PROFILPELAJAR.COM

צ'יינה איסטרן איירליינס
**China Eastern Airlines**
	איירבוס A320-200 של החברה
נתונים כלליים
בורסה	הבורסה לניירות ערך בשאנגחאי (600115); הבורסה לניירות ערך בהונג קונג (5 בפברואר 1997–0670) ;
תקופת הפעילות	1988–הווה (כ־36 שנים)
חברות בנות	שנגחאי איירליינס; China Eastern Airlines Zhejiang Branch; OTT Airlines; China Cargo Airlines; Eastern Air Catering ;
מיקום המטה	שאנגחאי, סין
נתוני חברת תעופה
בסיס פעולה מרכזי	נמל התעופה שנגחאי פודונג נמל התעופה שנגחאי הונגקיהאו
בסיס פעולה משני	קונמינג, שיאן, נאנג'ינג, ווהאן
מועדון הנוסע המתמיד	Eastern Miles
צי מטוסים	577 + 127 בהזמנה
מספר יעדים	248
ברית חברות תעופה	סקאיי טים
	global.ceair.com

אין לבלבל ערך זה עם הערך "צ'יינה סאות'רן איירליינס".

צ'יינה איסטרן איירליינס (באנגלית: China Eastern Airlines, בסינית מפושטת: 中国东方航空股份有限公司, בסינית קלאסית: 中國東方航空, בפין-יין: zhōngguó dōngfāng hángkōng gǔfèn yǒuxiàn gōngsī) היא חברת תעופה סינית שבסיסה בעיר שאנגחאי. החברה מפעילה טיסות סדירות מקומיות ובינלאומיות בעיקר מנמלי התעופה של שנגחאי.

תולדות החברה

החברה נוסדה ב-25 ביוני 1988 לאחר החלטת ממשלת סין לפצל את חברת CAAC איירליינס לשש חברות שונות - אייר צ'יינה, צ'יינה איסטרן איירליינס, צ'יינה סאות'רן איירליינס, צ'יינה נורת'רן איירליינס, צ'יינה סאות'ווסט איירליינס, וצ'יינה נורת'ווסט איירליינס.

בשנת 1997 הייתה צ'יינה איסטרן איירליינס לחברת התעופה הסינית הראשונה בהיסטוריה שהנפיקה מניות סחירות. הם הונפקו בבורסה לניירות ערך בהונג קונג ובארצות הברית הנפיקה החברה תעודות פיקדון אמריקאיות (American depositary receipt - ADR)^[1].

בשנת 1998 ייסדה החברה את חברת "צ'יינה קרגו איירליינס" מיזם משותף עם חברת הספנות COSCO. בשנת 2001 רכשה חברת צ'יינה איירליינס 25% מהמיזם^[2].

בתחילת שנות ה-2000 הסבה חטיבת בדק של התעשייה האווירית לישראל 5 מטוסי נוסעים מדגם 11-MD של החברה למטוסי מטען^[3]. לאחר שחתמה על הסכם עם יצרנית המטוס בואינג^[4].

בשנת 2001 קנתה החברה את חברות התעופה צ'יינה נורת'ווסט איירליינס וצ'יינה יונאן איירליינס. שתי החברות מוזגו לתוך החברה בשנת 2003.

בשנת 2004 חתמה על הסכם לרכישת שישה מטוסי בואינג 737-700 תמורת כ-240 מיליון דולר^[5], ועשרה מטוסי איירבוס A330^[6]. באותה שנה גם מונתה חברת טורבו תעופה ותיירות לנציגת החברה בישראל^[7].

בשנת 2007 הציעה חברת סינגפור איירליינס לרכוש 25% מהחברה^[8], אך העסקה בוטלה אחר כך, עקב התנגדות של חברת האם שלה אייר צ'יינה^[9].

בינואר 2020, בעקבות מגפת הקורונה ביטלה החברה מאות טיסות^[10]. פעילות החברה שובשה אחר כך במשך כחצי שנה והחלה להתאושש רק בקיץ 2020^[11].

