Stasiun Surabaya Kota

Untuk stasiun kereta api lain di Surabaya, lihat Stasiun Surabaya.
Stasiun Surabaya Kota
Kereta Api Indonesia
D01J01P01SP01T01

Tampak depan Stasiun Surabaya Kota, 2022
Nama lainStasiun Semut
Lokasi
Koordinat7°14′40″S 112°44′24″E / 7.24444°S 112.74000°E / -7.24444; 112.74000
Ketinggian+4 m
Operator
Letak
Jumlah peron3 (dua peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama cukup tinggi)
Jumlah jalur4 (jalur 1 dan 2: sepur lurus)
LayananKereta api penumpang
Lintas selatan Jawa: Sri Tanjung
Lokal dan komuter: Commuter Line (Dhoho, Penataran, Jenggala, Supas, dan Tumapel)
Kereta api barang
Lintas selatan Jawa: Parcel ONS Selatan
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Gaya arsitektur
  • Neoklasik (bangunan lama)
  • Modern (bangunan baru)
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiBesar tipe B[2]
Sejarah
Dibuka
  • 16 Mei 1878 (1878-05-16) (bangunan pertama stasiun)
  • 22 April 1986 (1986-04-22) (stasiun Indo Plaza)
Nama sebelumnyaStation Soerabaja, Soerabaia
Perusahaan awalStaatsspoorwegen Oosterlijnen
Tanggal penting
Dibuka kembali1899 (bangunan kedua stasiun)
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya
Terminus Commuter Line Supas Surabaya Gubeng
menuju Pasuruan
Commuter Line Jenggala
Surabaya Kota–Mojokerto, p.p.
 Surabaya Gubeng
menuju Mojokerto
Commuter Line Dhoho
Surabaya Kota–Blitar
 Surabaya Gubeng
menuju Blitar
Commuter Line Dhoho
Surabaya Kota–Kertosono
 Surabaya Gubeng
menuju Kertosono
Commuter Line Penataran Surabaya Gubeng
menuju Blitar
Commuter Line Tumapel Surabaya Gubeng
menuju Malang
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Ruang/area tunggu Pemesanan langsung di loket Pusat informasi Musala Toilet Tempat naik/turun Pos kesehatan Pertokoan/area komersial Ruang menyusui Isi baterai Area merokok Terminal barang 
Tipe persinyalan
Cagar budaya Indonesia
Stasiun Kereta Api Semut Surabaya
KategoriBangunan
No. RegnasKB000436
No. SKNo. PM.23/PW.007/MKP/2007
Tanggal SK26 Maret 2007
Tingkat SKMenteri
PemilikPT Kereta Api Indonesia (Persero)
Nama sebagaimana tercantum dalam
Sistem Registrasi Nasional Cagar Budaya
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Surabaya Kota (SB) atau yang lebih populer dengan nama Stasiun Semut merupakan stasiun kereta api kelas besar tipe B yang terletak di Bongkaran, Pabean Cantian, Surabaya; termasuk dalam pengelolaan Daerah Operasi VIII Surabaya dan KAI Commuter pada ketinggian +4 meter dengan jarak 829 km arah tenggara dari Stasiun Jakarta Kota. Stasiun Surabaya Kota juga merupakan stasiun ujung bagi layanan kereta api lokal dan komuter Commuter Line menuju Jawa Timur bagian selatan. Dahulu stasiun ini merupakan stasiun ujung di Kota Surabaya dari jalur kereta api Pulau Jawa bagian selatan menghubungkan Yogyakarta, Surakarta, Bandung, dan Jakarta. Didirikan pada tahun 1878, Stasiun Surabaya Kota merupakan stasiun kereta api tertua di Provinsi Jawa Timur.

Saat ini keberangkatan kereta api dari dan menuju berbagai tujuan tersebut di lintas timur, selatan, dan tengah Jawa dipindahkan ke Stasiun Surabaya Gubeng kecuali KA Sri Tanjung dengan relasi Lempuyangan–Ketapang, sehingga Stasiun Surabaya Kota dijadikan sebagai tempat langsiran dan menyimpan rangkaian kereta api antarkota serta hanya melayani kereta lokal dan komuter.

