PROFILPELAJAR.COM

**קריירת פורמולה אי**
מרוצים	24
פודיומים	1
נקודות בקריירה	39
קבוצות	ונטורי (2018–2020)

**קריירת פורמולה 1**
מרוצים	268
ניצחונות	11
פודיומים	41
נקודות בקריירה	1165
זינוקים מפול פוזישן	16
הקפות מהירות	15
קבוצות	סאובר (2002); סאובר (2004–2005); פרארי (2006–2013); ויליאמס (2014–2017)

פליפה מאסה
Felipe Massa
לידה	25 באפריל 1981 (בן 43); סאו פאולו שבברזיל
שם לידה	Felipe Massa
לאום	ברזילאי
תקופת הפעילות	1998–הווה (כ־26 שנים)
קבוצה נוכחית	ונטורי
מרוצים	268
ניצחונות	11
פודיומים	41
נקודות בקריירה	1165
זינוקים מפול פוזישן	16
הקפות מהירות	15
קבוצות	סאובר (2002); סאובר (2004–2005); פרארי (2006–2013); ויליאמס (2014–2017)
מרוצים	24
פודיומים	1
נקודות בקריירה	39
קבוצות	ונטורי (2018–2020)
	felipemassa.com.br

פליפה מאסה (פורטוגזית: Felipe Massa; נולד ב-25 באפריל 1981) הוא נהג מרוצים ברזילאי. התחרה באליפות הפורמולה 1 במשך חמש עשרה עונות עבור קבוצת סאובר, פרארי וויליאמס. בעונת עונת 2008 הגיע להישג הטוב ביותר כשסיים את העונה במקום השני. בסיום עונת 2017 פרש מהאליפות. התחרה במשך שנתיים באליפות הפורמולה אי, ממנה פרש בסיום עונת 2019/2020.

לאחר פרישתו מונה לנשיא מועצת הקארטינג הבינלאומית מטעם הפדרציה הבינלאומית לרכב (FIA).

קריירת מרוצים

מאסה, יליד סאו פאולו, החל להתחרות במרוצי קארטינג בגיל 8. לאחר עונתו הראשונה, אותה סיים במקום הרביעי, הוא החל להשתתף באליפויות לאומיות ובינלאומיות במשך 7 שנים. בשנת 1998 עבר להתחרות במרוצי הפורמולה שברולט בברזיל. בעונתו הראשונה סיים מאסה במקום החמישי וכעבור עונה ניצח 3 מעשרת המרוצים בדרך לזכייה באליפות. בשנת 2000 עבר לאיטליה כדי להתחרות במרוצים בקטגוריית פורמולה רנו. באותה שנה הוא זכה באליפות איטליה וכן ובאליפות אירופה בקטגוריית מרוצים זו. לאחר מכן התקדם לסדרת יורו פורמולה 3000, בה נחל הצלחה כשניצח בשישה מתוך שמונת המרוצים וזכה באליפות לעונת 2001. בעקבות הצלחתו במרוצי פורמולה 3000, שהייתה אז קטגוריית המרוצים השנייה בטיבה לאחר הפורמולה 1, זומן מאסה למבחנים בקבוצת סאובר מהפורמולה 1, שהחתימה אותו על חוזה לעונת 2002.

פורמולה 1

2002-2005: סאובר

בעונת 2002, עונתו הראשונה של מאסה בפורמולה 1, הוא חבר לניק היידפלד כנהג השני של קבוצת סאובר והצליח לזכות ב-4 נקודות אליפות. בעונת 2003, בעקבות חזרתו של היינץ הארלד פרנצן לסאובר, עבר מאסה לקבוצת פרארי, שם שימש כנהג מבחן. בעונת 2004, לאחר שצבר מעט ניסיון בפרארי, שב מאסה לסאובר וזכה ב-12 נקודות אליפות כאשר המרוץ הטוב ביותר שלו באותה עונה היה הגרנד פרי הבלגי, בו סיים במקום הרביעי. ג'אנקרלו פיסיקלה, הנהג השני של סאובר, צבר באותה עונה 22 נקודות. בעונת 2005 זכה מאסה ב-11 נקודות אך הקדים במרבית המרוצים את חברו לקבוצה ז'אק וילנב ואף דורג לפניו באליפות הנהגים בסיום העונה.

