PROFILPELAJAR.COM

A k.k. privilegierte Eisenbahn Pilsen–Priesen(–Komotau) (E.P.P.K.) egy magánvasút-társaság volt az Osztrák-Magyar Monarchiában, melynek vonalai a mai Csehország területén voltak.

Története

1870 április 21-én "Herceg Richard Metternich-Winneburg Anton Edler von Stark, Jaromir Czernin, Johann Graf Lazansky, Dr. Theodor Hassmann és William Daniel koncessziótulajdonosok engedélyt kaptak egy gőzmozdonyüzemű vasútvonal építésére Pilsentől Priesen (Komotau)-ig összeköttetéssel a k.k. priv. Buschtiehrader Eisenbahn-al, elágazással Saatz felé, csatlakozás egyrészt Bruxhoz, másrészt Duxhoz. a k.k. priv. Aussig-Teplitzer Eisenbahn-nal."^[1] A forgalom a Pilsen–Dux vonalon a leágazással Brüx-felé 1872-ben és 1873-ban indult meg. A rövid összekötő szakasz Schaboglück-től Priesen-át Komotau-ig csak néhány évvel később, 1879-ben készült el.

Épített még a társaság egy vonalat Pilsentől délre Neuern-ig, melyet 1877 október 20-án meghosszabbítottak Markt Eisenstein felé (ma: Železná Ruda) a bajor határig. A német rész összeköttetésben volt a Plattling–Zwiesel–Eisenstein (ma: Bayerische Waldbahn) vonallal, a Königliche Bayerische Staats-Eisenbahnen–al, mely 1877 november 15-én nyílt meg. Így megteremtődött a legrövidebb összeköttetés egyrészt München és Prága, másrész az északcsehországi kőszénbányák között. Egy további távösszeköttetést is terveztek Mlatz-tól Karlsbadon át Johanngeorgenstadt-ig, de – bár 1872-ben megkapták rá a koncessziót - pénzhiány miatt nem valósult meg.

1884 január 1-én a társaságot államosították. A vonalak és a járműállomány – kivéve a Lokalbahn Kaschitz–Schönhof vonalat – az osztrák állami vasúttársasághoz, a kkStB-hez kerültek. A rákövetkező időben a vonal fokozatosan elvesztette nemzetközi jelentőségét.

A vonalak

A mozdonyok

Lokomotiven der Eisenbahn Pilsen-Priesen(-Komotau)
EPPK-Nr.	Darabszám	Gyártó	Gyártási év	Jelleg	kkStB-Nr.	ČSD-Nr.	kép
1–6	6	Sigl	1872–1873	1B-n2	13.01–06 (alt), 20.12–16 (átépítve)	-
7–12	6	Sigl	1876	1B-n2	20.01–06	-
21–34	14	Sigl	1871/72	C-n2	36.01–14	312.801	-
35–38	4	Floridsdorf	1876	C-n2	36.15–18 (alt), 39.01–04	322.0
51–58	8	Floridsdorf, Bécsújhely	1876/1881	D-n2	71.01–08	401.101–106

Fordítás

Ez a szócikk részben vagy egészben az Eisenbahn Pilsen–Priesen(–Komotau) című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. - Az eredeti szócikk forrásai is ott találhatóak.