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Campionato del mondo rally 1982
Il Campionato del mondo rally 1982 è stata la 10ª edizione del campionato del mondo rally. La stagione si è svolta dal 16 gennaio al 25 novembre, prevedendo 13 prove in altrettanti Paesi.
La stagione
Il finlandese Ari Vatanen era il campione in carica, così come la Talbot lo era per i costruttori.
Per la prima volta un pilota divenne campione del mondo per la seconda volta, fu infatti il tedesco Walter Röhrl ad aggiudicarsi il titolo al volante di una Opel Ascona 400, vettura schierata dalla casa tedesca che partecipò al mondiale in veste ufficiale con la denominazione Rothmans Opel Rally Team. Il titolo costruttori è stato invece appannaggio della Audi che ha potuto contare sui risultati di Michèle Mouton, seconda classificata nel mondiale piloti, di Hannu Mikkola e Stig Blomqvist, rispettivamente terzi e quarti nella stessa classifica, tutti al volante dalle ormai collaudate Audi quattro a trazione integrale, al loro secondo anno nel massimo campionato.
Inizialmente il campionato avrebbe dovuto articolarsi su 13 prove ma il Rally d'Argentina venne cancellato in seguito alla Guerra delle Falkland. Venne inoltre reintrodotto il Rally di Nuova Zelanda, non disputatosi nella stagione precedente.
Team e piloti
| Team costruttori ufficiali[2]
|
| Costruttore
|
Team
|
Pneumatici
|
Piloti
|
Co-Piloti
|
Gare
|
Audi
(Audi quattro[3])
|
 Audi Sport
|
'K'M
|
 Hannu Mikkola
|
 Arne Hertz
|
1–3, 5–7, 9–13
|
 Michèle Mouton
|
 Fabrizia Pons
|
1–3, 5–7, 9–13
|
| Michele Cinotto
|
Emilio Radaelli
|
1
|
| Stig Blomqvist
|
Björn Cederberg
|
2, 5, 10-11, 13
|
 Franz Wittman
|
Peter Diekmann
|
3, 5
|
| Harald Demuth
|
 John Daniels
|
13
|
Citroën
(Citroën Visa)
|
Citroën Competition
|
M
|
Christian Rio
|
Andrée Tabet
|
5
|
| Maurice Chomat
|
Jean-Bernard Vieu
|
5
|
Lancia
(Lancia Rally 037[4])
|
Martini Racing
|
P
|
Markku Alén
|
Ilkka Kivimaki
|
5–6, 10–11
|
| Attilio Bettega
|
Maurizio Perissinot
|
5
|
| Fabrizio Tabaton
|
Luciano Tedeschini
|
11
|
| Adartico Vudafieri
|
Maurizio Perissinot
|
6, 12
|
Renault
(Renault 5 Turbo[5])
|
Renault Sport
|
M
|
Jean Ragnotti
|
Jean-Marc Andrié
|
5, 12
|
| Bruno Saby
|
Daniel Le Saux
|
12
|
Opel
(Opel Ascona 400[6])
|
Rothmans Opel Team
|
M
|
Walter Röhrl
|
Christian Geistdorfer
|
1–7, 9, 11–12
|
| Jochi Kleint
|
Gunther Wanger
|
1, 5, 13
|
| Henri Toivonen
|
Fred Gallagher
|
3, 6, 10, 13
|
| Rauno Aaltonen
|
 Lofty Drews
|
4
|
| Jimmy McRae
|
Ian Grindrod
|
6, 13
|
| Björn Johansson
|
Bruno Berglund
|
12
|
| Ari Vatanen
|
Terry Harryman
|
13
|
Nissan
(Nissan Violet GT[7]/Nissan Violet GTS[8])
|
 Team Nissan Europe
|
D
|
Timo Salonen
|
Seppo Harjanne
|
3, 4[9], 6[10], 7[11], 10, 13
|
| Tony Pond
|
Kevin Gormley
|
3
|
| Terry Harriman
|
4[9], 6[10]
|
| Rob Arthur
|
7[11]
|
| Shekhar Mehta
|
Mike Doughty
|
4[9]
|
| Yvonne Mehta
|
6[10], 7[11]
|
| Mike Kirkland
|
Anton Levitan
|
4[9]
|
 Iórgos Moschous
|
Alexandros Konstantakos
|
6[10]
|
| Andy Dawson
|
Kevin Gormley
|
13
|
Mitsubishi
(Mitsubishi Lancer 2000 Turbo[12])
|
Team Ralliart
|
A
|
Pentti Airikkala
|
Juha Piironen
|
10, 13
|
| Anders Kulläng
|
Bruno Berglund
|
10–11, 13
|
Toyota
(Toyota Celica GT2000[13])
|
Toyota Team Europe
|
P
|
Björn Waldegård
|
Hans Thorszelius
|
3
|
| Per Eklund
