Stasiun Gambir


Stasiun Gambir
Kereta Api Indonesia

Tampak depan Stasiun Gambir, 2022.
Lokasi
Koordinat6°10′36.178″S 106°49′49.829″E / 6.17671611°S 106.83050806°E / -6.17671611; 106.83050806
Ketinggian+16 m
Operator
Otoritas transitBadan Pengelola Transportasi Jabodetabek
Letak
km 5+540 lintas Jakarta Kota–Manggarai–Bogor/Nambo[1]
Jumlah peronDua peron pulau antara jalur 1 dan 2 maupun jalur 3 dan 4 yang sama-sama tinggi
Jumlah jalur4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Layanan
Lintas selatan Jawa
Lintas utara Jawa
Konstruksi
Jenis strukturLayang
ParkirYa
Fasilitas sepedaYa
Akses difabelYa
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiBesar tipe A[2]
Sejarah
Dibuka15 September 1871
Dibangun kembali5 Juni 1992
Nama sebelumnya
  • Station Weltevreden
  • Station Batavia-Koningsplein
Penumpang
202416.023/hari (KAI[a])
Peringkat2
Layanan penghubung
Halte sebelumnya Transjakarta Halte berikutnya
Pejambon
Perjalanan satu arah
 Koridor 2
transfer di Gambir
 Istiqlal
menuju Monumen Nasional
Kwitang
menuju Pulo Gadung
 Koridor 2
transfer di Gambir 2
 Balai Kota
Perjalanan satu arah
Koridor 2
transfer di Gambir 2
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir sepeda Jalur difabel Eskalator Lift Tangga naik/turun Layanan pelanggan Musala Toilet Mesin tiket Area merokok Pemesanan langsung di loket Cetak tiket mandiri Isi baterai Parkir Pertokoan/area komersial Galeri ATM Ruang/area tunggu Tempat bermain anak Penitipan barang Troli Ruang kerja bersama Restoran Penginapan VIP Tempat naik/turun Sistem pengenalan wajah Air minum 
Tipe persinyalan
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Gambir (GMR) (atau juga disebut Stasiun Jakarta Gambir) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe A yang terletak di Gambir, Gambir, Jakarta Pusat, tepatnya di timur Monumen Nasional (Monas), serta terhubung dengan akses jalan menuju Monas. Stasiun yang terletak pada ketinggian +16 meter ini termasuk ke dalam Daerah Operasi I Jakarta dan sebagai salah satu dari lima stasiun kereta api utama di Provinsi DKI Jakarta dengan jarak 5,4 km arah selatan dari Jakarta Kota. Stasiun ini menempati lahan seluas 1,2 hektare (3,0 ekar)[4] serta terletak di sebelah barat Gedung Kwartir Nasional Pramuka serta GPIB Immanuel Gambir. Stasiun ini melayani kereta api antarkota kelas eksekutif beserta sebagian kecil kelas campuran menghubungkan Jabodetabek dengan Bandung, Yogyakarta, Malang di lintas selatan, Semarang dan Surabaya di lintas utara Jawa.

Pada masa Hindia Belanda, nama stasiun ini adalah Stasiun Weltevreden, yang kemudian berganti nama menjadi Stasiun Batavia Koningsplein setelah dilakukan perbaikan pada dasawarsa 1930-an. Pada dasawarsa 1950-an, nama stasiun ini kembali mengalami perubahan menjadi Stasiun Gambir dan kemudian dilakukan perbaikan besar-besaran menjadi stasiun jalur layang pada tahun 1988 hingga tahun 1992. Pasca hari raya Idulfitri tahun 2012, stasiun ini tidak melayani pemberhentian layanan Commuter Line kecuali dalam keadaan mendesak maupun gangguan operasi di petak antara Stasiun Juanda dan Gondangdia.[5] Di Stasiun Gambir tersedia layanan bus DAMRI yang mana salah satu rute yang dimilikinya menuju Bandara Soekarno-Hatta.