Sejarah

Bangunan lama

Bangunan lama stasiun
Bangunan pertama Stasiun Surabaya Kota
Sebelum 1899
Bangunan kedua Stasiun Surabaya Kota
Setelah 1899
Perbandingan bangunan pertama (sebelum 1899) dan kedua (sesudah 1899) Stasiun Surabaya Kota yang lama

Stasiun Surabaya Kota merupakan stasiun kereta api pertama yang dimiliki oleh Staatsspoorwegen (SS), operator kereta api milik Pemerintah Hindia Belanda. Berdasarkan sejarahnya, stasiun ini dibangun ketika jalur kereta api Surabaya-Malang dan Pasuruan mulai dirintis sekitar tahun 1870. Tujuannya untuk mengangkut hasil bumi dan perkebunan dari daerah pedalaman Jatim, khususnya dari Malang, ke Pelabuhan Tanjung Perak yang juga mulai dibangun sekitar tahun itu. Gedung ini diresmikan pada tanggal 16 Mei 1878. Dengan meningkatnya penggunaan kereta api, pada tahun 1899, bangunan stasiun lama akhirnya dirobohkan dan diganti dengan bangunan baru yang ada saat ini.[3]

Stasiun Surabaya Kota menjadi stasiun ujung/terminus untuk kereta-kereta api ekspres terbaik pada masanya, mulai dari Eendaagsche Express yang menghubungkan Jakarta dengan Surabaya dalam waktu tercepat 11 jam 30 menit pada tahun 1930-an,[4] hingga kereta ekspres malam Bima yang hingga awal 1990-an membawa kereta tidur.[5]

Stasiun kereta api ini ditetapkan sebagai cagar budaya oleh Wali Kota Surabaya.[6] Stasiun itu ditetapkan sebagai bangunan yang harus dipertahankan bersama 60 bangunan lainnya di Kota Surabaya. Keberadaannya terancam dengan rencana pembangunan pusat perbelanjaan dan kawasan pertokoan yang mengancam rusaknya keaslian lanskap stasiun itu, seperti halnya Stasiun Jakarta Kota di Jakarta. Bahkan sempat terjadi pembongkaran kawasan itu yang ironisnya melibatkan PT Kereta Api Indonesia.

Bangunan baru

Tampak depan bangunan baru Stasiun Surabaya Kota pada 2020

Sejak 1976, Perusahaan Jawatan Kereta Api (PJKA) Eksploitasi Timur telah merencanakan pembangunan stasiun baru di bekas emplasemen Stasiun Surabaya Kota Gudang. Stasiun baru ini direncanakan sebagai perhentian akhir untuk layanan kereta rel diesel (KRD) jarak pendek. Selain itu, bangunan baru stasiun juga dirancang memiliki fungsi serbaguna karena letaknya yang berada di pusat Kota Surabaya.[7]

Biaya yang dibutuhkan untuk tahap pertama pembangunan ialah senilai Rp6,3 miliar. Pendanaan konstruksi dan hak pengelolaan gedung serbaguna tersebut diserahkan kepada investor, dengan masa konsesi selama 20 tahun. Izin mendirikan bangunan (IMB) untuk proyek ini diterbitkan oleh Pemerintah Kotamadya Surabaya pada 12 Juli 1980. Pada April 1983, proyek pembangunan stasiun baru telah memasuki tahap akhir.[7]

Pada 22 Maret 1986, PJKA memulai uji coba operasional KRD di bangunan stasiun baru. Uji coba ini dilakukan untuk melatih masinis berhenti di tempat yang tepat karena jalur kereta api di stasiun ini berupa sepur badug. Uji coba berlangsung selama beberapa bulan.[8]

Pada 22 April 1986, berdasarkan prasasti yang terpasang di ujung jalur badug stasiun, pelayanan penumpang KRD dipindahkan ke bangunan baru stasiun.[9] Dilansir dari Berita Yudha, bangunan baru stasiun yang "menyerupai garasi mobil" tersebut saat itu "belum memiliki nama" dan hanya memiliki sebutan "stasiun serba guna".[10] Bagian atas bangunan baru stasiun kemudian dikenal sebagai Indo Plaza.[11]

Bangunan dan tata letak

Tampak depan bangunan lama Stasiun Surabaya Kota yang ditetapkan sebagai cagar budaya, 2020

