PROFILPELAJAR.COM

	Solaris Bus & Coach
	A Solaris bolechowói üzeme
Típus	üzleti vállalkozás; vállalkozás;
Alapítva	1994
Székhely	Lengyelország, 62-005 Bolechowo-Osiedle, ul. Obornicka 46
Vezetők	Krzysztof Olszewski, Solange Olszewska
Iparág	közlekedési gépgyártás
Forma	részvénytársaság
Termékek	közúti tömegközlekedési járművek (autóbuszok, villamosok, trolibuszok)
Árbevétel	527 000 000 € (2018)
Alkalmazottak száma	2600 (2018)
Anyavállalata	CAF
	Solaris Bus & Coach Pozíció Lengyelország térképén
	é. sz. 52° 32′ 47″, k. h. 16° 58′ 37″52.546350°N 16.977010°EKoordináták: é. sz. 52° 32′ 47″, k. h. 16° 58′ 37″52.546350°N 16.977010°E
	A Solaris Bus & Coach weboldala
	A Wikimédia Commons tartalmaz Solaris Bus & Coach témájú médiaállományokat.
	Sablon • Wikidata • Segítség

A Solaris Bus & Coach S.A. részvénytársasági formában működő lengyel közlekedési gépgyár. Központja Poznańhoz közel, Bolechowo-Osiedlében található. Emellett további három gyártóüzemmel rendelkezik. Főként autóbuszokat, trolibuszokat és villamosokat gyárt.

Olyan családi vállalkozás, melynek az elnöke Krzysztof Olszewski, az igazgatója pedig a felesége, Solange. Jelenleg egy volt fegyvergyárban van az üzem, 2004 májusában az EU bővítéséhez kapcsolódóan a BBC World készített egy műsort, amelyben a gyár a kommunizmus bukása utáni egyik lengyelországi sikerként szerepelt. A 2010-es évben több buszt értékesítettek Európában, mint a MAN-csoport, a Mercedes, a Scania, a Van Hool, az Irisbus, az Autosan és még egy pár kisebb gyártó együttvéve. 2013-ban összesen 1302 buszt rendeltek meg tőlük.

2018 júliusában a spanyol CAF megvásárolta a Solaris részvényeinek 100%-át.^[2]

Története

Solaris Urbino 18 harmadik generációs busz Krakkóban

Solaris Vacanza 12 véradásra alkalmassá alakított busz. Viccesen „Vampirobusznak” is nevezik

A céget Krzysztof Olszewskinek alapította 1994. augusztus 2-án Neoplan Polska néven. A kezdeti időszakban a német Neoplan egyes modelljeinek összeszerelését végezték. Első megrendelésüket még az év októberében Varsó városától kapták, ahová 15 m-es Neoplan N4020-as alacsony padlós városi autóbuszokat szállítottak. 1995-ben Poznańban nyertek el egy tendert 50 darab autóbusz szállítására.

Később a céget eladták az alapítónak, Krzysztof Olszewskinek. A vállalat ezután is alacsonypadlós városi buszokat gyártott eredeti német licenc alapján. Először 1999-ben jelentek meg Solaris márkanév alatt buszok, az úgynevezett Urbino modellek. 2001. szeptember 1-jétől a Neoplan Polska új neve Solaris Bus & Coach Sp. z o.o. lett. 2005-ben részvénytársasággá alakult.

Az 1990-es években a vállalat kifejlesztette a saját kutatási részlegét, és olyan programokat használtak, melyeket a Space Shuttle tervezésénél alkalmaztak. Így gyorsabban el lehetett készíteni az új prototípusokat. A tervezéssel együtt ez csak hat hónapot vett igénybe.

A belgiumi Kortrijkban a buszkiállításon több díjat is nyert a termékeivel. A trolibuszokat a Cegeleccel, a Škodával és a Medcommal közösen gyártja. Mindhárom csoport a trolibuszok elektromos eszközeit szereli bele a kész kocsiszekrénybe. A Solaris Urbino 18 Hybrid az első európai hibrid technológiával működő busz, amelyet legelőször 2006-ban Hannoverben mutattak be

2007-ben nagyjából 1200 alkalmazottja volt a vállalatnak. 2009-ben az alkalmazottak száma 1600-ra emelkedett. A cég évente 1000-1200 buszt képes gyártani.