בעונת 2006 הצטרף מאסה בשנית לפרארי, הפעם כנהג מרוצים לצידו של מיכאל שומאכר. במרוץ החמישי של העונה, הגרנד פרי האירופי שנערך בנורבורגרינג, סיים מאסה על הפודיום לראשונה בקריירת הפורמולה 1 שלו. הוא סיים את המרוץ במקום השלישי, אחרי שומאכר ופרננדו אלונסו, שזכה באליפות באותה עונה. בהמשך העונה הוא סיים על הפודיום בשלושה מרוצים רצופים, בארצות הברית, בצרפת, גרמניה ויפן, לפני שהצליח לזכות גם בניצחונו הראשון בגרנד פרי טורקיה. גם את המרוץ האחרון של העונה בברזיל סיים מאסה במקום הראשון והפך לנהג הברזילאי הראשון מאז איירטון סנה בעונת 1993 שמנצח בגרנד פרי בברזיל. במהלך העונה צבר מאסה 80 נקודות אליפות וסיים במקום השלישי הכללי, לאחר אלונסו ושומאכר.

2006-2013: פרארי

פרק זה לוקה בחסר. אנא תרמו לוויקיפדיה והשלימו אותו.

במהלך עונת 2006 הודיע שומאכר על פרישתו בסיום העונה ובכך הבטיח את מקומו של מאסה בקבוצה בעונה הבאה. כשנתיים לאחר מכן, ביולי 2008, אמר שומאכר כי החליט לפרוש כדי שמאסה לא ימצא את עצמו ללא קבוצה, בעקבות מעברו של קימי רייקונן לפרארי בעונת 2007.^[1]

עונת 2007 נפתחה בצורה לא טובה עבור מאסה. במרוץ הראשון באוסטרליה סבל מאסה מבעיות בתיבת ההילוכים שאילצו אותו להחליף מנוע לפני המרוץ. בעקבות החלפת המנוע הוא נענש בהורדה של 10 מקומות בזינוק ופתח את המרוץ מהמקום ה-22. למרות זאת הוא הצליח לסיים את המרוץ במקום השישי בזכות אסטרטגיה של עצירת תדלוק אחת. גם המרוץ הבא במלזיה לא היה מוצלח במיוחד עבור מאסה. הוא זינק מהפול פוזישן אולם כבר בהקפה הראשונה חלפו על פניו פרננדו אלונסו ולואיס המילטון. מאסה ניסה לעקוף חזרה את המילטון אך נזרק לשולי המסלול וירד למקום החמישי, בו גם סיים את המרוץ. שני המרוצים הבאים, בבחריין ובספרד, היו טובים יותר ומאסה ניצח בשניהם לאחר שזינק מהפול פוזישן. במרוץ הרחובות במונקו סיים במקום השלישי. בגרנד פרי הקנדי נפסל מאסה מהמרוץ לאחר שיצא מרחבת הטיפולים כשהרמזור האדום דלק. לאחר מכן ניצח עונה שנייה ברציפות בגרנד פרי טורקיה ועד תום העונה סיים על הפודיום בשישה מרוצים נוספים, כולל מקום שני במרוץ הביתי שלו בברזיל. את העונה סיים מאסה במקום הרביעי בדירוג הנהגים עם 94 נקודות כשחברו לקבוצה קימי רייקונן זוכה באליפות העולם.

עונת 2008 הייתה העונה הטובה ביותר בקריירה של מאסה. למרות שלא סיים את שני המרוצים הראשונים של העונה, הצליח מאסה לנצח במרוצי הגרנד פרי של בחריין, טורקיה, צרפת, אירופה ובלגיה, והגיע למרוץ האחרון בברזיל כשהוא בפיגור של 7 נקודות מלואיס המילטון שהוליך את אליפות הנהגים. את מקצה הדירוג בברזיל סיים מאסה ראשון וזינק מהפול פוזישן, בעוד המילטון, שהיה צריך לסיים במקום החמישי ומעלה כדי להבטיח את האליפות, זינק מהמקום הרביעי. מאסה הוליך את המרוץ לכל אורכו, כאשר מספר הקפות לפני הסיום עקף סבסטיאן פטל את המילטון והורידו למקום השישי. אנשי פרארי כבר החלו לחגוג כשמאסה חצה ראשון את קו הסיום, אולם טימו גלוק האט במטרים האחרונים של המסלול ואיפשר לפטל והמילטון לחלוף על פניו, לסיים חמישי ולזכות באליפות העולם בסיום דרמטי.