Stasiun Surabaya Kota memiliki total enam belas jalur kereta api yang diberi nomor. Emplasemen baru di barat memiliki empat jalur yang dijadikan jalur kedatangan maupun keberangkatan penumpang, dengan jalur 1 dan 2 merupakan sepur lurus. Sementara itu, 12 jalur sisanya berada di emplasemen lama di timur yang terdiri dari sepur belok dan badug. Jalur 1 dan 2 merupakan sepur lurus yang terhubung dengan jalur 1 dan 2 emplasemen barat. Emplasemen lama digunakan sebagai sepur simpan/tempat parkir rangkaian kereta.[12]

Bangunan lama stasiun ini, yang berlokasi tepat di depan Pasar Atum, sudah tidak dioperasikan sejak 1990-an, tetapi sudah direnovasi selama kurun waktu tahun 2012-2015. Sampai saat ini belum ada rencana diaktifkan kembali, tetapi kemungkinan nantinya akan difungsikan kembali sebagai stasiun penumpang atau hanya sebagai museum.

Bangunan baru yang berada di barat emplasemen dibangun pada tahun 1980-an sebagai bagian dari konsesi antara PJKA dan pihak swasta di atas lahan seluas 5.800 meter persegi. Bangunan baru memiliki lima lantai, dengan area stasiun di lantai pertama dan area komersial serta tempat parkir di lantai kedua hingga kelima. Empat jalur di bangunan stasiun baru hanya dirancang memiliki panjang 125 meter sehingga tidak dapat digunakan sebagai keberangkatan kereta api jarak jauh dengan rangkaian yang lebih panjang dibanding kereta api lokal.[8]

G Peron sisi
Hall stasiun Jalur 1 Sepur lurus →
Kereta Api Indonesia Pemberhentian kereta api antarkota
D Commuter Line Dhoho, dari dan tujuan Blitar via Kertosono → (Surabaya Gubeng)
D Commuter Line Dhoho, dari dan tujuan Kertosono
P Commuter Line Penataran, dari dan tujuan Blitar via Malang
T Commuter Line Tumapel, dari dan tujuan Malang
SP Commuter Line Supas, dari dan tujuan Pasuruan
J Commuter Line Jenggala, dari dan tujuan Mojokerto
Jalur 2 Sepur lurus →
Kereta Api Indonesia Pemberhentian kereta api antarkota
D Commuter Line Dhoho, dari dan tujuan Blitar via Kertosono → (Surabaya Gubeng)
D Commuter Line Dhoho, dari dan tujuan Kertosono
P Commuter Line Penataran, dari dan tujuan Blitar via Malang
T Commuter Line Tumapel, dari dan tujuan Malang
SP Commuter Line Supas, dari dan tujuan Pasuruan
J Commuter Line Jenggala, dari dan tujuan Mojokerto
Peron teluk
Jalur 3 D Commuter Line Dhoho, dari dan tujuan Blitar via Kertosono → (Surabaya Gubeng)
D Commuter Line Dhoho, dari dan tujuan Kertosono
Jalur 4 Sepur belok untuk jalur parkir ataupun langsiran kereta api
G Peron sisi

Sejak bulan Juli 2014, stasiun ini telah menggunakan sistem persinyalan elektrik buatan PT Len Industri untuk menggantikan persinyalan mekanik. Rumah sinyal di sisi timur emplasemen yang biasanya digunakan untuk mengontrol perangkat persinyalan mekanik di stasiun ini dinonaktifkan setelah peralihan sistem persinyalan selesai dilakukan dan ditetapkan sebagai cagar budaya sejak tahun 2013.[13]

Sejak Oktober 2014, jalur pintas yang menghubungkan antara jalur yang memiliki akses langsung ke emplasemen stasiun dan jalur yang melewati viaduk Tugu Pahlawan dekat perlintasan sebelah timur stasiun ini telah dioperasikan sehingga memungkinkan rangkaian kereta api dapat berjalan langsung dari Stasiun Gubeng menuju Stasiun Pasarturi atau Kalimas maupun sebaliknya tanpa memutar rangkaiannya terlebih dahulu di Stasiun Sidotopo.

