PROFILPELAJAR.COM

	2108-as mellékút
	A 2108-as út betorkollása a 3-as főútba Aszód főtere mellett
Úttípus	összekötő út
Útfenntartó	Magyar Közút Nonprofit Zrt.
Hossza	57,504 km
Ország	Magyarország
Tartományok	Nógrád vármegye, Pest vármegye
Az út eleje	Balassagyarmat
Az út vége	Aszód
Időzóna	közép-európai idő

A 2108-as számú mellékút egy 57,5 kilométer hosszú mellékút a Cserhát hegység nyugati részén. Fő iránya a kezdőpontjától, Balassagyarmattól kiindulva mindvégig déli, nagyobbrészt Nógrád vármegyében, utolsó kilométerein viszont már Pest vármegye területén haladva, a Galga folyó völgyében. Végig nagyjából párhuzamos az Aszód–Balassagyarmat–Ipolytarnóc-vasútvonallal, amellyel többször keresztezik is egymást, és a vasútvonal Aszód-Balassagyarmat szakasza is érinti az összes, a mellékút által érintett települést.

Nyomvonala

Balassagyarmaton indul a 22-es főútból kiágazva, annak a 23. kilométere közelében. Még a belvárosban ágazik ki belőle a 2119-es út Patvarc felé. Kevéssel az első kilométere előtt keresztezi először az Aszód–Balassagyarmat–Ipolytarnóc-vasútvonalat, nem messze Balassagyarmat vasútállomástól, attól keletre, majd kiágazik belőle dél-délnyugat felé a 21 128-as út. Negyedik kilométerénél elhalad a szügyi naperőmű mellett, az 5. kilométere közelében keresztezi a Dézsa-patakot, majd beér Szügyre és kiágazik belőle kelet felé a 21 129-es út. A falu nyugati szélén húzódik, majd a külterületén, a 7. kilométere előtt ismét eléri a vasutat.

8. kilométerénél kiágazik belőle nyugatra a 21 127-es út, ugyanott keresztezi a vasutat és a Fekete-víz folyását, amely a közelben a Berekalji-víztározót táplálja. 10. kilométerénél éri el Mohora északkelet felől első házat, ott kiágazik belőle (az addigi szakaszának egyenes folytatásaként) a 2123-as út (Herencsény-Alsótold felé), míg a 2108-as délnyugatnak fordul. Ismét keresztezi a vasutat, és a Fekete-vizet; keresztülhalad Mohora központján, majd Magyarnándor következik, aminek központi részét a 14. kilométernél éri el. Előtte kb. 200 méterrel beletorkollik nyugat felől a 2118-as út, kelet felé pedig a 2125-ös út ágazik ki belőle nem sokkal távolabb. Előbbi Kétbodonyba, utóbbi Cserháthalápra vezet.

A falutól délre ismét keresztezi a vasutat, amely itt egy szakaszon nyugat felé halad tovább, és hamarosan a kísérőjéül szegődik a Szandaváraljai-patak, néhány kilométer erejéig. 17. kilométerénél található a Buttler-kastély; 17,5 kilométernél beletorkollik – közel 15 kilométer megtétele után – a 2124-es út (Terény felől), majd elhagyja Magyarnándor területét, és Becskére lép át. A falu központját a 22. kilométerénél éri el, ott ágazik ki belőle a 2138-as út, Bercel felé. Becske területének déli részén, a 23+600-as kilométerszelvénye közelében keresztezi a Galga felső folyását – ettől kezdve az út és a folyó végig együtt halad –, majd a 24. kilométerénél ismét keresztezi a vágányokat, már Nógrádkövesd területén. A 24+800-as kilométerszelvénye közelében torkollik bele a 2116-os út, csaknem 17 kilométer megtétele után, Bánk felől. 28. kilométerénél lép át Galgaguta területére, ott ismét keresztezi a vasutat, majd a 29. kilométernél kiágazik belőle északkelet felé a 2129-es út, illetve a falu déli részén belecsatlakozik, a 29+700-as kilométerszelvényénél a 2115-ös út (Rétság felől), nem sokkal annak 25. kilométere előtt.

