SM U–2 (Osztrák–Magyar Monarchia)

SM U–2
HajótípusTengeralattjáró
ÜzemeltetőAz Osztrák-Magyar haditengerészet zászlaja Császári és Királyi Haditengerészet
HajóosztályLake-típus
Pályafutása
ÉpítőArzenál (Póla)
Ára1 215 000 korona
Építés kezdete1907. július 18.
Vízre bocsátás1909. április 3.
Szolgálatba állítás1911. június 22.
Sorsa1920-ban Olaszországnak ítélték, lebontották
Általános jellemzők
Vízkiszorítás
  • Felszínen: 229,7 t
  • Víz alatt: 248,9 t
Hossz30,50 m
Szélesség4,80 m
Merülés3,85 m
Maximális merülési mélység40 m
Hajtómű
  • 2 db benzinmotor, össz. teljesítmény 560 LE
  • 2 db elektromotor, össz. teljesítmény 200 LE
  • 2 db hajócsavar, 1,00 m átmérővel
    • Sebesség
  • Felszínen: 10,3 csomó
  • Víz alatt: 6 csomó
    • Hatótávolság
  • Felszínen: 6 cs sebességgel 950 tengeri mérföld
  • Víz alatt: 3 cs sebességgel 40 tengeri mérföld
    • Fegyverzet
  • 3 db 45 cm-es TCS, 3 db torpedó
  • 1 db 3,7 cm-es gyorstüzelő löveg (1915-től)
    • Legénység3+14 fő
    Sablon • Wikidata • Segítség

    Az SM U–2 az Osztrák–Magyar Monarchia Lake-típusú tengeralattjárója volt az első világháborúban. Testvérhajója az SM U–1.

    Pályafutása

    1907. július 18-án lefektették a gerincét. 1909. április 3-án vízre bocsátották. 1911. június 22-én szolgálatba állították. Egy hónap alatt kb. 10 gyakorló utat tett meg. Augusztus 20. és 25. között Sebenicóba hajózott. Október 5-én egy tenderrel ütközött össze, de komolyabb sérülések nem keletkeztek rajta.

    1912. április 26-án egy Póla előtti gyakorló úton meghibásodott a kormányszerkezet és nekiment az elmerült U–6-nak. Komolyabb károk nem keletkeztek.

    1915. január 24-e és május 2-a között Pólában átépítették. Új dízelmotorokat, új hajóorrt, illetve aknaelhárító berendezést szereltek fel rá. Június 5-én kifutott Pólából az első háborús bevetésre Velence elé. Egy kipufogószelep meghibásodása miatt az akciót azonban félbeszakították. Augusztus 8-án áthelyezték Triesztbe, ahol a közeli öbölben őrjáratokat végzett.

    1918. január 11-én törölték a Flotta aktív hajóinak jegyzékéből, és Brioniba helyezték, mint iskolahajót 1920-ban Olaszországnak ítélték, akik szétbontották.

    Parancsnokok

    Név Rang Hivatal kezdete Hivatal vége
    Klemens Ritter von Bezard sorhajóhadnagy 1911. június 22. 1912. május 10.
    Karl Edler von Unczowski sorhajóhadnagy 1912. május 10. 1914. október 23.
    Otto Zeidler sorhajóhadnagy 1914. október 23. 1915. február 15.
    Karl Edler von Unczowski sorhajóhadnagy 1915. február 15. 1915. június 22.
    Otto Kasseroller sorhajóhadnagy 1915. június 22. 1917. szeptember 13.
    Johann Ulmansky von Vracsevgaj sorhajóhadnagy 1917. szeptember 13. 1918. március 15.
    Othmar Printz sorhajóhadnagy 1918. március 28. 1918. szeptember 1.
    Johann Ulmansky von Vracsevgaj sorhajóhadnagy 1918. szeptember 1. 1918. október 31.

    Források