ב-21 במרץ 2022, מטוס בטיסה 5735 של צ'יינה איסטרן איירליינס, שהיה בדרכו מקונמינג לגואנגג'ואו, התרסק במחוז טנג, ווג'ואו, גואנגשי ועלה באש, כל 132 הנוסעים ואנשי צוות שהיו בו נספו^[12].

צי המטוסים

צי המטוסים של החברה נכון לפברואר 2021:^[13]

כלי טיס	בצי	בהזמנה	נוסעים					הערות
כלי טיס	בצי	בהזמנה	P	J	W	Y	סה"כ	הערות
איירבוס A319-100	35	—	—	8	—	114	122
איירבוס A320-200	178	—	—	8	—	150	158
איירבוס A320neo	49	21	—	8	12	138	158
איירבוס A321-200	77	—	—	20	—	155	175
			—	12	—	166	178
			—	12	—	170	182
איירבוס A330-200	30	—	—	24	—	240	264
			—	30	—	204	234
			—	30	—	202	232
איירבוס A330-300	25	—	—	38	—	262	300
איירבוס A330-300	25	—	—	32	32	230	294
איירבוס A350-900	8	12	4	36	32	216	288
בואינג 737-700	40	—	—	8	—	126	134
			—	8	—	120	128
			—	—	—	140	140
בואינג 737-800	109	—	—	8	—	156	164
			—	8	—	162	170
			—	12	—	150	162
			—	20	—	138	158
			—	8	18	150	176
בואינג 737-8MAX	3	47	—	8	18	150	176
בואינג 777-300ER	20	—	6	52	—	258	316
בואינג 787-9	3	2	4	26	28	227	285
קומק ARJ21-700	—	35	טרם נקבע					קבלת ההזמנה החל מ-2025
קומק C-919	—	20	טרם נקבע					לקוח השקה^[14]
סה"כ	577	127

קישורים חיצוניים

מדיה וקבצים בנושא צ'יינה איסטרן איירליינס בוויקישיתוף

אתר האינטרנט הרשמי של צ'יינה איסטרן איירליינס (בשפות מרובות)

צ'יינה איסטרן איירליינס, ברשת החברתית פייסבוק
צ'יינה איסטרן איירליינס, ברשת החברתית אקס (טוויטר)
צ'יינה איסטרן איירליינס, ברשת החברתית אינסטגרם

מדיה וקבצים בנושא צ'יינה איסטרן איירליינס באתר Airliners.net

מידע עסקי על חברת צ'יינה איסטרן איירליינס באתרים Yahoo! Finance • MarketWatch • CNN Money • Bloomberg Business (באנגלית)
צ'יינה איסטרן איירליינס, בגוגל פיננסים

צ'יינה איסטרן איירליינס, באתר Crunchbase (באנגלית)

הערות שוליים

^ בלומברג, הונג קונג, ‏מניות חב' התעופה הסינית הראשונה בבורסת הונג קונג איכזבו משקיעים, באתר גלובס, 6 בפברואר 1997
^ הארץ, צ'יינה איירליינס ממריאה כשהאחרות נוחתות, באתר TheMarker‏, 29 בנובמבר 2001
^ דרור מרום, ‏תע"א במגעים עם תעשיות אוויריות בסין לשת"פ בהסבת מטוסי נוסעים למטען, באתר גלובס, 27 בספטמבר 2000
^ דרור מרום, ‏התעשייה האווירית חתמה הסכם להסבתם של 40 מטוסי בואינג, באתר גלובס, 12 במאי 1999
^ אליהו חסין, ‏צ'יינה איסטרן איירליינס, באתר גלובס, 27 בדצמבר 2004
^ בלומברג, ‏צ'יינה איסטרן איירליינס, חברת התעופה, באתר גלובס, 31 במאי 2004
^ דוד חיון, ‏שטרום: מיזוג אל-על וכנפיים לא יפגע בתחרות, באתר גלובס, 15 באוגוסט 2004
^ נעם רודה, מניית צ'יינה איסטרן זינקה ב-75% - וחברת התעופה סינגפור איירליינס רשמה רווח מיידי של 660 מ' ד', באתר TheMarker‏, 3 בספטמבר 2007
שירות רויטרס, ‏חברת תעופה מסינגפור רוכשת 24% בחברה סינית, באתר גלובס, 3 בספטמבר 2007
^ גיל קול, ‏אייר צ'יינה מתנגדת לתנאי הסכם הרכישה הנרקם בין צ'יינה איסטרן לסינגפור אייר ליין, באתר גלובס, 1 בינואר 2008
^ מיכל רז-חיימוביץ', ‏ביטולי טיסות לסין וחוסר ודאות: ענף התיירות בצל נגיף הקורונה, באתר גלובס, 26 בינואר 2020
^ אופיר דור, ‏שמיים פתוחים לרווחה: בסין מציעים טיסות ללא הגבלה, באתר גלובס, 1 באוגוסט 2020
^ בלומברג, "המטוס הסיני נפל כמו אבן מהשמיים": מומחי תעופה לא מפצחים את תעלומת ההתרסקות, באתר TheMarker‏, 22 במרץ 2022
מיכל רז-חיימוביץ', ‏מטוס בואינג 737 שנשא 133 נוסעים התרסק בשטחי סין, באתר גלובס, 21 במרץ 2022
^ פרטי צי המטוסים של צ'יינה איסטרן איירליינס, באתר airfleets.net (באנגלית)
^ "China Eastern To operate Comac C919 on Shanghai-Beijing Route". ATW Online. אורכב מ-המקור ב-2018-08-10. נבדק ב-2018-11-24.