Sehubungan dengan rencana peningkatan kapasitas angkut kereta api lokal dan komuter di stasiun ini, muncul wacana untuk mengaktifkan kembali bangunan lama Stasiun Surabaya Kota peninggalan SS ini sebagai stasiun utama untuk kereta lokal dan komuter. Untuk menyiasatinya, PT KAI memutuskan akan memindahkan seluruh aktivitas perawatan sarana perkeretaapian ke Stasiun Sidotopo. Saat ini, stasiun lama sedang menjalani tahap akhir, seperti menghidupkan kembali jalur 1 dan 2 yang lama yang dipayungi atap overcapping, penambahan loket dan layanan pelanggan, serta perbaikan fasilitas seperti toilet. Ke depannya, pelayanan penumpang yang sebelumnya berada di Indo Plaza akan dikembalikan ke bangunan stasiun lama.[14][15]

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.[16]

Penumpang

Antarkota

Lintas selatan Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Kelas ekonomi
Sri Tanjung Ekonomi Lempuyangan Ketapang Via Surabaya Kota–Jember

Lokal dan komuter (Commuter Line)

Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
T Tumapel Surabaya Kota Malang Perjalanan kereta api menuju Malang hanya jadwal malam, sedangkan sebaliknya hanya jadwal pagi.
D Dhoho Kertosono Perjalanan kereta api menuju Kertosono hanya jadwal malam, sedangkan sebaliknya hanya jadwal pagi.
Blitar Via Kertosono
P Penataran Via Malang
SP Supas Pasuruan –
J Jenggala Mojokerto

Barang

Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
Lintas selatan Jawa
Angkutan logistik ONS Parcel Selatan Surabaya Kota Bandung Via Lempuyangan–Tasikmalaya

Antarmoda pendukung[17]

Jenis angkutan umum Trayek (lyn) Tujuan
Bemo C Sedayu–Demak–Karang Menjangan (lewat Indrapura), p.p.
D RSI–Joyoboyo–Kupang–Pasar Turi–Sidorame, p.p.
M Joyoboyo–Dinoyo–Undaan–Jembatan Merah Plaza (Kalimas Barat), p.p.
R Jembatan Merah Plaza (Kalimas Barat)–Kapasan–Kenjeran
DA Darmo Permai–Pasar Atom, p.p.
Citraland–Jembatan Merah Plaza–Krembangan
Suroboyo Bus Pelabuhan Tanjung Perak–Purabaya (transfer di Halte Tugu Pahlawan)

Galeri

  • Rumah sinyal timur Stasiun Semut tahun 2005
    Rumah sinyal timur Stasiun Semut tahun 2005
  • Rumah sinyal timur Stasiun Semut tahun 2020
    Rumah sinyal timur Stasiun Semut tahun 2020
  • Di sebelah barat stasiun dahulu terdapat bekas Station Soerabaia-Goederenstation (Stasiun Surabaya Gudang) yang dikhususkan untuk angkutan barang. Sekarang menjadi Indo Plaza
    Di sebelah barat stasiun dahulu terdapat bekas Station Soerabaia-Goederenstation (Stasiun Surabaya Gudang) yang dikhususkan untuk angkutan barang. Sekarang menjadi Indo Plaza
  • Emplasemen Stasiun Surabaya Kota saat masih menggunakan bangunan pertama
    Emplasemen Stasiun Surabaya Kota saat masih menggunakan bangunan pertama
  • Rumah sinyal timur stasiun Surabaya Kota, tahun 2022

