חשמול מסילות רכבת

מערכת חשמול מסילות רכבת עם קווי חשמל עיליים בשוודיה

מערכת חשמול מסילות רכבת היא מערכת המספקת אנרגיה חשמלית לקרונועים וקטרים מופעלי חשמל. קיימות מערכות חשמול שונות, שכל אחת מהן נושאת יתרונות וחסרונות.

יתרונות וחסרונות כלליים

היתרון העיקרי[1] של רכבות חשמליות הוא בצריכת האנרגיה הנמוכה יותר בהשוואה להנעה בדיזל, עקב הנצילות הגבוהה של ההנעה החשמלית, היכולת להחזיר אנרגיה למערכת בעת בלימה, והחיסכון במשקל בזכות היעדר הצורך לשאת את מקור האנרגיה. יתרונות אחרים של רכבות חשמליות ביחס לרכבות הדיזל הם: פעילות שקטה, עוצמה גבוהה ביחס לגודל ומשקל הקטר (וכתוצאה מכך קטר חשמלי בודד יכול למשוך רכבות יותר כבדות לעומת קטר דיזל בודד), תאוצה משופרת, וזמינות גבוהה תודות לכך שציוד חשמלי אמין יותר ומצריך תחזוקה פשוטה ופחות תכופה יחסית. בנוסף, אין צורך בתפעול מערך תדלוק ושינוע דלק. יתרון סביבתי חשוב הוא היעדר פליטת גזים מזהמים מן המנוע (אמנם בתחנת כוח שפועלת על דלקים פוסיליים גם נוצר זיהום אך הוא ניתן לסינון והפחתה ביעילות, נפלט בגובה רב ומאפשר שימוש בגז טבעי שהוא נקי יחסית לדלקים פוסיליים אחרים). השימוש בחשמל גם מאפשר גיוון וגמישות במקורות האנרגיה להנעת הרכבות ובארצות שבהן רוב האנרגיה החשמלית היא ממקורות "נקיים", כמו צרפת ואוסטריה, אין צורך בשריפת דלקים לצורך הפקת חשמל.

החיסרון הגדול של מערכות חשמול מסילות רכבת היא ההשקעה הראשונית בהקמת המערכת, ולכן אין כדאיות כלכלית למערכת חשמול למסילה שתנועת הרכבות עליה דלילה.

סיווג

הבזק חשמלי במערכת חשמול עם מסילת מגע. הרכבת התחתית של לונדון

ניתן לסווג מערכות חשמול מסילות רכבת על פי שלושה מאפיינים:

זרם הרשת
הזרם ברשת עשוי להיות זרם ישר (DC), או זרם חילופין (AC).

מתח הרשת

רמות המתח הנפוצים במערכות חשמול הם: 600, 750, 1500 ו-3000 וולט למערכות זרם ישר ו-15,000 ו-25,000 וולט בתדירות של 16.7 ו-50 הרץ בהתאמה למערכות זרם חילופין.

צורת המגע החשמלי

מאפיין זה מתייחס לאופן שבו מועבר הזרם מקווי החשמול אל קטר הרכבת. קיימות שתי מערכות מגע עיקריות, מסילת מגע חשמלית וכבל חשמלי עילי.

זרם ישר

במערכות חשמול הראשונות נעשה שימוש במנועי קטרים אשר צרכו מתח חשמלי נמוך יחסית בזרם ישר ואשר בוקרו בעזרת שילוב של נגדים ומפסקים אשר יצרו חיבור חשמלי מקביל או טורי למנוע.

סוגי המתח החשמלי הנפוצים ביותר למערכות רכבת קלה ורכבת תחתית הם 600 ו-750 וולט, ולרכבות 1,500 ו-3,000 וולט. המתח מסופק על ידי מסילת מגע או כבל עילי, אולם חשמל במתח מעל 1,000 וולט בדרך כלל מסופק במערכת קו עילי, זאת מסיבות בטיחות.