Berdasarkan jumlah penumpang kereta api antarkota yang dirilis PT Kereta Api Indonesia (KAI) antara Januari–Oktober 2024, Stasiun Gambir menjadi stasiun kereta api tersibuk kedua di Indonesia dengan mencatatkan 4.886.989 penumpang berdasarkan total jumlah penumpang naik maupun turun.[a]

Sejarah

Stasiun atas tanah (1871–1992)

Stasiun Koningsplein/Weltevreden NIS dengan gaya Indische/Neoklasik.
Stasiun Batavia-Koningsplein pada tahun 1937, sudah direnovasi dengan arsitektur art deco.
Suasana Stasiun Gambir pada tahun 1986, sebelum dilakukan pembangunan ulang menjadi stasiun jalur layang.

Stasiun ini merupakan stasiun kereta api yang terletak di ruas pertama jalur kereta api Batavia–Buitenzorg yang diresmikan oleh Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS), yaitu ruas Batavia–Weltevreden. Pada awalnya, stasiun ini diperkirakan merupakan stasiun kecil (halte) yang diresmikan pada 15 September 1871, bersamaan dengan pembukaan ruas pertama jalur tersebut.[7][8] Halte ini dulu sangat kecil dan sederhana.

Perhentian ini kemudian digantikan dengan Stasiun Weltevreden yang lebih menetap, dibuka pada 4 Oktober 1884 di tempat Stasiun Gambir kini berada.[9] Sampai tahun 1906, stasiun ini merupakan stasiun pemberangkatan untuk tujuan Bandung dan Surabaya. Pada bangunan stasiun ini mempunyai atap yang bertumpu pada bantalan besi cor menurut rancangan SS, demikian keterangan pada tahun 1881. NIS hingga saat itu tidak menempatkan atap-atap jenis tersebut, sementara SS telah menempatkannya di beberapa tempat.[10][11] Pada tahun 1928, setelah pengambilalihan SS pada tahun 1913, stasiun tersebut diperbesar dan pada satu tahun kemudian mengalami perubahan besar-besaran sehingga memiliki gaya bangunan Art Deco. Atap penutup diperpanjang pada tahun 1928 hingga ke sisi utara sepanjang 55 meter. Pada 16 November 1937, stasiun tersebut diresmikan sebagai Stasiun Batavia Koningsplein dan nama stasiun pun kemudian diubah menjadi Stasiun Gambir per tahun 1950.[11][12][13]

Stasiun ini tidak mengalami perubahan bentuk setelah kemerdekaan Indonesia hingga pada pertengahan dasawarsa 1980-an.

Jalur layang dan masa depan (1992-sekarang)

Pada Februari 1988, bersamaan dengan pembangunan jalur layang Jakarta Kota–Manggarai, stasiun lama dibongkar dan diganti dengan bangunan baru yang masih ada hingga saat ini. Pada 5 Juni 1992, Presiden Soeharto beserta ibu negara Siti Hartinah dan jajaran pemerintahan meresmikan Stasiun Gambir baru dengan menaiki KRL dari Stasiun Gambir menuju Stasiun Jakarta Kota.[14] Terdapat 4 jalur di Stasiun Gambir saat sudah menjadi jalur layang, dan bangunan stasiun ini sepenuhnya modern dengan sentuhan panel berwarna hijau pupus yang sampai hari ini masih dipertahankan. Warna cat tidak mengalami perubahan, hanya tiang peron saja yang mengalami pewarnaan ulang menjadi hijau lumut. Proyek ini telah menghabiskan dana sebesar Rp432,5 miliar rupiah dan belum sepenuhnya selesai pada saat diresmikan, hingga akhirnya bisa beroperasi penuh setahun kemudian.[15][16] Setelah pembangunan stasiun layang selesai, jalur kereta di bawah mulai dicabut dan kawasan yang pada awalnya merupakan emplasemen Stasiun Gambir lama sudah beralih menjadi halaman parkir mobil mulai tahun 1994.