Lihat pula

Referensi

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken. 
  4. ^ Kop, Jan (2004). Bouwen in de Archipel: burgerlijke openbare werken in Nederlands-Indië 1800-2000. Walburg Pers. 
  5. ^ Ojong, P.K. (1981). Kompasiana: esei jurnalistik tentang berbagai masalah: pers, politik, asimilasi, cendekiawan, pelayanan masyarakat, tertib hukum, kebudayaan, ekonomi, kepemimpinan, kota Jakarta. PT Gramedia. 
  6. ^ Surat Keputusan Kepala Daerah Tingkat II Surabaya Nomor 188.45/251/402.1.04/1996
  7. ^ a b "Pembangunan Stasiun Serba Guna, Sesuai Rencana Th. 2000". Berita Yudha. 1983-04-23. hlm. 8. Diakses tanggal 2025-01-11. 
  8. ^ a b "Stasiun KA Serba Guna Dibangun di Surabaya". Berita Yudha. 1986-03-22. hlm. 1. Diakses tanggal 2025-01-11. 
  9. ^ zs (22 April 1986). "Siang Ini, Gubernur Jatim Resmikan "Surabaya Kota Indah" dan "Indo Plaza"". Jawa Pos. hlm. 5. 
  10. ^ "Stasiun Serbaguna untuk KRD Mulai Dioperasikan". Berita Yudha. 1986-04-01. hlm. 4. Diakses tanggal 2025-01-11. 
  11. ^ Wahyudiyanta, Imam. "Indo Plaza Masih Milik PT KAI, Pengelolaan Dilakukan dengan PT SSLL". detiknews. Diakses tanggal 2025-01-11. 
  12. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 44. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 11 Mei 2023. Diakses tanggal 2024-10-04 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 
  13. ^ "Rumah Sinyal Semut, Ditinggali Sambil Dirawat". Jawa Pos. 28 Januari 2018. 
  14. ^ Ginanjar, Dimas (2020-02-08). "Ganti Rel Tua di Jalur Pemberhentian Kereta Stasiun Semut". Jawa Pos. Surabaya. Diakses tanggal 2020-07-15. 
  15. ^ Ginanjar, Dimas (2020-05-04). "Revitalisasi Rampung, Stasiun Semut Tunggu Diresmikan". Jawa Pos. Surabaya. Diakses tanggal 2020-07-15. 
  16. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023. 
  17. ^ "Transportasi". www.surabaya.go.id (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-06-26. Diakses tanggal 2018-06-26. 

Pranala luar

Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Surabaya Gubeng
menuju Wonokromo
 Lintas Surabaya
Wonokromo–Surabaya Kota
Wonokromo–Surabaya Kota
 Terminus
Terminus Lintas Surabaya
Surabaya Kota–Sidotopo
Surabaya Kota–Sidotopo
 Sidotopo
Terminus

Read other articles:

Bilady, Bilady, Bilady

National anthem of Egypt Bilâdy, Laki ḥobbi wa fuâdyEnglish: My homeland, you have my love and my heartبلادي، لك حبي وفؤاديNational anthem of EgyptLyricsMohamed Younis El Qadi, 1878MusicSayed Darwish, 1923Adopted19231952 (unofficial)1979 (official)Preceded byWallāh Zamān Yā SilāḥīAudio sampleU.S. Navy Band instrumental version (chorus and one verse)filehelp Bilâdy, Laki ḥobbi wa fuâdy (Arabic: بلادي لك حبي وفؤادي; My homeland, you have my l...

 

 

شوكان (نيويورك)

  لمعانٍ أخرى، طالع شوكان (توضيح). شوكان   الإحداثيات 41°58′22″N 74°12′56″W / 41.9728°N 74.2156°W / 41.9728; -74.2156  [1] تقسيم إداري  البلد الولايات المتحدة[2]  التقسيم الأعلى مقاطعة أولستر  خصائص جغرافية  المساحة 10.077642 كيلومتر مربع10.077703 كيلومتر مربع (1 أب�...

 

 

HMS Prince of Wales (53)

Prince of Wales ketika sedang bersandar di Singapura, beberapa hari sebelum tenggelam. HMS Prince of Wales (Nomor Lambung 53) adalah kapal tempur kelas King George V milik Angkatan Laut Kerajaan Inggris (Royal Navy), dinamakan atas Prince of Wales, yakni status putra Mahkota Kerajaan Inggris; dan dikenal atas partisipasinya di Pertempuran Selat Denmark dan karier singkatnya yang berakhir dengan penenggelamanya di Malaya. Ditugaskan pada bulan Mei 1941, ia langsung bergabung dengan HMS Ho...

Fossilworks

Logo Fossilworks Fossilworks adalah portal berbasis web ke Paleobiology Database.[1] PaleoDB adalah kumpulan besar data tentang fosil. Ini mencakup klasifikasi taksonomi utama yang terintegrasi secara dinamis dan catatan distribusi spesifik lokasi. Fossilworks menambah skala waktu geologis global yang disintesis secara algoritmik yang memungkinkan perangkat kueri dan analisisnya. Beberapa data PaleoDB berasal dari database lama yang telah dimasukkan, seperti database Evolution of Terr...