מערכות זרם ישר הן פשוטות יחסית, אולם לצורך אספקת הזרם נדרשים כבלים עבים ויקרים ומרחקים קצרים בין תחנות הזנה, כמו כן הן סובלות מהפסדי אנרגיה משמעותיים עקב זליגה. בבריטניה הזרם המקסימלי שיכול קטר להפיק ממערכת במתח של 750 וולט, הוא 6,800 אמפר. תחנות ההזנה למערכת זרם ישר דורשות ניטור מתמיד ובמערכות חשמול רבות לא ניתן להפעיל יותר מרכבת אחת בקטע שבין שתי תחנות הזנה. המרחק שבין שתי תחנות הזנה במתח של 3,000 וולט הוא כ-25 קילומטר.

מערכות זרם ישר במתח של 1,500 וולט נמצאות בשימוש בהולנד, יפן, אירלנד, בחלקים מאוסטרליה וצרפת ובעיר ולינגטון בניו זילנד. בארצות הברית קיימות מערכות חשמול במתח 1,500 וולט באזור המטרופוליני של שיקגו. בסלובקיה קיימת מערכת במתח זה בהרי הטטרה וכן בפורטוגל.

מערכות זרם ישר במתח של 3,000 וולט נמצאות בשימוש בבלגיה, איטליה, ספרד, פולין, צפון צ'כיה, סלובקיה, סלובניה, מערב קרואטיה, דרום אפריקה ובמדינות ברית המועצות לשעבר.

מערכות חשמול בזרם ישר מוגבלות יחסית למתח נמוך ולכן מטילות מגבלות על גודל ומהירות הרכבות היכולות לנוע על המסילה. כמו כן, היכולת להחזיר את אנרגיית הבלימה למערכת דורשת השקעה נוספת בתשתית ההזנה. סיבות אלו מביאות להעדפת זרם חילופין כמקור אנרגיה לרכבות שאינן רכבת תחתית או קלה.

מערכת חשמול עילית בשווייץ

מערכת חשמול עילית

מערכת חשמול עילית מורכבת מכבל מתח חשמלי המתוח מעל המסילה ומאפשר אספקת חשמל לרכבות באופן בטוח יחסית, שכן כבלי המתח נמצאים בגובה שאינו מאפשר הגעה קלה אליהם או מגע מקרי, בדומה לקווי המתח של רשת החשמל הביתית. כאשר המתח הוא מעל 1,500 וולט או כאשר מדובר ברכבת קלה הנעה ברחובות של עיר, מקובל להשתמש במערכת חשמול עילית. מערכת חשמול עילית מאפשרת גם נסיעה במהירויות גבוהות יותר לעומת השימוש בפס שלישי, שכן קל יותר להבטיח את רציפות המגע בין קו המתח ובין הפנטוגרף המעביר את זרם החשמל אל מערכות הקטר. החסרונות של מערכת עילית היא עלויות ההקמה והאחזקה הגבוהות יחסית והפגיעה בנוף שנגרמת מהעמודים ומהכבלים.

מכיוון שמערכות זרם ישר דורשות כבלים עבים וכבדים יחסית, השימוש בכבלים להעברת זרם ישר הוא פחות נפוץ ומשמש בעיקר רכבות קלות בתוך הערים. ניתן להפעיל ציוד נייד הפועל בזרם ישר במערכות חשמול עיליות הנושאות זרם חילופין באמצעות מיישר זרם המותקן בציוד הנייד והופך את זרם החילופין לזרם ישר. כאשר פועלים גם קטרי דיזל במסילות בעלות מערכת חשמול עילית עשוי להתעורר צורך בניקוי של כבלי המתח מהפיח הנפלט ממנועי הדיזל.

