Melvin Eugene "Tony" Bettenhausen[1], nado en Tinley Park (Illinois) o 12 de setembro de 1916 e finado en Indianápolis o 12 de maio de 1961, foi un piloto de automobilismo estadounidense. Gañou o Campionato Nacional de Carreiras en 1951 e 1958.
Traxectoria
Bettenhausen foi alcumado o Tinley Park Express en homenaxe á súa cidade natal.[2] Foi alcumado "Tunney" polo campión de boxeo dos pesos pesados Gene Tunney. "Tunney" máis tarde converteuse en "Tony".[3]
Bettenhausen foi parte do "Chicago Gang" de coches Midget con Emil Andres, Cowboy O'Rourke, Paul Russo, Jimmy Snyder, e Wally Zale.[4] percorreron pistas no medio oeste e oeste dos Estados Unidos.
Coches Midget
Gañou o campionato de pista na Milwaukee Mile en 1942, 1946 e 1947. Foi o campión de Raceway Park en 1941, 1942 e 1947. En outubro de 1950 participaba nunha carreira en Sacramento (California), cando o seu coche bloqueou as rodas con outro coche de carreiras provocando un accidente a través do gardarraíl, provocando lesións mortais ao espectador Peter Bernard Stuberak e lesións a outros dous espectadores.[5]
Gañou o Turkey Night Grand Prix de 1959 e o Hut Hundred en 1955 e 1956.
Coches Indy
Pilotou na AAA e na serie de USAC Championship Car, competindo nas tempadas 1941 e 1946-1961 con 121 saídas, incluíndo 14 nas 500 Millas de Indianápolis. Terminou 71 veces no Top Ten, con 21 vitorias.
Gañou o Campionato Nacional en 1951 logo de lograr oito vitorias e dous acabados no segundo lugar en catorce carreiras. Anunciou a súa retirada de todas as carreiras logo das 500 Millas de Indianápolis da tempada.[3]
Decidiu regresar a tempo completo para a tempada de 1954. Viuse involucrado nun accidente cun coche Midget en Chicago, sufrindo lesións na cabeza tras golpear un muro de formigón. Estivo en estado crítico por varios días.[3]
Preparouse de antemán para co-pilotar co seu amigo da Chicago Gang Paul Russo nas 500 Millas de Indianápolis de 1955. Terminaron segundos.[4]
En 1958 converteuse no primeiro piloto en gañar o campionato nacional sen unha vitoria.[3] Asegurouse o título cun segundo posto en Phoenix. Terminou segundo no campionato nacional detrás de Rodger Ward en 1959.
Morte
Bettenhausen morreu en 1961 nun accidente no Indianapolis Motor Speedway mentres probaba un vehículo Stearly Motor Freight Special para Paul Russo. O coche estrelouse contra o muro exterior da pista e logo rodou 10 metros ao longo da barreira. O coche detívose nunha zona de herba entre o muro e a Tribuna A, coa cola do coche en chamas. As investigación mostraron que o accidente foi causado por un parafuso da ancoraxe que caeu do soporte da barra do radio dianteiro, permitindo que o eixe dianteiro virase e desaliñase as rodas dianteiras cando freou, o que levou o coche contra o muro.[6]
Resultados nas 500 Millas de Indianápolis
| Ano
|
Coche
|
Saída
|
Cual
|
Ranq.
|
Final
|
Voltas
|
Líder
|
Retiradas
|
| 1946
|
42
|
26
|
123.094
|
13
|
20
|
47
|
0
|
Biela
|
| 1947
|
29
|
25
|
120.980
|
17
|
18
|
79
|
0
|
Engrenaxe de sincronización
|
| 1948
|
6
|
22
|
126.396
|
10
|
14
|
167
|
0
|
Embrague
|
| 1950
|
14
|
8
|
130.947
|
16
|
31
|
30
|
0
|
Porca da roda
|
| 1951
|
5
|
9
|
131.950
|
30
|
9
|
178
|
0
|
Trompo T4
|
| 1952
|
27
|
30
|
135.384
|
17
|
24
|
93
|
0
|
Coche parado
|
| 1953
|
98
|
6
|
136.024
|
20
|
9
|
196
|
0
|
Accidente T3
|
| 1954
|
10
|
21
|
138.275
|
19
|
29
|
105
|
0
|
Coxinete
|
| 1955
|
10
|
2
|
139.985
|
13
|
2º
|
200
|
0
|
Correndo
|
| 1956
|
99
|
5
|
144.602
|
5
|
22
|
160
|
0
|
Accidente T1
|
| 1957
|
27
|
22
|
142.439
|
9
|
15
|
195
|
0
|
Bandeira
|
| 1958
|
33
|
9
|
143.919
|
10
|
4
|
200
|
24
|
Correndo
|
| 1959
|
1
|
15
|
142.721
|
18
|
4
|
200
|
0
|
Correndo
|
| 1960
|
2
|
18
|
145.214
|
9
|
23
|
125
|
0
|
Biela
|
| Totais
|
1975
|
24
|
|
|
| Saídas
|
14
|
| Poles
|
0
|
| 1ª liña
|
1
|
| Vitorias
|
0
|
| Top 5
|
3
|
| Top 10
|
5
|
| Retiradas
|
10
|
|
Resultados Completos na Fórmula Un
(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.
- † Indica unidade compartida con Joie Chitwood logo de retirarse co seu coche.
- * Indica unidade compartida con Chuck Stevenson e Gene Hartley.
- ‡ Indica unidade compartida con Duane Carter, Marshall Teague e Jimmy Jackson logo de retirarse co seu coche.
- џ Indica unidade compartida con Paul Russo.
Notas
- ↑ Hayhoe, David; Holland, David (1989). Grand Prix Data Book. Londres: Haynes Publishing. p. 578.
- ↑ "Biography at the National Midget Auto Racing Hall of Fame". Arquivado dende o orixinal o 27 de setembro de 2007. Consultado o 4 de marzo de 2016.
- ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 "Tony Bettenhausen biography at the International Motorsport Hall of Fame". Arquivado dende o orixinal o 01 de maio de 2012. Consultado o 4 de marzo de 2016.
- ↑ 4,0 4,1 "Biography for Paul Russo at the National Midget Auto Racing Hall of Fame". Arquivado dende o orixinal o 06 de febreiro de 2012. Consultado o 4 de marzo de 2016.
- ↑ Spectator Dies from Injuries at Auto Race Track (San Bernardino County Sun, 17 de outubro de 1950)
- ↑ "Indy 500 Deadly Accidents, Tony Bettenhausen Sr.". Arquivado dende o orixinal o 23 de setembro de 2015. Consultado o 22 de setembro de 2015.
Véxase tamén
Ligazóns externas