Berdasarkan rencana induk yang dibuat oleh Kementerian Perhubungan Republik Indonesia, stasiun ini direncanakan untuk digunakan sebagai stasiun khusus pemberhentian KRL saja. Rencana induk tersebut kembali muncul ketika Stasiun Manggarai direncanakan untuk digunakan sebagai stasiun pemberhentian akhir kereta api penumpang non-KRL, yang bertujuan untuk mengurangi kepadatan antrean kereta api penumpang di jalur layang yang terkadang mengganggu perjalanan KRL Commuter Line. Sebagai akibat dari rencana tersebut, maka Kemenhub memutuskan untuk memisahkan jalur kereta api non-KRL dan KRL Commuter Line setelah pembangunan stasiun tersebut selesai.[17][18] Dengan selesainya pembangunan stasiun tersebut sebagai stasiun sentral, nantinya semua kereta penumpang antarkota yang memiliki stasiun ujung di Stasiun Gambir akan dipindahkan ke Stasiun Manggarai pada tahun 2025.[19][20]

Mulai Februari 2022 sistem persinyalan elektrik lama produksi Siemens tipe SSI di sepanjang jalur layang tersebut sudah digantikan dengan yang terbaru produksi PT Len Industri.

Bangunan dan tata letak

Bekas rel untuk restoran Stasiun Gambir, 2018.
Bekas rel untuk restoran Stasiun Gambir.

Stasiun Gambir memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 merupakan sepur lurus. Di lahan bekas stasiun yang lama, terdapat 2 buah rel dengan bantalan besi. Diketahui, rel tersebut terpasang sejak 2010-an, dan direncanakan akan digunakan untuk restoran. Namun, hal tersebut tidak jadi dilaksanakan.

Lantai 3 Jalur 1 Kereta Api Indonesia Keberangkatan dan kedatangan kereta api antarkota ↔
← Jalur berjalan langsung      Commuter Line Bogor →
Peron pulau
Jalur 2 ← Sepur lurus arah Jakarta Kota
Kereta Api Indonesia Keberangkatan dan kedatangan kereta api antarkota ↔
← Jalur berjalan langsung      Commuter Line Bogor →
Jalur 3 Kereta Api Indonesia Keberangkatan dan kedatangan kereta api antarkota ↔
← Jalur berjalan langsung      Commuter Line Bogor →
Sepur lurus arah Manggarai →
Peron pulau
Jalur 4 Kereta Api Indonesia Keberangkatan dan kedatangan kereta api antarkota ↔
← Jalur berjalan langsung      Commuter Line Bogor →
Lantai 2 Area komersial, kios retail, dan Rail Transit Suite
Lantai 1 Pintu utara dan selatan, pintu tiket, mesin tiket, serta loket

Pasca hari raya Idulfitri tahun 2012, stasiun ini tidak lagi dijadikan sebagai stasiun pemberhentian bagi KRL Commuter Line, tetapi dialihkan ke stasiun terdekatnya, yaitu Stasiun Gondangdia dan Stasiun Juanda.[5]

Stasiun ini terdiri dari tiga tingkat. Aula utama, loket, restoran, toko, serta mesin ATM terdapat pada tingkat pertama. Tingkat kedua adalah ruang tunggu dengan beberapa restoran cepat saji dan kafetaria, sedangkan peron dan jalur kereta berada pada tingkat ketiga. Karena stasiun ini termasuk stasiun besar, maka pengumuman diberitahukan dengan menggunakan dua bahasa, yaitu bahasa Indonesia dan Inggris.

Saat Ignasius Jonan menjabat sebagai Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia, sempat direncanakan untuk membuat sebuah restoran dengan menggunakan unit kereta asli di area parkiran Stasiun Gambir. Calon rel pun sudah selesai dipasang, dan rencananya akan menggunakan unit bekas KRL Rheostatik angkatan tahun 1978 dari Stasiun Purwakarta sebagai restorannya. Calon unit KRL Rheostatik yang akan dipakai ini sempat dipisahkan dengan tumpukan-tumpukan KRL afkir lainnya dan disimpan di dalam depo lokomotif Purwakarta, karena rencananya akan dibawa ke Stasiun Gambir. Namun, rencana restoran ini tidak pernah terealisasikan, hanya relnya saja yang sempat dipasang. Calon unit KRL Rheostatik yang sudah disimpan di dalam depo lokomotif Purwakarta pun juga tidak pernah dibawa kesini, dan berakhir dirucat seperti unit-unit KRL Rheostatik afkir lainnya. Bekas calon rel untuk restoran ini masih terlihat pada tahun 2018, hingga akhirnya dibongkar pada suatu waktu.