מערכת חשמול של פס שלישי בצד המסילה בתחתית של אמסטרדם

פס שלישי

רוב מערכות החשמול עושות שימוש ברשת כבלים עילית, אולם עד למתח של כ-1,500 וולט קיימת אפשרות אספקת זרם באמצעות מסילה הכוללת פס שלישי הנושא את המתח החשמלי, כאשר לציוד הנייד יש משטח מגע שנוגע בפס ויוצר חיבור בינו ובין ספק הכוח של המנועים. אף שניתן לספק באמצעות פס שלישי גם זרם חילופין, בפועל כל מערכות הפס השלישי עושות שימוש בזרם ישר כיוון שניתן לספק 41% יותר אנרגיה מאשר מערכות זרם חילופין באותו המתח. בעבר השימוש בפס שלישי חסך את המקום הנדרש מעל למסילה בשביל כבל עילי ולכן התאים מאוד לשימוש במנהרות ואפשר חציבת מנהרות רכבת נמוכות יותר, אך מאז הוכנסו לשימוש מסילות מגע עליונות המאפשרות שימוש בכבל עליון ומבטלות יתרון זה.

קיימות מערכות פס שלישי בהן המגע החשמלי עם הרכבת הוא מעל המסילה, מתחתיה, או מצידה. מערכות שבהן המגע הוא מעל המסילה פחות בטיחותיות כיוון שהן חושפות לסכנת התחשמלות בני אדם ההולכים על המסילה. מסילות שבהן המגע החשמלי מצידן, או מתחתן, מכוסות בדרך כלל כיסוי מבודד לצורכי בטיחות, כדי למנוע תאונות התחשמלות. מסילות עם מגע חשמלי מעליהן חשופות אף להפרעות כתוצאה מקרח, שלג או עלים נופלים המצטברים על המסילה. המהירות המרבית האפשרית לרכבת במערכת פס שלישי היא כ-160 קילומטר לשעה, כיוון שבמהירויות גבוהות יותר לא ניתן להבטיח מגע חשמלי רציף בין המסילה לקטר.

במערכות של רכבת קלה העוברת ברחובות, שימוש בפס שלישי לאורך המסילה עלול לסכן את הולכי הרגל ולכן מערכות אלו לרוב פועלות עם כבל הזנה עילי.

פס רביעי

מערכת חשמול של פס רביעי בתחתית של לונדון

מערכות רכבת מעטות, בהן הרכבת התחתית של לונדון, משתמשות במסילה בת ארבעה פסים, בה שני פסים מספקים את המתח להפעלת הרכבות. הפס הנוסף משמש את הזרם החוזר מהרכבת במקום פסי הרכבת הרגילים במערכות פס שלישי או חשמל עילי. באופן הזה ניתן להשתמש במתח גבוה יחסית שמתחלק על שני הפסים, כך שכל אחד מהם נושא מתח יותר נמוך (למשל ברכבת התחתית של לונדון נושא פס אחד מתח של 420 וולט והשני 210- וולט, כך שמתח ההפעלה של הרכבת הוא 640 וולט). כמו כן, החזרת הזרם דרך פסי הרכבת ומהם לאדמה יוצר לפעמים בעיות במנהרות הרכבת, שכן הזרם עובר אל חיפוי המתכת של דפנות המנהרה ועלול לעבור ממנו אל צנרת המים והגז. השימוש בפס רביעי מונע בעיות מסוג זה.

זרם חילופין

הזנת רכבות בזרם חילופין מתבצעת רק במערכת חשמול עילית.

היתרונות העיקרים של זרם חילופין הם ההזנה הפשוטה מרשת החשמל הארצית והיכולת לעבור בקלות ממתח נמוך למתח גבוה ולהפך באמצעות שנאים ללא הפסדי אנרגיה משמעותיים. באופן הזה ניתן להשתמש במתח גבוה במערכת כבלי אספקת המתח, כך שהפסדי האנרגיה כתוצאה מהתנגדות הכבלים פוחתים, ובציוד הנייד מורידים את המתח למתח הפעולה של המנועים ללא שימוש בנגדים הגורמים להפסדי אנרגיה. קיימות מערכות זרם חילופין החל ממתח של 3,000 וולט עד למתח של 25,000 וולט. יתרון נוסף של מערכות זרם חילופין הוא השימוש של ציוד נייד במנוע כגנרטור. בעת נסיעה בירידה או בבלימה, מספק הגנרטור זרם חשמלי בחזרה למערכת ואף מסייע בבלימה.

