shipping News, 12 settembre 2019. URL consultato il 30 marzo 2026.
  16. ^ (EN) P&O Ferries has discontinued its Calais-Tilbury freight-only service [P&O Ferries ha interrotto il servizio di trasporto merci tra Calais e Tilbury.], su shippax.com, 16 gennaio 2020. URL consultato il 30 marzo 2026.
  17. ^ P&O Ferries suspends Calais-Tilbury service - 橙心网, su www.olofamily.com. URL consultato il 30 marzo 2026.
  18. ^ GNV potenzia il servizio cargo con una seconda nave la linea Genova-Palermo, su News Marittimi. URL consultato il 30 marzo 2026.
  19. ^ Nicola Capuzzo, Grandi Navi Veloci aggiunge per sei mesi un'altra nave ro-ro alla sua flotta, su Shipping Italy, 22 marzo 2021. URL consultato il 30 marzo 2026.
  20. ^ TELENORD, Grandi Navi Veloci, nuova imbarcazione ro-ro in flotta, su Telenord, 7 aprile 2021. URL consultato il 30 marzo 2026.
  21. ^ Nicola Capuzzo, Passeranno un altro anno in servizio con Gnv le navi Elisabeth Russ e Caroline Russ, su Shipping Italy, 4 ottobre 2021. URL consultato il 30 marzo 2026.
  22. ^ (EN) sandra, GNV Extended the Charters of CAROLINE RUSS and ELISABETH RUSS, su Ferry Shipping News, 7 ottobre 2021. URL consultato il 30 marzo 2026.
  23. ^ Simone, Caroline Russ e Elisabeth Russ resteranno a Grandi Navi Veloci per un altro anno, su Pianeta Navi, 5 ottobre 2021. URL consultato il 30 marzo 2026.

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