PROFILPELAJAR.COM

מקדונל דאגלס MD-80
	MD-87 בשירות סקנדיביאן איירליינס
	MD-87 בשירות סקנדיביאן איירליינס
מאפיינים כלליים
סוג	מטוס נוסעים צר־גוף
ארץ ייצור	ארצות הברית
יצרן	מקדונל דאגלס
טיסת בכורה	18 באוקטובר 1979
יחידות שיוצרו	1,191
משתמש ראשי	אמריקן איירליינס; דלתא איירליינס; אליטליה; אלגנט אייר
מחיר	41.5–48.5 מיליון דולר
אורך	41.3 מ'
מוטת כנפיים	32.85 מ'

מקדונל דאגלס MD-80 (באנגלית: McDonnell Douglas MD-80) הוא מטוס נוסעים צר־גוף לטיסות קצרות ובינוניות מתוצרת מקדונל דאגלס. טיסת הבכורה של המטוס הייתה ב־18 באוקטובר 1979, והוא יוצר עד שנת 1999.

בסה"כ נבנו 1,191 מטוסים מדגם זה (משנת 1997 יוצרו המטוסים על ידי בואינג).

פיתוח

המטוס שנכנס לשירות ב־1980 הוא פיתוח של מטוס אחר מתוצרת מקדונל דאגלס DC-9. בשנת 1995 נכנס לשירות דגם מתקדם יותר של המטוס שנקרא מקדונל דאגלס MD-90. סדרת מטוסים זו זכתה להצלחה רבה, והם מדורגים במקום השלישי במכירות אחרי איירבוס A320 ובואינג 737.

גרסאות

MD-81

MD-81 (כונה בתחילה "סופר DC-9-81") הגרסה הראשונה למטוס, הופעלה על ידי מנועי JT8D תוצרת פראט אנד וויטני. החברות הראשונות שהזמינו את המטוס היו סוויסאייר ואוסטריאן איירליינס, נבנו 132 מטוסים מדגם זה.

MD-82

לגרסה זו מנועים חזקים יותר, נבנו 539 מטוסים מדגם זה. יצרנית המטוסים הסינית "China Aviation Industry Corporation I" ייצרה גם היא מטוסים מדגם זה ברישיון מקדונל דאגלס.

MD-83

לגרסה זו מנועים חזקים יותר, שאפשרו את הגדלת טווח הטיסה ואת משקל ההמראה המרבי. סה"כ נבנו 265 מטוסים מדגם זה.

MD-87

גרסה זו קצרה ב־5.4 מטרים מהגרסאות האחרות, במטוסים אלו הותקנו מערכות אוויוניקה ממוחשבות. נבנו 75 מטוסים.

MD-88

שילוב בין גרסה 82 ו־87, נבנו 150 מטוסים מדגם זה.

מפרט טכני

	MD-81	MD-82 MD-88	MD-83	MD-87
צוות	2
מספר מושבים ממוצע	172 (מחלקה אחת) 155 (שתי מחלקות)			139 (מחלקה אחת) 130 (2 שתי מחלקות)
אורך	45.01 מ'			39.73 מ'
מוטת כנפיים	32.82 מ'
שטח כנפיים	112.3 מ"ר
גובה	9.02 מ'			9.25 מ'
רוחב	3.35 מ'
קיבולת מטענים	35.5 מ"ק		31.2 מ"ק	26.5 מ"ק
משקל ריק	35,300 ק"ג	35,400 ק"ג	36,200 ק"ג	33,200 ק"ג
משקל המראה מרבי	63,500 ק"ג	67,800 ק"ג	72,600 ק"ג	63,500 ק"ג
מהירות שיוט	811 קמ"ש
טווח מקסימלי	2,910 ק"מ	3,800 ק"מ	4,600 ק"מ	4,390
סייג רום	11,277 מ'
אורך מסלול מינימלי	1,500 מ' על מסלול יבש 1,700 מ' על מסלול רטוב
קיבולת דלק	22,100 ליטר		26,000 ל'	22,100 ל'
הנעה (2×)	פראט אנד וויטני JT8D-200
דחף (2×)	18,500–21,000 kN

מקורות:^[1]^[2]

מפעילים

ביולי 2010 פעלו בשירות חברות התעופה 844 מטוסים. בין החברות שעדיין מפעילות את המטוס אליטליה, אמריקן איירליינס, דלתא איירליינס, אאוסטרל ליניאס אאריאס, סקנדינביאן איירליינס, אונור אייר ובולגריאן אייר.

חברת גלובל כנפיים ליסינג הישראלית החזיקה בבעלותה מספר מטוסים מדגם זה, אותם החכירה למספר חברות תעופה^[3].

תאונות עיקריות

ב־1 בדצמבר 1981 התרסקה טיסה 1308 של אדריה איירווייז על הר בעת הגישה לנחיתה בשדה התעופה קמפו דל'אורו באז'אקסיו קורסיקה, 173 הנוסעים ו־7 אנשי הצוות נהרגו.
ב־16 באוגוסט 1987 התרסקה בפרוורי דטרויט טיסה 255 של נורת'ווסט, בתאונה נהרגו 156 (כולל 2 על הקרקע) ונפצעו 6.
ב־27 בדצמבר 1991 התרסקה בשוודיה טיסה 751 של סקנדינביאן איירליינס, מתוך 129 הנוסעים נפצעו 100.
ב־1 ביוני 1999 התרסקה טיסה 1420 בליטל רוק (ארקנסו), בתאונה נהרגו 11 ונפצעו 110.
ב־31 בינואר 2000 התרסקה טיסה 261 של אלסקה איירליינס לאוקיינוס השקט סמוך לחופי קליפורניה, 83 הנוסעים ו־5 אנשי הצוות נהרגו.
ב־8 באוקטובר 2001 התנגשה טיסה 686 של סקנדיביאן איירליינס במהלך ההמראה מנמל התעופה מילאנו-לינאטה במטוס ססנה פרטי. 110 הנוסעים ואנשי הצוות, ארבעה במטוס ססנה, וארבעה על הקרקע נהרגו.
ב־7 במאי 2002 עלתה באש טיסה 6136 של צ'יינה נורת'רן איירליינס סמוך לעיר דאליין, 103 הנוסעים ו־9 אנשי הצוות נהרגו.
ב־30 בנובמבר 2004 התרסקה טיסה 538 של חברת התעופה האינדונזית Lion Air בסורקרטה (Surakarta),‏ 25 נהרגו ו־142 נפצעו.
ב־16 באוגוסט 2005 התרסקה טיסה 708 של וסט קריביאן איירווייז סמוך למדינת סוליה (ונצואלה), 152 הנוסעים ו־8 אנשי הצוות נהרגו.
ב־16 בספטמבר 2007 התרסקה בפוקט (תאילנד) טיסה 269 של One-Two-Go‏, 90 נהרגו ו־40 ניצלו.
ב־30 בנובמבר 2007 התרסקה בטורקיה טיסה 4203 של אטלס ג'ט, 50 הנוסעים ו־7 אנשי הצוות נהרגו.
ב־30 באוגוסט 2008 התרסקה טיסה 5022 של ספנאייר מיד לאחר ההמראה מנמל התעופה במדריד, 154 נהרגו ו־18 ניצלו.

ב־5 במרץ 2015 החליק מטוס מסוג MD-88 של חברת דלתא בנמל התעופה לה גווארדיה בניו יורק עקב שלג על המסלול ומזג אוויר קשה, ללא נפגעים משמעותיים, נגרם נזק למטוס.