 

 

Faux (art)

Pour les articles homonymes, voir Faux. Ce tableau supposé daté de la Renaissance est un faux car l'on a retrouvé, dans les sous-couches, du bleu de Prusse, un pigment utilisé depuis le XVIIIe siècle. Un faux est une imitation d'une œuvre d'art originale, qui n'est pas présentée comme une copie, ou une œuvre originale dont on essaie d'attribuer la paternité à un artiste qui n'en est pas l'auteur, et qui est généralement plus célèbre. Histoire Définitions La notion de fau...

 

 

Walewski

Coat of arms of Count Colonna-Walewski Aleksander Colonna-Walewski Maria Walewska; portrait by François Gérard Michał Walewski; portrait byJózef Pitschmann (1788) The Walewski family (plural: Walewscy, feminine form: Walewska) was an influential Polish noble family which originated from Walewice in Łęczyca Land, firstly mentioned in 1382. History The family issued 15 senators in the First Polish Republic (1574-1795), one senator of the Polish Kingdom (1819-1831), 4 Knights of the Order ...

2009 Gujarat hepatitis outbreak

Disease outbreak in India 2009 Gujarat hepatitis outbreakLocation of Modasa in GujaratDateearly 2009LocationModasa, Gujarat, IndiaCasualties49 dead[1]125+ infected[2] The 2009 Gujarat hepatitis B outbreak was a cluster of hepatitis B cases that appeared in Modasa, northern Gujarat, India in 2009. Over 125 people were infected and up to 49 people died.[1][2] Several doctors were investigated and arrested after the outbreaks.[citation needed] Hepatitis B ...

 

 

Marakka Mudiyuma?

1966 Indian filmMarakka Mudiyuma?Theatrical release posterDirected byMurasoli MaranScreenplay byM. KarunanidhiProduced byMurasoli MaranStarringS. S. RajendranDevikaR. MuthuramanKanchanaCinematographyAmirthamEdited byR. DevarajanMusic byT. K. RamamoorthyProductioncompanyMekala PicturesRelease date 12 August 1966 (1966-08-12) CountryIndiaLanguageTamil Marakka Mudiyuma? (transl. Can I Forget?) is a 1966 Indian Tamil-language drama film produced and directed by Murasoli Mara...

 

 

Stand and Sing of Zambia, Proud and Free

National anthem of Zambia Stand and Sing of Zambia, Proud and FreeNational anthem of  ZambiaAlso known as(English: Stand and Sing of Zambia, Proud and Free)LyricsG. Ellis, E.S. Musonda, J.M.S. Lichilana, I. Lowe, J. Sajiwandani, and R.J. Seal, 1973 (1973)MusicEnoch Sontonga, 1897 (1897)Adopted14 September 1973; 50 years ago (1973-09-14)Preceded byNkosi Sikelel' iAfrikaAudio sampleInstrumental versionfilehelp Stand and Sing of Zambia, Proud and Free is the...

Miss USA 2022

Miss USA 2022Tanggal3 Oktober 2022TempatGrand Sierra Resort, Reno, NevadaPembawa acaraZuri HallJulissa BermudezMicah JessePengisi acaraChloe FlowerStasiun televisiFYIKCNL-DHuluPeserta51Finalis/Semifinalis16PemenangR'Bonney Gabriel Texas(Morgan Romano ∞ Carolina Utara)PersahabatanCourtney Schuman( Alaska)FotogenikAngel Reyes( Illinois)Kostum Negara Bagian TerbaikR'Bonney Gabriel Texas← 20212023 →lbs Miss USA 2022 akan menjadi kontes Mi...

 

 

中華民國—瑞士關係

  提示：此条目页的主题不是中國—瑞士關係。   關於中華民國與「瑞」字國家的外交關係，詳見中瑞關係 (消歧義)。 中華民國—瑞士關係 中華民國 瑞士 代表機構駐瑞士台北文化經濟代表團瑞士商務辦事處代表代表 黃偉峰 大使[註 1][4]處長 陶方婭[5]Mrs. Claudia Fontana Tobiassen 中華民國—瑞士關係（德語：Schweizerische–republik china Beziehungen、法�...

 

 

Margaret Hayes

American actress Margaret HayesIn Blackboard Jungle (1955)BornFlorette Regina Ottenheimer(1913-12-05)December 5, 1913Baltimore, Maryland, U.S.DiedJanuary 26, 1977(1977-01-26) (aged 63)Miami Beach, Florida, U.S.Alma materJohns Hopkins UniversityOccupationActressYears active1939–1964Spouses Charles DeBuskey (m. 193?; div. 1939) Leif Erickson ​ ​(m. 1942; div. 1942)​ Herbert B. Swope Jr. ​ ​(m. 1947;...

András Hadik

András HadikAndreas Hadik (oleh Georg Weikert, 1783)Lahir(1710-10-16)16 Oktober 1710Csallóköz atau Kőszeg, Kerajaan HungariaMeninggal12 Maret 1790(1790-03-12) (umur 79)Futak, Kerajaan Hungaria(sekarang Futog, Serbia)KebangsaanHungariaPekerjaanMarsekal Lapangan Tentara Habsburg, Gubernur Galisia dan LodomeriaDikenal atasMerebut ibukota Prusia Berlin dalam Perang Tujuh Tahun Bentuk asli dari nama pribadi ini adalah futaki gróf Hadik András. Artikel ini menggunakan rangkaian nama Bar...

 

 

Đại tiện

Wikipedia tiếng Việt không bảo đảm và không chịu trách nhiệm về tính pháp lý và độ chính xác của các thông tin có liên quan đến y học và sức khỏe. Độc giả cần liên hệ và nhận tư vấn từ các bác sĩ hay các chuyên gia. Khuyến cáo cẩn thận khi sử dụng các thông tin này. Xem chi tiết tại Wikipedia:Phủ nhận y khoa và Wikipedia:Phủ nhận về nội dung. Bài này không có nguồn tham khảo nào. Mời ...

 

 

西遊記大結局之仙履奇緣

本條目存在以下問題，請協助改善本條目或在討論頁針對議題發表看法。 此條目需要編修，以確保文法、用詞、语气、格式、標點等使用恰当。 (2013年8月6日)請按照校對指引，幫助编辑這個條目。（幫助、討論） 此條目剧情、虛構用語或人物介紹过长过细，需清理无关故事主轴的细节、用語和角色介紹。 (2020年10月6日)劇情、用語和人物介紹都只是用於了解故事主軸，輔助�...

Museum Noken

Museum NokenDidirikan2013LokasiWaena, Abepura, JayapuraJenisMuseumSitus webhttps://ich.unesco.org/en/USL/noken-multifunctional-knotted-or-woven-bag-handcraft-of-the-people-of-papua-00619 Noken khas Papua, yang telah ditetapkan menjadi salah satu Warisan Budaya Takbenda[1]. Museum Noken adalah museum yang menyimpan kerajinan tangan khas Papua berupa sebuah tas tradisional yang disebut Noken. Museum ini didirikan dengan tujuan melestarikan berbagai koleksi Noken asli Papua yang telah di...

 

 

Outline of organic gardening and farming

Overview of and topical guide to organic gardening and farming An organic garden on a school campus The following outline is provided as an overview of and topical guide to organic gardening and farming: Organic farming – alternative agricultural system that relies on fertilizers of organic origin such as compost, manure, green manure, and bone meal and places emphasis on techniques such as crop rotation and companion planting. Biological pest control, mixed cropping and the fostering o...

 

 

Paleoclimatología

En este artículo se detectaron varios problemas. Por favor, edítalo y/o discute los problemas en la discusión para mejorarlo: Necesita ser wikificado conforme a las convenciones de estilo de Wikipedia. Carece de fuentes o referencias que aparezcan en una fuente acreditada. Este aviso fue puesto el 13 de marzo de 2021. La paleoclimatología estudia las características climáticas de la Tierra a lo largo de su historia y se puede incluir como una parte de la paleogeografía. Estudia l...

Philippines men's national lacrosse team

Philippine lacrosse team PhilippinesWL membership2014AssociationPhilippines Lacrosse AssociationConfederationAPLU (Asia–Pacific)Head coachKirk VentiquattroCaptainDan MorrisWorld ChampionshipAppearances2 (first in 2018)Best result10th (2018)Asia Pacific ChampionshipAppearancesNone The Philippines men's national lacrosse team is the national team which represents the Philippines in international lacrosse competitions. It is organized by the Philippines Lacrosse Association, which is a full me...

 

 

Bank of Communications

Bank in China This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed.Find sources: Bank of Communications – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (November 2007) (Learn how and when to remove this message) Bank of Communications Co., Ltd.Bocom Financial Towers, the bank's head office in ShanghaiNative name交通银行股�...