[1] בלומברג, הונג קונג, ‏מניות חב' התעופה הסינית הראשונה בבורסת הונג קונג איכזבו משקיעים, באתר גלובס, 6 בפברואר 1997

[2] הארץ, צ'יינה איירליינס ממריאה כשהאחרות נוחתות, באתר TheMarker‏, 29 בנובמבר 2001

[3] דרור מרום, ‏תע"א במגעים עם תעשיות אוויריות בסין לשת"פ בהסבת מטוסי נוסעים למטען, באתר גלובס, 27 בספטמבר 2000

[מרום3-4] דרור מרום, ‏התעשייה האווירית חתמה הסכם להסבתם של 40 מטוסי בואינג, באתר גלובס, 12 במאי 1999

[5] אליהו חסין, ‏צ'יינה איסטרן איירליינס, באתר גלובס, 27 בדצמבר 2004

[6] בלומברג, ‏צ'יינה איסטרן איירליינס, חברת התעופה, באתר גלובס, 31 במאי 2004

[7] דוד חיון, ‏שטרום: מיזוג אל-על וכנפיים לא יפגע בתחרות, באתר גלובס, 15 באוגוסט 2004

[8] נעם רודה, מניית צ'יינה איסטרן זינקה ב-75% - וחברת התעופה סינגפור איירליינס רשמה רווח מיידי של 660 מ' ד', באתר TheMarker‏, 3 בספטמבר 2007
שירות רויטרס, ‏חברת תעופה מסינגפור רוכשת 24% בחברה סינית, באתר גלובס, 3 בספטמבר 2007

[9] גיל קול, ‏אייר צ'יינה מתנגדת לתנאי הסכם הרכישה הנרקם בין צ'יינה איסטרן לסינגפור אייר ליין, באתר גלובס, 1 בינואר 2008

[10] מיכל רז-חיימוביץ', ‏ביטולי טיסות לסין וחוסר ודאות: ענף התיירות בצל נגיף הקורונה, באתר גלובס, 26 בינואר 2020

[11] אופיר דור, ‏שמיים פתוחים לרווחה: בסין מציעים טיסות ללא הגבלה, באתר גלובס, 1 באוגוסט 2020

[12] בלומברג, "המטוס הסיני נפל כמו אבן מהשמיים": מומחי תעופה לא מפצחים את תעלומת ההתרסקות, באתר TheMarker‏, 22 במרץ 2022
מיכל רז-חיימוביץ', ‏מטוס בואינג 737 שנשא 133 נוסעים התרסק בשטחי סין, באתר גלובס, 21 במרץ 2022

[13] פרטי צי המטוסים של צ'יינה איסטרן איירליינס, באתר airfleets.net (באנגלית)

[14] "China Eastern To operate Comac C919 on Shanghai-Beijing Route". ATW Online. אורכב מ-המקור ב-2018-08-10. נבדק ב-2018-11-24.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]