כדי למנוע מצב של הפרש פאזה על כבל מתח המקבל חשמל מתחנות הזנה שונות, יוצרים הפרדה מוחלטת בין קטעים המקבלים את הזרם מתחנות שונות. ההפרדה מתבצעת באמצעות קטע כבל נייטרלי המבודד בשני קצותיו מהכבלים המחוברים לתחנות הזנה שונות ומוארק לאדמה כדי למנוע פריצת זרם דרכו.

הבעיה המרכזית במנועי זרם חילופין היא שההשראות הגבוהה שנוצרת בסלילי המנוע גורמת להפרש פאזה גדול בין המתח והזרם ומפחיתה את הספק המנוע. בעבר הרחוק התמודדו עם הבעיה באמצעות זרם חילופין בעל תדירות נמוכה יחסית בהשוואה לזרם החילופין ברשת הארצית או שימוש במיישר זרם ומנועי זרם ישר. בעיה זו נפתרה עם התקדמות הטכנולוגיה, באמצעות שימוש ברכיבים כגון טרנזיסטור IGBT, ומאז מקובל השימוש בזרם חילופין בעל תדירות זהה לרשת הארצית.

מערכת חשמול עילית בשווייץ

תדירות נמוכה

חשמול המסילות במערכת של זרם חילופין בתדירות נמוכה מונע הזנה ישירה מהרשת הארצית ודורש שימוש בתחנות כוח ייעודיות לרשת החשמל המסילתית או שינוי תדירות הזרם באמצעות ממירים בין רשת החשמל הארצית לרשת המסילתית. מערכות זרם חילופין במתח של 15,000 וולט ובתדירות של 16.66-16.7 הרץ (שליש מתדירות הרשת הארצית) קיימות בגרמניה, אוסטריה, שווייץ, שוודיה ונורווגיה. בארצות הברית יש קווים המשתמשים במתח של 11,000 וולט ובתדירות של 25 הרץ.

מערכת חשמול תלת פאזית בלה-רון, צרפת

מערכות רב פאזיות

בעבר, כאשר לא היו מערכות זרם חילופין במתח גבוה, נעשה שימוש במערכות רב פאזיות (בדומה למנועים תלת-פאזיים של מזגנים או מיכון כבד) להנעת רכבות. מערכות אלו דרשו שימוש בשניים או שלושה כבלי מתח נפרדים ומבודדים היטב זה מזה ופנטוגרף מיוחד שכולל מגעים נפרדים לכל אחד מהכבלים. מערכות אלו היו בשימוש בעיקר באיטליה ובשווייץ, אך המורכבות שלהן הביאה להפסקת השימוש ברוב המקומות ומאז הן משמשות רק בקווים הרריים ספורים בברזיל, שווייץ וצרפת.

תדירות הרשת הארצית

החל משנות ה-50 של המאה ה-20 עם הופעת שיפורים טכנולוגים שאיפשרו מנועים חשמליים חזקים שעובדים בזרם חילופין בתדירות של 50 הרץ, התחיל השימוש בתדירות הרשת הארצית של 50 הרץ לחשמול מסילות רכבת. מאז סוף המאה ה-20 הפך השילוב של 50 הרץ ו-25,000 וולט, לשילוב הנפוץ ביותר בעולם לחשמול מסילות. שילוב זה נמצא בשימוש ברוב המדינות בהן יש רכבות המונעות בחשמל, בהן צרפת, בריטניה, אוסטרליה, הודו, סין ואף בישראל. בארצות הברית נעשה שימוש בתדירות הרשת של 60 הרץ, אך בקווים מסוימים המתח הוא 12,500 וולט בלבד.

חשמול מסילות רכבת ישראל

ערך מורחב – חשמול מסילות רכבת ישראל

חשמול מסילות רכבת ישראל עלה לדיון לראשונה בשנות ה-60 של המאה ה-20. בפברואר 2010 יצא פרויקט חשמול המסילות לדרך, במסגרת תוכנית נתיבי ישראל של ממשלת ישראל.