Körülbelül 32,5 kilométer teljesítése után lép át az út Pest vármegye területére, s ott ismét keresztezi a vasutat. Acsa területén, 35 kilométer közelében kiágazik belőle a 21 322-es út, ami csak Acsa-Erdőkürt vasútállomásra vezet, majd 35,5 kilométernél keresztezi a 2106-os út, amely itt szinte pontosan a 24. kilométerénél jár. A 39. kilométerénél éri el Püspökhatvant, ott ismét keresztezi nemcsak a vasutat, de ezúttal a Galgát is. 43,5 kilométerénél éri el a következő település, Galgagyörk központját, ott kiágazik belőle a 21 321-es út.

47,8 kilométer után, Galgamácsa legészakibb házai előtt torkollik bele a 2105-ös út, annak 14,5. kilométere közelében; a település központi részét egyébként elkerüli, a lakott terület keleti szélén halad. A 49. kilométere előtt keresztezi a Magyarka-patakot, majd 49,6 kilométernél beletorkollik a 2102-es út, csaknem pontosan 35 kilométer megtétele után.

53. kilométerénél éri el Iklad-Domony felső megállóhelyet, majd 54,5 kilométerénél, Iklad központjában beletorkollik a 21 115-ös út. Néhány méterrel az 57. kilométere után ér véget, Aszód központja közelében, betorkollva a 3-as főútba, annak 42+300-as kilométerszelvényénél.

Települések az út mentén

Kereszteződések, pihenőhelyek és hidak

Csomópontok, pihenőhelyek és hidak

Jelmagyarázat

			0	Balassagyarmat
			0	Patvarc, Csitár 2119
			0	Aszód–Balassagyarmat–Ipolytarnóc-vasútvonal
			1	Nyírjes 21 128
			2	Xhénia Petrol
			2	Balassagyarmat
			5	Szügy
			5	Nógrádmarcal 21 129
			6	Szügy
			7	Csesztve 21 127
			7	Aszód–Balassagyarmat-vasútvonal
			9	Mohora
			10	Alsótold 2123
			10	Vasúti megállóhely 21 329
			10	Avia
			11	Mohora
			13	Magyarnándor
			13	Kétbodony 2118
			13	Cserháthaláp 2125
			14	Magyarnándor
			15	Aszód–Balassagyarmat-vasútvonal
			13	Szanda 2124
			21	Becske
			22	Bercel 2138
			22	Becske
			24	Aszód–Balassagyarmat-vasútvonal
			24	Nógrádkövesd
			24	Romhány 2116
			25	Vasútállomás 21 333
			26	Nógrádkövesd
			27	Galgaguta
			28	Aszód–Balassagyarmat-vasútvonal
			29	Jobbágyi 2129
			29	Nógrádsáp 2115
			29	MOL
			30	Galgaguta
			34	Acsa
			34	Vasútállomás 21 322
			35	Erdőkürt–Csővár 2106
			35	Acsa
			38	Püspökhatvan
			39	Aszód–Balassagyarmat-vasútvonal
			39	Püspökhatvan
			42	Galgagyörk
			43	21 119
			43	Vasúti megállóhely 21 321
			44	Galgagyörk
			47	Vácegres 2105
			47	Galgamácsa
			49	Vácegres, Váckisújfalu 2102
			52	Iklad
			54	Domony 21 115
			55	Iklad
			55	Aszód
			57	Hatvan–Budapest

Története

1934-ben a kereskedelem- és közlekedésügyi miniszter 70 846/1934. számú rendelete szinte a mai teljes hosszában harmadrendű főútnak nyilvánította, 206-os útszámozással. Az akkori 206-os főút nyomvonala csak annyiban tért el a mai 2108-asétól, hogy Galgaguta és Becske között nem Nógrádkövesdet, hanem Bercelt érintve húzódott.^[1] Egy dátum nélküli, feltehetőleg 1950 körül készült térkép ugyanígy tünteti fel.^[2]