Stasiun ini kini dilengkapi dengan Rail Transit Suite, yaitu hotel transit dikelola KAI Wisata khusus untuk para penumpang kereta api yang hendak beristirahat serta kamar mandi untuk para penumpang kereta api yang hendak mandi setelah kereta api sampai di tujuan.[21]

Pada 28 September 2022, PT Kereta Api Indonesia (Persero) telah melakukan uji coba sistem pengenalan wajah pada proses keberangkatan kereta api antarkota di Stasiun Bandung dan per 10 Juli 2023, Stasiun Gambir sudah menerapkan sistem tersebut bersama sembilan stasiun KA utama Pulau Jawa lainnya seperti Stasiun Cirebon, Semarang Tawang, serta Surabaya Pasarturi di lintas utara, sedangkan di jalur selatan Pulau Jawa seperti Stasiun Purwokerto, Yogyakarta, Solo Balapan, Madiun, Surabaya Gubeng, dan Malang.[22] Pada 1 September 2023, Stasiun Gambir mengubah pola keberangkatan dimana pintu selatan stasiun dikhususkan untuk penumpang yang menggunakan sistem pengenalan wajah setelah mendaftar melalui aplikasi Access by KAI maupun loket pendaftaran di stasiun, sedangkan pintu utara stasiun hanya dikhususkan bagi penumpang menggunakan cara konvensional, yakni membawa kertas boarding pass, e-tiket dari pihak ketiga beserta KTP yang berlaku. Sekarang sistem pengenalan wajah sudah diterapkan di pintu utara stasiun.[23]

Ciri khas

Stasiun Gambir memiliki ciri khas berupa bel bersuara lagu instrumental "Kicir-Kicir" yang sering diputar pada setiap kedatangan kereta api antarkota.

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 3 November 2024.

Lintas selatan Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Eksekutif
Argo Parahyangan Luxury Gambir Bandung Hanya KA 52
Eksekutif
Panoramic Hanya KA 40
Eksekutif
Purwojaya Eksekutif Cilacap Via Cirebon–Purwokerto
Taksaka Luxury Yogyakarta
Eksekutif
Argo Lawu Luxury Solo Balapan
Eksekutif
Argo Dwipangga Luxury
Eksekutif
Manahan Eksekutif Via Cirebon–Purwokerto

Beroperasi pada hari Kamis–Minggu dan hari libur nasional dengan dua kali keberangkatan

Argo Semeru Compartment Suite Surabaya Gubeng Via Cirebon–Yogyakarta
Eksekutif
Bima Compartment Suite
Eksekutif
Gajayana Luxury Malang
Eksekutif
Campuran
Argo Parahyangan Panoramic Gambir Bandung Hanya KA 36 dan 50
Eksekutif
Ekonomi Premium
Papandayan Panoramic Garut Via Bandung–Cibatu
Eksekutif
Ekonomi Premium
Pangandaran Panoramic Banjar Via Bandung–Tasikmalaya
Eksekutif
Ekonomi Premium
Lintas utara Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Eksekutif
Argo Cheribon Luxury Gambir Cirebon KA 31F-32F beroperasi pada hari libur nasional dengan jadwal siang
Eksekutif
Argo Sindoro Eksekutif Semarang Tawang Via Cirebon–Tegal
Argo Muria
Argo Merbabu Via Cirebon–Tegal

Perjalanan kereta api menuju Semarang hanya pada jadwal siang, sedangkan sebaliknya hanya pada pagi hari.

Argo Bromo Anggrek Luxury Surabaya Pasarturi Via Cirebon–Semarang Tawang
Eksekutif
Sembrani Luxury
Eksekutif
Brawijaya Priority Malang Via Semarang Tawang–Solo Jebres
Eksekutif
Pandalungan Eksekutif Jember Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi
Campuran
Argo Cheribon Eksekutif Gambir Cirebon KA 24 menuju Cirebon hanya berhenti di Cikampek dan Arjawinangun

KA 22 menuju Cirebon hanya berhenti di Terisi

Ekonomi
Eksekutif KA 29F-30F beroperasi pada hari libur nasional dengan jadwal malam
Ekonomi
Eksekutif Tegal Hanya pada jadwal pagi dan petang
Ekonomi