|
Ragnar Spjuth
|
3
|
Risultati e classifiche
Risultati e statistiche
Classifiche
Costruttori
Piloti
Sistema di punteggio
- Piloti
| Punti assegnati all'arrivo
|
1° |
2° |
3° |
4° |
5° |
6° |
7° |
8° |
9° |
10°
|
| 20 |
15 |
12 |
10 |
8 |
6 |
4 |
3 |
2 |
1
|
- Costruttori
Posizione
finale
|
Posizione di Gruppo
|
| 1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10
|
| 1 |
18 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
-
|
| 2 |
17 |
16 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
-
|
| 3 |
16 |
15 |
14 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
-
|
| 4 |
15 |
14 |
13 |
12 |
- |
- |
- |
- |
- |
-
|
| 5 |
14 |
13 |
12 |
11 |
10 |
- |
- |
- |
- |
-
|
| 6 |
13 |
12 |
11 |
10 |
9 |
8 |
- |
- |
- |
-
|
| 7 |
12 |
11 |
10 |
9 |
8 |
7 |
6 |
- |
- |
-
|
| 8 |
11 |
10 |
9 |
8 |
7 |
6 |
5 |
4 |
- |
-
|
| 9 |
10 |
9 |
8 |
7 |
6 |
5 |
4 |
3 |
2 |
-
|
| 10 |
9 |
8 |
7 |
6 |
5 |
4 |
3 |
2 |
1 |
1
|
Dislocazione eventi
![]()
|
| Nero = Asfalto
|
Marrone = Ghiaia
|
Blu = Neve/Ghiaccio
|
Rosso = Superficie mista
|
Note
- ^ a b (EN) 1982 WRC Calendar, su juwra.com, Jonkka. URL consultato il 20 giugno 2016.
- ^ (EN) 1982 teams, su juwra.com, Jonkka. URL consultato il 22 giugno 2016.
- ^ (EN) Audi Quattro group 4 (1981), su tech-racingcars.wikidot.com/, Wikidot.com. URL consultato il 22 giugno 2016.
- ^ (EN) Lancia Rally 037 group B (1982), su tech-racingcars.wikidot.com/, Wikidot.com. URL consultato il 22 giugno 2016.
- ^ (EN) Renault 5 Turbo Cevennes group 4 (1980), su tech-racingcars.wikidot.com/, Wikidot.com. URL consultato il 22 giugno 2016.
- ^ (EN) Opel Ascona B 400 group 4 (1980), su tech-racingcars.wikidot.com/, Wikidot.com. URL consultato il 22 giugno 2016.
- ^ (EN) Nissan Datsun Violet GT group 4 (1981), su tech-racingcars.wikidot.com/, Wikidot.com. URL consultato il 22 giugno 2016.
- ^ (EN) Nissan Silvia BS110 Violet GTS group B (1982), su tech-racingcars.wikidot.com/, Wikidot.com. URL consultato il 22 giugno 2016 (archiviato dall'url originale il 16 agosto 2016).
- ^ a b c d Vettura ufficiale affidata al team locale D.T. Dobie / Team Datsun
- ^ a b c d Vettura ufficiale affidata al team locale N.I. Theocharakis
- ^ a b c Vettura ufficiale affidata al team locale Nissan Motor Dist. (NZ) Ltd
- ^ (EN) Mitsubishi Lancer A176A Turbo group 4 (1981), su tech-racingcars.wikidot.com/, Wikidot.com. URL consultato il 22 giugno 2016.
- ^ (EN) Toyota Celica RA63 GT2000 group 4 (1982), su tech-racingcars.wikidot.com/, Wikidot.com. URL consultato il 22 giugno 2016.
- ^ (EN, CS, PT, ES, IT, PL, FR, NL) FIA WRC 1982 - Results, su ewrc-results.com. URL consultato il 23 giugno 2016.
- ^ a b Furono cancellate le PS 7 e 15
- ^ a b Evento non incluso nella classifica costruttori
- ^ a b Furono cancellate le PS 11 e 14
- ^ a b Furono cancellate le PS 10 e 38
- ^ a b Furono dichiarate partenti alla gara con validità iridata soltanto le 22 vetture alimentate con benzina o gasolio, in accordo con il regolamento internazionale della FIA. A causa della mini-crisi petrolifera che colpì il Brasile nel 1981 si iscrissero infatti altre 33 vetture alimentate con altri combustibili delle quali una terminò la corsa, tuttavia esse non compaiono in graduatoria
- ^ a b Fu cancellata la PS 46
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