עונת 2009 נפתחה בצורה רעה עבור מאסה וקבוצת פרארי, שלא הצליחה להעמיד מכונית תחרותית. מאסה לא הצליח לסיים שניים מתוך ארבעת המרוצים הראשונים וזכה בנקודות הראשונות שלו רק במרוץ החמישי בספרד, אותו סיים במקום השישי. במרוץ בספרד החלה התאוששות מסוימת של פרארי ומאסה מפתיחת העונה החלשה ועד הגרנד פרי ההונגרי הצליח מאסה לצבור 22 נקודות, כולל פודיום אחד בגרנד פרי בגרמניה. במקצה הדירוג בהונגריה עבר מאסה תאונה קשה. קפיץ שהשתחרר ממכונית הבראון GP של רובנס באריקלו פגע בקסדתו של מאסה וגרם לו לשבר בגולגולת.^[2] בעקבות הפגיעה איבד מאסה את השליטה במכונית והתנגש בקיר הבטיחות. הוא פונה במסוק לבית חולים בבודפשט, שם נותח בראשו. כיומיים לאחר התאונה יצא מאסה ממצב של סכנת חיים אך באותה עת היה חשש שלא יוכל לשוב להתחרות בפורמולה 1. אף על פי כן, קצב החלמתו של מאסה היה מהיר למדי והוא שב להתחרות כבר בפתיחת עונת 2010. בזמן היעדרו של מאסה ניסה מיכאל שומאכר לשוב מפרישה ולהתחרות במקומו, אולם פציעה בצוואר שנגרמה כתוצאה מתאונת אופנוע מספר חודשים קודם לכן מנעה זאת. לבסוף נבחר לוקה בדואר, נהג המבחן של פרארי, כמחליפו של מאסה. לאחר שני מרוצים שבהם הציג בדואר יכולת ירודה הוא הוחלף עד לסיום העונה בג'אנקרלו פיסיקלה שנהג לפני כן בקבוצת פורס אינדיה.

המרוץ הראשון בעונת 2010 נערך בבחריין. מאסה סיים במקום השני לאחר פרננדו אלונסו, שהצטרף בעונה זו לפרארי במקומו של קימי רייקונן.

2014-2017: ויליאמס

פרק זה לוקה בחסר. אנא תרמו לוויקיפדיה והשלימו אותו.

בגרנד פרי איטליה של עונת 2016 הודיעה מאסה על פרישתו ממרוצי הפורמולה 1. אך עקב עזיבתו של בן קבוצתו ולטרי בוטאס למרצדס קבוצת וויליאמס הודיעה בינואר שמאסה חזר בהחלטתו מפרישה וימשיך להתחרות בוויליאמס עונה נוספת.

לאחר פרישתו נבחר כנשיא המועצה לענייני קארטיג של הפדרציה הבינלאומית לרכב (CIK-FIA)^[3].

פורמולה אי

כחצי שנה לאחר שפרש מאליפות הפורמולה 1 הצטרף מאסה לקבוצת ונטורי המתחרה באליפות הפורמולה אי לקראת העונה החמישית של האליפות^[4].