Antarmoda pendukung

Jenis angkutan umum Trayek Tujuan
BRT Transjakarta Monumen Nasional-Pulo Gadung (di halte Gambir dan Gambir 2)
Bus kota Transjakarta 6H Terminal Senen-Lebak Bulus (di halte Gambir)
1P Terminal Senen-Bundaran Senayan
2P Terminal Senen-Simpang Temu Dukuh Atas
Bus wisata Transjakarta BW2 Monas Explorer (Monumen Nasional–Masjid Istiqlal)
Perum DAMRI JA Connexion Stasiun Gambir–Bandara Soekarno-Hatta
JR Connexion Stasiun Gambir–Ruko Kemang Pratama

Galeri

  • Stasiun Gambir dilihat dari Monumen Nasional.
  • Pintu keberangkatan di sisi utara dari Stasiun Gambir.
  • KA Argo Jati tambahan tiba di jalur 3 Stasiun Gambir dari arah utara.
  • KA Argo Jati Fakultatif di Stasiun Gambir.
  • Tampak depan Stasiun Gambir pada sisi selatan.
    Tampak depan Stasiun Gambir pada sisi selatan.

Catatan kaki

  1. ^ a b Data penumpang harian diperoleh dari menjumlahkan angka penumpang naik dan turun, kemudian dibagi 305.[6]

Referensi

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF) (46). Korean Society for Railways. Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2020-02-27. Diakses tanggal 2020-05-09. 
  4. ^ Santia, T. (2023-05-18). "Canggih, Pemeriksaan Tiket Kereta di Stasiun Gambir Pakai Pindai Wajah". liputan6.com. Diakses tanggal 2024-10-18. 
  5. ^ a b "KRL tak Berhenti di Gambir dan Pasar Senen". Republika. Jakarta: Mahaka Media. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-05-25. Diakses tanggal 2018-05-24. 
  6. ^ Media, Kompas Cyber (2024-11-14). "Pasar Senen Jadi Stasiun KA Terpadat Sepanjang 2024". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2024-11-14. 
  7. ^ Lohanda, Mona. (2007). Sejarah para pembesar mengatur Batavia (edisi ke-Cet. 1). Depok: Masup Jakarta. ISBN 978-979-25-7295-7. OCLC 225750927. 
  8. ^ Burgerlijke Openbare Werken (1896). Statistiek van het vervoer op de spoorwegen en tramwegen met machinale beweegkracht in Nederlandsch-Indië. Batavia: Landsdrukkerij. 
  9. ^ "Bekendmaking Nederlandsch-Indische Spoorweg-Maatschappij". Java-bode. 1884-10-04. hlm. 3. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-06-07. 
  10. ^ Ensikopedi Jakarta. Jakarta: Dinas Kebudayaan dan Permuseuman, DKI Jakarta. 2005. hlm. 417. 
  11. ^ a b Tjandrasasmita, Uka (2000). Sejarah Perkembangan Kota Jakarta. Jakarta: Dinas Museum dan Pemugaran, DKI Jakarta. hlm. 50. 
  12. ^ "Kroniek der Indische Spoorwegen 1–15 September 1937: Naamsverandering van twee stations te Batavia". Spoor en Tramwegen (dalam bahasa Belanda). Vol. 21. 12 Oktober 1937. hlm. 483. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-12-06. Diakses tanggal 2020-05-03. 
  13. ^ Buku Djarak Singkat. Djawatan Kereta Api. 1950. 
  14. ^ Rudi, Alsadad (30 Agustus 2013). Syatiri, Ana Shofiana, ed. "Setelah 22 Tahun, Proyek Jalur Layang Kereta Jakarta Dilanjutkan". Kompas.com. Kompas.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-08-30. Diakses tanggal 30 Agustus 2017. 
  15. ^ Kayang, U. (2019). Keping-keping Kota. Bantul: Basabasi. hlm. 92. 
  16. ^ "Kereta Layang: Melayang di Atas Jalur Kumuh". Majalah Tempo. 22: 32. 1992. 
  17. ^ Kusuma, Hendra. "Gambir Hanya Layani KRL dan Kereta Khusus Mulai 2021". detikcom. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-10-08. Diakses tanggal 2019-10-08. 
  18. ^ Anwar, Muhammad Choirul. "Mulai 2021, Naik KRL Bisa Berhenti di Stasiun Gambir". CNBC Indonesia. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-10-08. Diakses tanggal 2019-10-08. 
  19. ^ Anwar, Muhammad Choirul. "Meraba Masa Depan Stasiun Gambir & Manggarai, Sekeren Apa Ya?". CNBC Indonesia. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-10-08. Diakses tanggal 2019-10-08. 
  20. ^ Hamdani, Trio. "Mengintip Suasana Stasiun Manggarai yang Bakal Gantikan Gambir". detikcom. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-10-08. Diakses tanggal 2019-10-08. 
  21. ^ "Ini Penampakan Hotel Transit Berbintang di Stasiun Gambir". detikcom. Detikcom. [pranala nonaktif permanen]
  22. ^ Sri Rahayu, Isna (9 Juni 2023). "Boarding Kereta Api Hanya dengan "Face Recognition", Registrasinya Kurang dari 1 Menit". Kompas.com. Jakarta: KG Media. Diakses tanggal 10 Juli 2023. 
  23. ^ "Siap-Siap, Mulai 1 September 2023, Gate Selatan Stasiun Gambir Khusus Layani Face Recognition Boarding, Pendaftarannya Bisa di Aplikasi Access by KAI" (Siaran pers). Jakarta: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 31 Agustus 2023. 

