Miután a Waggonbau Görlitz üzemet privatizálták, tovább folytatta a tevékenységét, mint GmbH. A közel 20 éves típust megújították. 1992 és 1993 között gyártották az új, második generációs kocsikat a Német Vasút részére. Az új kocsik sorozatszáma 760 lett.
Német emeletes személykocsi
Sorozatszám
Vmax
Darabszám
UIC-szám
Megjegyzés
760
140
100
DABbuzf
Vezérlőkocsi
3. generáció
A Német újraegyesülés után a két Németország vasútja is egyesült 1994-ben és átalakításra került a Waggonbau Görlitz üzem is. Az új neve Görlitz DWA lett, mely a DWA AG része. A harmadik generációs emeletes kocsikat 1994 és 1997 között gyártotta a DB AG részére.
Német emeletes személykocsi
Sorozatszám
Vmax
Darabszám
UIC-szám
Megjegyzés
761
140
58
DABbzf
Vezérlőkocsi
762
140
31
DABpbzf
Vezérlőkocsi
4. generáció
1997-ben a DWA AG-t megvásárolta a Bombardier. Az ebben az évben kifejlesztett negyedik generációs emeletes kocsikat 1997 és 2008 között értékesítették.
Német emeletes személykocsi
Sorozatszám
Vmax
Darabszám
UIC-szám
Megjegyzés
763
160
50
DABpbzf
Vezérlőkocsi (eredetileg 140 km/h)
764
140
39
DABpbzf
Vezérlőkocsi
765
160
55
DABpbzfa
Vezérlőkocsi (eredetileg 140 km/h)
766
160
55
DABpbzfa
Vezérlőkocsi
767
160
DABpbzfa
Triebfahrzeug
A német vasúton kívül ugyanilyeneket vásárolt Dánia és Izrael is.