SM U–1 (Osztrák–Magyar Monarchia)

SM U–1
HajótípusTengeralattjáró
ÜzemeltetőAz Osztrák-Magyar haditengerészet zászlaja Császári és Királyi Haditengerészet
HajóosztályLake-típus
Pályafutása
ÉpítőArzenál (Póla)
Ára1 215 000 korona
Építés kezdete1907. július 2.
Vízre bocsátás1909. február 10.
Szolgálatba állítás1911. április 15.
Sorsa1920-ban Olaszországnak ítélték, lebontották
Általános jellemzők
Vízkiszorítás
  • Felszínen: 229,7 t
  • Víz alatt: 248,9 t
Hossz30,50 m
Szélesség4,80 m
Merülés3,85 m
Maximális merülési mélység40 m
Hajtómű
  • 2 db benzinmotor, össz. teljesítmény 560 LE
  • 2 db elektromotor, össz. teljesítmény 200 LE
  • 2 db hajócsavar, 1,00 m átmérővel
    • Sebesség
  • Felszínen: 10,3 csomó
  • Víz alatt: 6 csomó
    • Hatótávolság
  • Felszínen: 6 cs sebességgel 950 tengeri mérföld
  • Víz alatt: 3 cs sebességgel 40 tengeri mérföld
    • Fegyverzet
  • 3 db 45 cm-es TCS, 3 db torpedó
  • 1 db 3,7 cm-es gyorstüzelő löveg (1915-től)
    • Legénység3+14 fő
    Sablon • Wikidata • Segítség

    Az SM U–1 az Osztrák–Magyar Monarchia Lake-típusú tengeralattjárója volt az első világháborúban. Testvérhajója az SM U–2.

    Pályafutása

    1907. július 2-án lefektették a gerincét. 1909. február 10-én vízre bocsátották. 1911. április 15-én szolgálatba állították. Egy hónap alatt kb. 10 gyakorló utat tett meg. Augusztus 20. és 25. között Sebenicóba hajózott.

    1914. január 13-án a Fasana-csatornában összeütközött az SMS Sankt Georg cirkálóval és letört a periszkópja. A személyzetét benzingőzmérgezés érte. Május 2-án a parancsnoka öngyilkos lett. 18-án elkezdték a motorok cseréjét, új hajóorrt és egy 3,7 cm-es gyorstüzelő löveget kapott. 1915. március 2-án megtörtént az átépítése utáni első próbaútja. Május 19-20-án végrehajtotta az első háborús bevetését. Júniusban Brioniban szolgált, mint iskolahajó. Szeptember 14. és 20. között Sebenicoba hajózott, és üzemzavar miatt vissza kellett térnie. Október 4-étől ismét Brioniban volt iskolahajó. Decemberben a Trieszti-öbölben őrjáratozott. 1916 januárjában három olasz motoros naszádot (MAS-t) üldözött. Február 8-án a Barcola előtt végrehajtott egyik merülési manőverkor elveszítette a tőkesúlyát.

    1918. január 11-én törölték a Flotta aktív hajóinak jegyzékéből, és Brioniba helyezték, mint iskolahajót, immár harmadszor. 1920-ban Olaszországnak ítélték. Később Pólában szétbontották.

    Parancsnokok

    Név Rang Hivatal kezdete Hivatal vége
    Egon Marchetti sorhajóhadnagy 1911. április 15. 1911. szeptember 20.
    Otto Zeidler sorhajóhadnagy 1911. szeptember 20. 1913. július 8.
    Narciss Blessich sorhajóhadnagy 1913. július 18. 1914. május 2.
    Franz Nejebsy sorhajóhadnagy 1914. június 26. 1915. december 17.
    Klemens Ritter von Bezard sorhajóhadnagy 1915. december 17. 1916. május 27.
    Franz Nejebsy sorhajóhadnagy 1916. május 27. 1917. január 18.
    Eugen Hornyák Edler von Horn sorhajóhadnagy 1917. január 18. 1917. szeptember 13.
    Othmar Printz sorhajóhadnagy 1918. március 28. 1918. október 31.

    Források