Pranala luar

Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Juanda
menuju Jakarta Kota
 Jakarta Kota–Bogor–
Padalarang
Lintas Jakarta segmen Jakarta Kota–Manggarai
 Gondangdia
menuju Padalarang

Read other articles:

العلاقات المالديفية السنغافورية

العلاقات المالديفية السنغافورية جزر المالديف سنغافورة   المالديف   سنغافورة تعديل مصدري - تعديل   العلاقات المالديفية السنغافورية هي العلاقات الثنائية التي تجمع بين المالديف وسنغافورة.[1][2][3][4][5] مقارنة بين البلدين هذه مقارنة عامة ومرجعي�...

 

 

Kapel Rusia di Perlintasan Vršič

Kapel Rusia pada 1916 (dibangun oleh para tahanan perang Rusia); baris depan adalah garda Austria-Hungaria Kapel Rusia di Perlintasan Vršič (bahasa Slovenia: Ruska kapelica na Vršiču) adalah sebuah kapel Ortodoks Rusia yang terletak di Jalan Rusia di sisi utara Perlintasan Vršič di barat laut Slovenia. Didedikasikan kepada Santo Vladimir, kapel tersebut dibangun oleh para tahanan perang Rusia yang dijadikan buruh paksa di kawasan tersebut pada Perang Dunia I. Kapel tersebut dijadika...

 

 

Расширение НАТО

Карта хронологии вступления стран в НАТО. Расшире́ние НАТО — вступление стран в военный союз «НАТО». Вступление новых членов регулируется статьёй 10 Североатлантического договора: Статья 10 Договаривающиеся стороны по всеобщему согласию могут предлагать любому друг�...

Ajoy Ghatak

Indian physicist Ajoy GhatakBorn9 November 1939Lucknow, IndiaAlma materDelhi UniversityCornell UniversityKnown forResearch on photonics, fiber optics and education in IndiaAwardsShanti Swarup Bhatnagar PrizeOSA FellowOSA Esther Hoffman Beller AwardICO Galileo Galilei AwardSPIE educator awardScientific careerFieldsPhysicsInstitutionsIndian Institute of Technology National Academy of Sciences, IndiaThesisNon linear prompt neutron kinetics in multigroup diffusion theory (1964)Doct...

 

 

Hussein Dey

Hussein Dey pada tahun 1830. Hussein Dey (juga dieja Husayn Dey; 1765, Smyrna – 1838, Alexandria) (Arab: حسين دايcode: ar is deprecated ), adalah penguasa terakhir Eyalet Aljir di Kesultanan Utsmaniyah. Ia menggantikan posisi Ali V ben Ahmed sebagai Dey Aljir pada Maret 1818. Untuk menenangkan orang-orang Eropa, ia menerapkan beberapa kebijakan liberal, seperti pembebasan sandera dan kebebasan beragama untuk orang-orang Yahudi.[1] Namun, ia terlibat dalam sengketa dengan Kera...

