ATPLAirline Transport Pilot License (ATPL) – najwyższa cywilna kategoria licencji pilota statku powietrznego. Osoby posiadające ATPL mogą pełnić rolę dowódcy statków powietrznych[1] o masie całkowitej powyżej 5700 kg lub zabierających na pokład ponad 9 pasażerów. Niższymi kategoriami licencji lotniczych są CPL, PPL oraz LAPL[2][3]. W Stanach Zjednoczonych odpowiednikiem ATPL jest Airline Transport Pilot Certificate (ATP). W Europie licencja ATPL wydawana jest zgodnie z wymogami Agencji Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA). Do uzyskania licencji ATPL wymagane jest zdanie egzaminów teoretycznych powyżej 75% z następujących 13 przedmiotów[potrzebny przypis]:
Wszystkie egzaminy przeprowadzane są w języku angielskim. W Polsce od września 2017 roku pytania na egzaminie państwowym są punktowane tzn. zależnie od poziomu trudności pytania[potrzebny przypis]. Chętny wszystkie egzaminy musi zaliczyć maksymalnie w sześciu sesjach przeprowadzanych przez Urząd Lotnictwa Cywilnego (lub jego odpowiednik) w przeciągu osiemnastu miesięcy. Do każdego z przedmiotów chętny może podejść maksymalnie cztery razy (tylko jeden raz w danej sesji egzaminacyjnej – jeśli zaliczy na mniej niż wymagane 75% – kolejny raz może podejść dopiero w następnej sesji)[4]. Komplet zdanych egzaminów teoretycznych na licencję ATPL oraz egzaminów praktycznych: CPL, IR, ME oraz MCC pozwala uzyskać tzw. licencję ATPL frozen, upoważniającą jedynie do pełnienia funkcji drugiego pilota w przewozie lotniczym. Pełną licencję ATPL uprawniającą do pełnienia funkcji dowódcy statku powietrznego można uzyskać dopiero posiadając 1500 h nalotu ogólnego, w tym 500 h nalotu w załodze wieloosobowej[5]. Typy licencji ATPL
Przypisy
Bibliografia
|