בספטמבר 2018 החל לפעול הקטע המחושמל הראשון, בין תחנת נבון בירושלים לנתב"ג, ובדצמבר 2019 הגיע החשמול אל תחנת ההגנה. באפריל 2020 הושלם חשמול מסילת האיילון בין תחנת ההגנה לתחנת סבידור מרכז בת"א ובספטמבר הושלם הקטע להרצליה. הקטעים הבאים שחושמלו הם מסילות הרכבת בין מחלף שפירים ללוד, בין אשקלון לתל אביב (דרך ראשון לציון), ובין הרצליה לתל אביב דרך כפר סבא. בספטמבר 2022 הושלם חישמול הקו הפרברי הנוסע בין תחנות נתניה ורחובות. במקביל התחלת עבודות החשמול במסילת אשקלון - באר שבע. בינואר 2023 החשמול אמור להתרחב עד תחנת בנימינה בצפון ואשקלון דרך קו רחובות בדרום.

קישורים חיצוניים

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא חשמול מסילות רכבת בוויקישיתוף

הערות שוליים

  1. ^ Zarko Filipovic, Elektrische Bahnen: Grundlagen, Triebfahrzeuge, Stromversorgung, pp 10–13, ISBN 3-540-21310-4 4. Aufl. Springer-Verlag Berlin Heidelberg New York

Read other articles:

Gereja WalesYr Eglwys yng NghymruKemandirian1920 (Pembubaran)PrimatUskup Agung Wales(saat ini lowong)PusatCardiffWilayahWales dengan 1,500 kongregasi[1]BahasaWales dan InggrisJumlah umat84,000 anggota,[2] 29,019 Rata-Rata Hadirin Hari Minggu [3]Situs webchurchinwales.org Peta keuskupan dalam Gereja Wales Gereja Wales (bahasa Wales: Yr Eglwys yng Nghymru) adalah gereja Anglikan di Wales, yang terdiri dari enam keuskupan. Gereja tersebut mendefinisikan dirinya sendir...

 

 

Serie C 1955-1956 Competizione Serie C Sport Calcio Edizione 18ª Organizzatore Lega Nazionale Date dal 18 settembre 1955al 10 giugno 1956 Luogo  Italia Partecipanti 18 Risultati Vincitore Venezia(1º titolo) Altre promozioni Sambenedettese Retrocessioni Piacenza[1]BPD ColleferroEmpoliPiombino Statistiche Miglior marcatore Gastone Bean (23) Incontri disputati 307 Gol segnati 746 (2,43 per incontro) I lagunari primi classificati Cronologia della competizione 195...

 

 

Artikel ini membutuhkan rujukan tambahan agar kualitasnya dapat dipastikan. Mohon bantu kami mengembangkan artikel ini dengan cara menambahkan rujukan ke sumber tepercaya. Pernyataan tak bersumber bisa saja dipertentangkan dan dihapus.Cari sumber: Pensi acara televisi – berita · surat kabar · buku · cendekiawan · JSTOR PensiGenreAcara realitasKompetisi ekstrakurikulerPresenterMusim 1Boy WilliamRio Indrawan (pengganti)Kevin Hendrawan (ko-presenter)...

Arash Borhani Informasi pribadiNama lengkap Arash BorhaniTanggal lahir 14 September 1983 (umur 40)Tempat lahir Kerman, IranTinggi 1,75 m (5 ft 9 in)Posisi bermain PenyerangInformasi klubKlub saat ini EsteghlalNomor 9Karier junior1997–2001 Shahrdari Kerman2001–2002 PasKarier senior*Tahun Tim Tampil (Gol)2002–2006 Pas 94 (34)2006–2007 Al Nasr Dubai 7 (1)2007 → Pas (pinjam) 11 (2)2007– Esteghlal 209 (92)Tim nasional‡2003–2006 Iran U-23 16 (12)2003–2010 Iran...