 

 

Windows on the World

Defunct restaurant in New York CityFor the 1967 Dionne Warwick song, see The Windows of the World (song). For other uses, see Window on the World (disambiguation). Windows on the WorldLogo designed by Milton GlaserRestaurant informationEstablishedApril 19, 1976; 47 years ago (April 19, 1976)ClosedSeptember 11, 2001(destroyed in September 11 attacks)Previous owner(s)David EmilHead chefMichael LomonacoStreet address1 World Trade Center, 107th Floor, Manhattan, New York City, NY, U....

Professional'nyj Futbol'nyj Klub Central'nyj Sportivnyj Klub Armii 2020-2021

CSKA MoscaStagione 2020-2021Sport calcio Squadra CSKA Mosca Allenatore Viktor Goncharenko (fino alla 23ª giornata) Ivica Olić (dalla 24ª giornata) Presidente Evgenij Giner Prem'er-Liga6º posto Coppa di RussiaSemifinale UEFA Europa LeagueFase a gironi Maggiori presenzeCampionato: Igor' Akinfeev e Nair Tiknizjan (28)Totale: Igor' Akinfeev (37) Miglior marcatoreCampionato: Nikola Vlašić (12)Totale: Nikola Vlašić (12) StadioVĖB Arena (30 000) Maggior numero di spettatori13 ...

 

 

Munisipalitas Luče

Munisipalitas Luče Občina LučeMunisipalitasLokasi di SloveniaNegara SloveniaLuas • Total109,5 km2 (423 sq mi)Populasi (2013) • Total1.514 • Kepadatan1,4/km2 (3,6/sq mi)Kode ISO 3166-2SI-067Situs webhttp://www.luce.si/ Munisipalitas Luče adalah salah satu dari 212 munisipalitas di Slovenia. Kode ISO 3166-2 munisipalitas ini adalah SI-067. Menurut sensus 2013, jumlah penduduk munisipalitas yang luasnya 109,5 kilometer persegi...

 

 

The Lost Princess of Oz

Book by L. Frank Baum The Lost Princess of Oz First edition coverAuthorL. Frank BaumIllustratorJohn R. NeillCountryUnited StatesLanguageEnglishSeriesThe Oz BooksGenreChildren's novelPublisherReilly & BrittonPublication date1917Media typePrintPreceded byRinkitink in Oz Followed byThe Tin Woodman of Oz  The Lost Princess of Oz is the eleventh canonical Oz book written by L. Frank Baum.[1] Published on June 5, 1917, it begins with the disappearance of Princes...

The Punisher (1990 NES video game)

1990 video gameThe PunisherNES cover artDeveloper(s)Beam SoftwarePublisher(s)LJNDirector(s)Chuck Dixon John Romita Sr.Designer(s)Gregg Barnett Paul KiddProgrammer(s)Jamie RivettArtist(s)Tony G. PentlandComposer(s)Gavan Anderson Tania SmithPlatform(s)NESRelease1990Genre(s)Rail shooterMode(s)Single-player The Punisher is a 1990 video game developed by Beam Software and released by LJN, which stars the Marvel Comics anti-hero, the Punisher. It is one of the few NES rail shooters.[1] Als...

 

 

Lavausseau

LavausseaucomuneLavausseau – Veduta LocalizzazioneStato Francia Regione Nuova Aquitania Dipartimento Vienne ArrondissementPoitiers CantoneVouneuil-sous-Biard TerritorioCoordinate46°33′N 0°05′E / 46.55°N 0.083333°E46.55; 0.083333 (Lavausseau)Coordinate: 46°33′N 0°05′E / 46.55°N 0.083333°E46.55; 0.083333 (Lavausseau) Superficie24,66 km² Abitanti812[1] (2009) Densità32,93 ab./km² Altre informazioniCod. postale864...

 

 

哥伦布 (密西西比州)

密西西比州 哥伦布城市綽號：Possum Town哥伦布位于密西西比州的位置坐标：33°30′06″N 88°24′54″W / 33.501666666667°N 88.415°W / 33.501666666667; -88.415国家 美國州密西西比州县朗兹县始建于1821年政府 • 市长罗伯特·史密斯 (民主党)面积 • 总计22.3 平方英里（57.8 平方公里） • 陸地21.4 平方英里（55.5 平方公里） • ...