מרוצים

פורמולה 1

שנה	קבוצה	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	מיקום	נקודות
2002	סאובר - רד בול	אוסטרליה פרש	מלזיה 6	ברזיל פרש	סן מרינו 8	ספרד 5	אוסטריה פרש	מונקו פרש	קנדה 9	גרמניה 6	בריטניה 9	צרפת פרש	גרמניה 7	הונגריה 7	בלגיה פרש	איטליה פרש	ארצות הברית	יפן פרש				13	4
2004	סאובר - רד בול	אוסטרליה פרש	מלזיה 8	בחריין 12	סן מרינו 10	ספרד 9	מונקו 5	גרמניה 9	קנדה פרש	ארצות הברית פרש	צרפת 13	בריטניה 9	גרמניה 13	הונגריה פרש	בלגיה 4	איטליה 12	8	יפן 9	ברזיל 8			12	12
2005	סאובר	אוסטרליה 10	מלזיה 10	בחריין 7	סן מרינו 10	ספרד 11^†	מונקו 9	גרמניה 14	קנדה 4	ארצות הברית DNS	צרפת פרש	בריטניה 10	גרמניה 8	הונגריה 14	טורקיה פרש	איטליה 9	בלגיה 10	ברזיל 11	יפן 10	6		13	11
2006	פרארי מרלבורו	בחריין 9	מלזיה 5	אוסטרליה פרש	סן מרינו 4	גרמניה 3	ספרד 4	מונקו 9	בריטניה 5	קנדה 5	ארצות הברית 2	צרפת 3	גרמניה 2	הונגריה 7	טורקיה 1	איטליה 9	פרש	יפן 2	ברזיל 1			3	80
2007	פרארי מרלבורו	אוסטרליה 6	מלזיה 5	בחריין 1	ספרד 1	מונקו 3	קנדה נפסל	ארצות הברית 3	צרפת 2	בריטניה 5	גרמניה 2	הונגריה 13	טורקיה 1	איטליה פרש	בלגיה 2	יפן 6	3	ברזיל 2				4	94
2008	פרארי מרלבורו	אוסטרליה פרש	מלזיה פרש	בחריין 1	ספרד 2	טורקיה 1	מונקו 3	קנדה 5	צרפת 1	בריטניה 13	גרמניה 3	הונגריה 17^†	ספרד 1	בלגיה 1	איטליה 6	סינגפור 13	יפן 7	2	ברזיל 1			2	97
2009	פרארי מרלבורו	אוסטרליה פרש	מלזיה 9	פרש	בחריין 14	ספרד 6	מונקו 4	טורקיה 6	בריטניה 4	גרמניה 3	הונגריה DNS	ספרד	בלגיה	איטליה	סינגפור	יפן	ברזיל					11	22
2010	פרארי מרלבורו	בחריין 2	אוסטרליה 3	מלזיה 7	9	ספרד 6	מונקו 4	טורקיה 7	קנדה 15	ספרד 11	בריטניה 15	גרמניה 2	הונגריה 4	בלגיה 4	איטליה 3	סינגפור 8	יפן פרש	קוריאה הדרומית 3	ברזיל 15	10		6	144
2011	פרארי מרלבורו	אוסטרליה 7	מלזיה 5	6	טורקיה 11	ספרד פרש	מונקו פרש	קנדה 6	ספרד 5													6	118
2011	פרארי									בריטניה 5	גרמניה 5	הונגריה 6	בלגיה 8	איטליה 6	סינגפור 9	יפן 7	קוריאה הדרומית 6	הודו פרש	5	ברזיל 5		6	118
2012	פרארי	אוסטרליה פרש	מלזיה 15	13	בחריין 9	ספרד 15	מונקו 6	קנדה 10	ספרד 16	בריטניה 4	גרמניה 12	הונגריה 9	בלגיה 5	איטליה 4	סינגפור 8	יפן 2	קוריאה הדרומית 4	הודו 6	7	ארצות הברית 4	ברזיל 3	7	122
2013	פרארי	אוסטרליה 4	מלזיה 5	6	בחריין 15	ספרד 3	מונקו פרש	קנדה 8	בריטניה 6	גרמניה פרש	הונגריה 8	בלגיה 7	איטליה 4	סינגפור 6	קוריאה הדרומית 9	יפן 10	הודו 4	8	ארצות הברית 12	ברזיל 7		8	112
2014	ויליאמס	אוסטרליה פרש	מלזיה 7	בחריין 7	15	ספרד 13	מונקו 7	קנדה 12^†	אוסטריה 4	בריטניה פרש	גרמניה פרש	הונגריה 5	בלגיה 13	איטליה 3	סינגפור 5	יפן 7	רוסיה 11	ארצות הברית 4	ברזיל 3	2		7	134
2015	ויליאמס	אוסטרליה 4	מלזיה 6	5	בחריין 10	ספרד 6	מונקו 15	קנדה 6	אוסטריה 3	בריטניה 4	הונגריה 12	בלגיה 6	איטליה 3	סינגפור פרש	יפן 17	רוסיה 4	ארצות הברית פרש	מקסיקו 6	ברזיל נפסל	8		6	121
2016	ויליאמס	אוסטרליה 5	בחריין 8	6	רוסיה 5	ספרד 8	מונקו 10	קנדה פרש	אזרבייג'ן 10	אוסטריה 20	בריטניה 11	הונגריה 18	גרמניה פרש	בלגיה 10	איטליה 9	סינגפור 12	מלזיה 13	יפן 9	ארצות הברית 7	מקסיקו 9	ברזיל פרש	11	51
2017	ויליאמס	אוסטרליה 6	14	בחריין 6	רוסיה 9	ספרד 13	מונקו 9	קנדה פרש	אזרבייג'ן פרש	אוסטריה 9	בריטניה 10	הונגריה	בלגיה 8	איטליה 8	סינגפור 11	מלזיה 9	יפן 10	ארצות הברית 9	מקסיקו 11	ברזיל 7	10	11	43

פורמולה אי

שנה	קבוצה	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	מיקום	נקודות
2018/2019	ונטורי	ערב הסעודית 17	מרוקו 18	צ'ילה פרש	מקסיקו 8	הונג קונג 5	10	איטליה פרש	צרפת 9	מונקו 3	גרמניה 15	שווייץ 8	ארצות הברית 16	ארצות הברית 15	15	36
2019/2020	ונטורי	ערב הסעודית 12	ערב הסעודית 18	צ'ילה 9	מקסיקו פרש	מרוקו 17	גרמניה פרש	גרמניה	גרמניה 19	גרמניה 9	גרמניה 13	גרמניה 16			22	3