 

 

All About My RomancePoster promosi untuk All About My RomanceGenreRomansa Komedi PolitikDitulis olehKwon Ki-youngSutradaraSon Jung-hyunPemeranShin Ha-kyunLee Min-jungPark Hee-soonHan Chae-ahPenata musikKim Hyeon-jongNegara asalKorea SelatanBahasa asliKoreaJmlh. episode16ProduksiProduser eksekutifKim Young-seopProduserShin Bong-cheol Lee Hee-sooLokasi produksiKoreaSinematografiKim Hong-jaePenyuntingKim Mi-gyeongDurasi60 menit pada hari Rabu dan Kamis pada puku 21:55 (WSK)Rumah produksiT...

 

 

German politician (1902–1968) Georg DertingerForeign Minister of the GDRIn office11 October 1949 – 15 January 1953Preceded bynew officeSucceeded byAnton Ackermann Personal detailsBorn(1902-12-25)25 December 1902Berlin, Imperial GermanyDied21 January 1968(1968-01-21) (aged 65)Political partyCDUProfessionJournalist Georg Dertinger (25 December 1902 – 21 January 1968) was a German politician. He was born in Berlin into a middle-class Protestant family. Dertinger briefly studi...

Ukrainian weightlifter (born 2000) Mariia HanhurPersonal informationNationalityUkrainianBorn (2000-08-24) 24 August 2000 (age 23)[1]Weight64 kg (141 lb)SportCountry UkraineSportWeightliftingWeight class64 kg Medal record Representing  Ukraine European Championships 2022 Tirana 64 kg 2023 Yerevan 64 kg Junior World Championships 2021 Rovaniemi 59 kg 2017 Tokyo 53 kg World Youth Championships 2017 Bangkok 58 kg Mariia Hanhur (Ukrain...

 

 

Tom Selleck Tom Selleck en 2014. Données clés Nom de naissance Thomas William Selleck Naissance 29 janvier 1945 (79 ans)Détroit (Michigan, États-Unis) Nationalité Américaine Profession ActeurProducteurScénariste Films notables Trois Hommes et un bébéIn and Out Séries notables MagnumFriendsBlue Bloods modifier Tom Selleck, né le 29 janvier 1945 à Détroit dans le Michigan, est un acteur, producteur et scénariste américain. Il est notamment connu pour ses rôles dans les sé...

 

 

Alberto Orlando Orlando alla SPAL nel 1968 Nazionalità  Italia Calcio Ruolo Attaccante Termine carriera 1969 Carriera Giovanili 19??-19?? Roma Squadre di club1 1957-1958 Roma6 (1)1958-1959→  Messina30 (17)1959-1964 Roma136 (33)1964-1965 Fiorentina32 (17)1965-1966 Torino25 (5)1966-1968 Napoli60 (11)1968-1969 SPAL6 (0) Nazionale 1962-1965 Italia5 (4) Carriera da allenatore 1972 UPIM Catania(d.t.) 1 I due numeri indicano le presenze e le reti segn...

Political boundaries between Russia and neighboring territories Map of Russia and its borders with other nations Typical border marker of Russia Russia, the largest country in the world, has international land borders with fourteen sovereign states[1] as well as 2 narrow maritime boundaries with the United States and Japan. There are also two breakaway states bordering Russia, namely Abkhazia and South Ossetia. The country has an internationally recognized land border running 22,407 k...

 

 

この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。(このテンプレートの使い方)出典検索?: コルク – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL(2017年4月) コルクを打ち抜いて作った瓶の栓 コルク(木栓、�...

 

 

Disambiguazione – Se stai cercando altri significati, vedi Casti (disambigua). CastigruppoDevil, Stick e i Casti (sullo sfondo), disegni di Ron Wagner UniversoUniverso Marvel Nome orig.Chaste Lingua orig.Inglese AutoriFrank Miller Klaus Janson EditoreMarvel Comics 1ª app.ottobre 1982 1ª app. inDaredevil (Vol. 1[1]) n. 187 Editore it.Star Comics 1ª app. it.maggio 1990 1ª app. it. inI Fantastici Quattro n. 21 Caratteristiche immaginarieFormazionevedi sot...

Soletocomune Soleto – Veduta LocalizzazioneStato Italia Regione Puglia Provincia Lecce AmministrazioneSindacoGraziano Vantaggiato (lista civica) dal 26-5-2014 (2º mandato dal 27-5-2019) TerritorioCoordinate40°11′15.8″N 18°12′26.5″E / 40.187722°N 18.207361°E40.187722; 18.207361 (Soleto)Coordinate: 40°11′15.8″N 18°12′26.5″E / 40.187722°N 18.207361°E40.187722; 18.207361 (Soleto) Altitudine90 m&...

 

 

  لمعانٍ أخرى، طالع واشبورن (توضيح). واشبورن   الإحداثيات 36°35′22″N 93°57′50″W / 36.5894°N 93.9639°W / 36.5894; -93.9639   [1] تقسيم إداري  البلد الولايات المتحدة[2]  التقسيم الأعلى مقاطعة باري  خصائص جغرافية  المساحة 2.319632 كيلومتر مربع (1 أبريل 2010)  ارتفا�...

 

 

Cet article est une ébauche concernant New York. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants. Clinton Hill Administration Pays États-Unis Ville New York Géographie Coordonnées 40° 41′ 23″ nord, 73° 57′ 55″ ouest Localisation Géolocalisation sur la carte : New York Clinton Hill Géolocalisation sur la carte : New York (État) Clinton Hill modifier  Cl...

مديرية حرف سفيان  - مديرية -  تقسيم إداري البلد  اليمن[1] العاصمة الحرف، عمران[2]  المحافظة محافظة عمران خصائص جغرافية إحداثيات 16°35′00″N 44°00′00″E / 16.58333°N 44°E / 16.58333; 44 المساحة 2733.90 كم² الارتفاع 2076 متر  السكان الكثافة السكانية 155.3 نسمة/كم2 ا�...

 

 

Artikel ini tidak memiliki referensi atau sumber tepercaya sehingga isinya tidak bisa dipastikan. Tolong bantu perbaiki artikel ini dengan menambahkan referensi yang layak. Tulisan tanpa sumber dapat dipertanyakan dan dihapus sewaktu-waktu.Cari sumber: Tali – berita · surat kabar · buku · cendekiawan · JSTOR Tali Tali adalah kumpulan lapisan linear, benang atau sehelai tali yang bengkok atau dikepang bersama dalam rangka untuk menggabungkan mereka ke d...

 

 

1978 film by Basu Bhattacharya This article is about the 1978 film. For the flower, see Combretum indicum. For the 1966 film, see Madhu Malathi. For the Indian Sufi poem, see Madhumalati. For other uses, see Malathi (disambiguation). Madhu MaltiPosterDirected byBasu BhattacharyaWritten byGyandev AgnihotriProduced byChitra KathaStarringSachinSarikaNadiraEdited byTanvir AhmedMusic byRavindra JainRelease date 25 August 1978 (1978-08-25) CountryIndiaLanguageHindi Madhu Malti (trans...

This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed.Find sources: Maastricht Rebels – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (September 2017) (Learn how and when to remove this message) Part of a series of articles onUK membershipof the European Union(1973–2020) Accession Treaty of Accession 1972 1972 EC Act 1973 enla...

 

 

Militaristic ideology espoused by Imperial Japan (1873–1945) See also: Statism in Shōwa Japan Part of a series on theHistory of Japan ListPaleolithicbefore 14,000 BCJōmon14,000 – 1000 BCYayoi 1000 BC – 300 ADKofun 300 AD – 538 ADAsuka 538 – 710Nara 710 – 794HeianFormer Nine Years' WarLater Three-Year WarGenpei War 794–1185KamakuraJōkyū WarMongol invasionsGenkō WarKenmu Restoration 1185–1333MuromachiNanboku-chō periodSengoku period 1336–1...