منتخب قبرص لكرة اليد

يفتقر محتوى هذه المقالة إلى الاستشهاد بمصادر. فضلاً، ساهم في تطوير هذه المقالة من خلال إضافة مصادر موثوق بها. أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها. (يوليو 2019) منتخب قبرص لكرة اليد البلد ؟؟ الزي الأساسي الزي الإحتياطي تعديل مصدري - تعديل   منتخب قبرص الوطني لكرة ا�...

 

 

Aisyah Aqilah

Aisyah AqilahAisyah pada tahun 2019LahirAisyah Aqilah Azhar26 Januari 2003 (umur 21)Makassar, Sulawesi Selatan, IndonesiaKebangsaanIndonesiaPekerjaanPemeranpenyanyimodelTahun aktif2013—sekarangKarier musikGenrePopInstrumenVokalAnggotaGirls Girls[1] Aisyah Aqilah Azhar (lahir 26 Januari 2003)[2] adalah seorang pemeran, penyanyi, dan model berkebangsaan Indonesia.[3][4][5][6] Karier Aisyah merintis kariernya di dunia hiburan dengan me...

 

 

Frances Anne Hopkins

English painter (1838–1919) Frances Anne HopkinsHopkins photographed in 1863 by William NotmanBorn(1838-02-02)February 2, 1838London, EnglandDiedMarch 5, 1919(1919-03-05) (aged 81)Hampstead, London, EnglandOccupationPainterKnown forPainting scenes of the fur trade in CanadaSpouse Edward Hopkins ​(m. 1858)​ParentFrederick William Beechey (father)RelativesGeorge Duncan Beechey (uncle)Henry William Beechey (uncle)Richard Brydges Beechey (uncle)St. Vincent...

Jhené Aiko

American R&B singer-songwriter and rapper (born 1988) Jhené AikoAiko performing during The High Road Tour in 2016Background informationBirth nameJhené Aiko Efuru ChilomboBorn (1988-03-16) March 16, 1988 (age 36)[1]Los Angeles, California, U.S. EducationWest Los Angeles College GenresR&B[2]neo soul[3]Occupation(s)SingersongwriterrapperYears active2002–presentLabelsARTiumDef JamTUGEpicMember of Cocaine 80s Twenty88 Partner(s)Big Sean (2016–present) Chi...

 

 

Counterattack

Tactic employed in response to an attack For other uses, see Counterattack (disambiguation). Closing the Falaise-Argentan Pocket and the Mortain counterattack 6–17 August 1944 Map of the Battle of Cambrai – German counter-offensive A counterattack is a tactic employed in response to an attack, with the term originating in war games.[1] The general objective is to negate or thwart the advantage gained by the enemy during attack, while the specific objectives typically seek to regai...

 

 

Vibo Valentia

Disambiguazione – Vibo rimanda qui. Se stai cercando altri significati, vedi Vibo (disambigua). Questa voce o sezione sull'argomento centri abitati della Calabria non cita le fonti necessarie o quelle presenti sono insufficienti. Puoi migliorare questa voce aggiungendo citazioni da fonti attendibili secondo le linee guida sull'uso delle fonti. Vibo Valentiacomune Vibo Valentia – Veduta LocalizzazioneStato Italia Regione Calabria Provincia Vibo Valentia Amministr...

2000 United States presidential election recount in Florida

For the 2008 film about this event, see Recount (film). Main article: 2000 United States presidential election The butterfly ballot used in Palm Beach County, Florida was suspected of causing Al Gore's supporters to accidentally vote for Pat Buchanan The 2000 United States presidential election recount in Florida was a period of vote recounting in Florida that occurred during the weeks after Election Day in the 2000 United States presidential election between George W. Bush and Al Gore. The ...

 

 

الدولة العباسية

الدَّوْلَةُ العَبَّاسِيَّةُ الخِلافَة العبَّاسيَّة - دَولَة بَنِي العَبَّاس 750 – 1517       السواد، وهو شعار بني العباس في بغداد[1] الدولة العباسية في أقصى اتساعها عام 850:    أراضٍ تبعت الدولة العبَّاسيَّة في بداية عهدها ثُمَّ انفصلت عنها   أراضٍ است...