התחנה המרכזית של מודיעין

פנים התחנה
תקופת הפעילות	יולי 2017 – הווה (כ־7 שנים)
מיקום	כיכר התחבורה, מודיעין
אתרים סמוכים	תחנת הרכבת מודיעין מרכז
שירות אוטובוסים	לכל חלקי גוש דן, לירושלים, אשדוד, בית שמש, באר שבע, יהודה ושומרון
קואורדינטות	31°54′00″N 35°00′24″E / 31.900083346636°N 35.006618662902°E / 31.900083346636; 35.006618662902
מפת מיקום מפה דינמית (למפת גוש דן מוגדלת)   התחנה המרכזית של מודיעין (למפת גוש דן רגילה)   התחנה המרכזית של מודיעין (למפת ישראל רגילה)   ירושלים תל אביב חיפה ראשון לציון אשדוד באר שבע נתניה אילת קריית שמונה בית שאן קצרין טבריה עפולה חדרה נהריה עכו כרמיאל אשקלון מצפה רמון ערד עזה יריחו ירדן סוריה לבנון סיני (מצרים) הים התיכון נצרת לוד רהט הים האדום התחנה המרכזית של מודיעין (למפת ישראל מוגדלת)   ירושלים תל אביב חיפה ראשון לציון אשדוד באר שבע נתניה אילת קריית שמונה בית שאן קצרין טבריה עפולה חדרה נהריה עכו כרמיאל אשקלון מצפה רמון ערד עזה יריחו ירדן סוריה לבנון סיני (מצרים) הים התיכון נצרת לוד רהט הים האדום התחנה המרכזית של מודיעין התחנה המרכזית של מודיעין התחנה המרכזית של מודיעין מפת  __ מודיעין-מכבים-רעות [‌למפה דינמית של השפלה וסביבותיה‌] מצפון וממערב: __ מועצה אזורית חבל מודיעין ממזרח: __ מועצה אזורית מטה בנימין / נפת רמאללה ואל-בירה מדרום וממערב: __ מועצה אזורית גזר tabBackground:;tabBorder:#aaa;defaultTab:0;

התחנה המרכזית של מודיעין היא מסוף האוטובוסים המרכזי במודיעין. התחנה ממוקמת בכיכר התחבורה, שהיא מרכז התחבורה הציבורית הראשי במודיעין-מכבים-רעות.

התחנה ממקומת מפלס אחד מתחת לכיכר התחבורה. התחנה כוללת 8 רציפים בינעירוניים, רציף הורדה, מתחם "על הקו" וקפיטריה בהפעלת "קופיקס" אשר נגישה גם לקונים אשר נמצאים מחוץ לתחנה.

שטח התחנה הוא כ-3,000 מ"ר והוא כולל אולם נוסעים בגודל של כ-1,100 מ"ר, שטח מעבר מקורה בין תחנת האוטובוסים לרכבת בגודל של כ-1,100 מ"ר ושטח מסחרי בגודל של כ-720 מ"ר^[1].

במפלס הכיכר שמעל לתחנה ממוקם רציף לאוטובוסים עירוניים.

התחנה הוקמה על ידי החברה הכלכלית של מודיעין, כשבנייתה החלה ב-2014, בתוכנית להשלמה עד מאי 2016, אך בפועל הפתיחה נדחתה עד יולי 2017.

הפעלת התחנה מהווה את השלב האחרון בהקמת "כיכר התחבורה". לפניו נפתחו תחנת הרכבת מודיעין מרכז, קניון עזריאלי מודיעין והכיכר עצמה המהווים חלק אינטגרלי מהמתחם בנוסף לתחנה המרכזית.

הכנה לחיבור בין תחנת הרכבת לתחנה המרכזית בוצעה כבר עוד לפני תכנון בניית התחנה המרכזית בעת בניית תחנת הרכבת מודיעין מרכז. ההכנה כוללת מבואה גדולה אשר הייתה מיועדת לשימושי מסחר, בפועל מבואה זו אינה פעילה.

עם פתיחת התחנה בוצע ארגון מחדש של הקווים הפנימיים במודיעין. הקווים הסיבובים הקודמים בוטלו ובמקום נפתחו קווים דו כיווניים.

בתחנה עצמה ישנם 8 רציפים. כל הקווים היוצאים ממפלס זה הם בינעירוניים פרט לשני קווים פנימיים.

מקרא סימנים:

• ♿ - אוטובוס עירוני נגיש
• ⬅️ - קו חד כיווני
• 🛡️ - אוטובוס ממוגן ירי

במפלס הכיכר והקניון ישנו שירות עירוני, אזורי וחמישה קווים בינעירוניים.

אחת מהתחנות המפלס הכיכר משמשת להורדת נוסעים בקווים בינעירוניים לפני כניסתם לתחנה עצמה.

ברשימה מטה מצוינים קווים האוספים ממקום זה בתחנה.

כל קווי האוטובוס במפלס זה מופעלים על ידי חברת קווים למעט קו 357 המופעל על ידי מטרופולין אשר מוצאו גם הוא במודיעין עילית.

• מסגרות הבטון יהפכו לפרגולות הצללה, 26 במאי 2015, יהודה גולן, אתר mnews