Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye.

Interflug
Ország	Német Demokratikus Köztársaság
Jogi forma	Gesellschaft mit beschränkter Haftung
IATA: IF  ICAO: IFL   Hívójel: INTERFLUG
Adatok
Alapítás	1958
Megszűnés	1991. május 1.
Bázisrepülőtér	Berlin-Schönefeld repülőtér
Flotta mérete	40 (1989)
Flotta repülőgép típusa	Iljusin Il–14 Antonov An–2 L–410 Turbolet Iljusin Il-18 An–24 Tu-134A Iljusin Il–62 Airbus A310
Úti célok	51 (1989)
Székhely	Berlin-Schönefeld repülőtér Schönefeld, NDK
A Wikimédia Commons tartalmaz Interflug témájú médiaállományokat.

Az Interflug (Interflug GmbH, Gesellschaft für Internationalen Flugverkehr mbH) az NDK nemzeti légitársasága volt 1958 és 1991 között, bázisrepülőtere a Berlin-Schönefeld repülőtér volt. Tevékenységét a német újraegyesítést követően szüntette be. Eredeti neve Deutsche Lufthansa volt (hivatalosan Deutsche Lufthansa GmbH der DDR), ezt azonban az NSZK tulajdonában levő Lufthansa védjegy miatt meg kellett változtatni.

Interflug (Internationaler Flug rövidítése, „Nemzetközi repülés”) alapítása 1958-ban történt, charterjáratok üzemeltetésére. 1963-ban, amikor az NDK elvesztette a Lufthansa védjegyet, az Interflug vette át a zászlóshajó szerepét.

Szovjet típusú repülőgépeket használt, Il–18-ast, Il–62-est illetve Tu–134-est.

1989-től használt Airbus A310-est.

Az MTI közleménye, 1990. június 8., péntek 18.58

„Berlin, 1990. június 8. péntek (taszsz) – Felére csökkenti kelet-európai járatainak számát július elejétől az NDK légitársasága, az Interflug. Július 2-től egyébként új árak lépnek életbe az Interflug járatain; a nyugati utak tarifáit – már NSZK-márkában – 20 százalékkal csökkentik.

A légitársaság a német pénzügyi unió kezdetétől elsősorban a német városok közötti forgalom kiszolgálására koncentrál; a nyugatnémet Lufthansával közösen sűrüsítik az NSZK városai, illetve Lipcse és Drezda közötti járataikat. A kelet-európai járatszámok csökkentése érinti a társaság budapesti járatát is, valamint – egyebek között – több szovjet nagyvárosba, Bulgária három városába is kevesebb Interflug-gép repül a jövő hónaptól.”

Az MTI közleménye, 1989. május 2., kedd 12.58

„Toulouse, Hamburg, 1989. május 2. kedd (DPA/VWD) – Hosszú távon bővíti Airbus-flottáját az NDK légiforgalmi vállalata, az Interflug. Az Interflug – a kelet-európai szocialista országok közül elsőként –, tavaly három Airbust rendelt, amelyek leszállítására az idén nyártól kerül sor.

A légijárművek mindenekelőtt az NDK és Kuba, valamint az NDK és Kína között közlekednek majd. Az Interflug egy negyedik Airbusra pedig előzetes megrendelést, opciót adott. A nyugat-európai Airbus köreiben úgy tudják, hogy az NDK a kilencvenes években tovább akarja bővíteni Airbus-gépparkját.”

Ez a légi közlekedéssel kapcsolatos lap egyelőre csonk (erősen hiányos). Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle!