Puerto Cabello é unha cidade da costa norte de Venezuela. Está situado no estado de Carabobo, preto de 210 km ao oeste de Caracas. En 2011, a cidade tiña unha poboación de 182.400 habitantes.[1]
Comunicacións
A cidade alberga o porto máis grande e concorrido do país[2] e, polo tanto, é un engrenaxe vital na vasta industria petroleira do país.
Topónimo
O nome é referido ao porto, e o feito de que o mar estaba tan calmo que se podía asegurar un barco ao peirao atándoo cun só pelo.[Cómpre referencia]
Clima de Puerto Cabello, Carabobo, e a Cordillera Costa Central ( KöppenAw )
Clima
Puerto Cabello ten un clima de sabana tropical limítrofe ( KöppenAw ), case o suficientemente seco como para ser un clima semiárido quente ( BSh ) xa que prevalece máis ao oeste na costa caribeña de Venezuela.[4]
Non se coñece a data de fundación de Puerto Cabello aínda que o seu nome foi documentado por primeira vez no mapa da provincia de Caracas elaborado en 1578 por Juan de Pimentel.[6]
Século XVII
A localización de Puerto Cabello convertíao nunha presa fácil para os bucaneiros e era un posto comercial popular para os contrabandistas holandeses durante o século XVII. A maior parte do comercio de contrabando consistía en cacao coa veciña illa Curaçao, colonizada polos holandeses. Puerto Cabello tamén estaba nese momento baixo control holandés.[7]
Século XVIII
Non foi até 1730 cando os españois tomaron o porto, despois de que a Real Compañía Guipuzcoana se instalara. Esa empresa construíu almacéns, peiraos e unha serie de castros para protexer o porto. Durante a guerra anglo-española ou guerra da orella de Jenkins, Puerto Cabello foi o porto de carenado da Compañía, cuxos barcos prestaran unha grande axuda á mariña española no transporte de tropas, armas, almacéns e municións desde España ás súas colonias, e a súa destrución foi un duro golpe. tanto á Compañía como ao goberno español. O comodoro Charles Knowles ao mando do HMS Suffolk de 70 canóns HMS Suffolk en 1743 recibiu ordes de levar a cabo ataques contra os asentamentos españois en Puerto Cabello e La Guaira. O gobernador español Gabriel de Zuluaga, ben informado dos plans, recrutou defensores adicionais e adquiriu pólvora dos holandeses. En consecuencia, nun ataque a La Guaira, o 18 de febreiro de 1743, a frota inglesa foi derrotada polos defensores. Knowles retirou as súas forzas e reequipouse en Curazao antes de tentar un asalto a Puerto Cabello o 15 de abril e de novo o 24 de abril, pero ambos asaltos foron rebatidos. Knowles cancelou a expedición e regresou a Xamaica.
Na década de 1770, Puerto Cabello converteuse na cidade máis fortificada da costa venezolana. Da época permanecen o castelo de San Felipe e a fortaleza de Solano. A fragata Santa Cecilia (antiga HMS Hermione ), baixo o mando do capitán Don Ramón de Chalas, sentou en Porto Cabello ata que o capitán Edward Hamilton, a bordo do HMS Surprise, cortauna do porto o 25 de outubro de 1799. As vítimas españolas incluíron 120 mortos; os británicos fixeron prisioneiros a 231 españois, mentres que outros 15 saltaron ou caeron pola borda. Once dos homes de Hamilton resultaron feridos, catro de gravidade, pero ningún morreu. O propio Hamilton resultou gravemente ferido.
Século XIX
As forzas da Primeira República de Venezuela mantiveron brevemente o castelo de San Felipe. En 1812 Simón Bolívar, entón coronel das forzas independentistas, foi nomeado comandante de Porto Cabello. Marchou despois de que estalase unha rebelión realista. En 1821 os realistas españois retiráronse ao castelo despois da súa derrota na decisiva batalla de Carabobo.
Puerto Cabello foi o último bastión realista durante a guerra de independencia de Venezuela, foi capturado por José Antonio Páez o 8 de novembro de 1823. O porto sufriu un ataque anglo-alemán na crise venezolana de 1902–03[8] e, segundo informes de prensa, quedou en ruínas.
En 1962, Puerto Cabello foi o lugar dun levantamento, coñecido como el Porteñazo, por parte de oficiais navais, mariños e membros da FALN pro-Fidel Castro.[9] Aínda que as forzas navais leais puideron recuperar rapidamente a base e arrestar aos rebeldes, non impediron que os mariños ocupasen a cidade e armasen as forzas procastristas. A pesar das emboscadas e as sanguentas loitas, a Garda Nacional leal e as forzas regulares puideron retomar Puerto Cabello.[10]
Turismo
Casco Histórico Bahía de Patanemo
Atraccións
Fortaleza de Solano (parte do Parque Nacional de San Esteban)
Castelo de San Felipe
Puente de Los Españoles (San Esteban Pueblo)
Teatro Municipal
Transporte
Alén das comunicacións por mar, Puerto Cabello está atendido por unha estación da rede do Instituto de Ferrocarriles del Estado.
Deportes
O Estadio Independencia de béisbol da cidade, é o principal estadio da cidade e este deporte é o máis seguido. Tamén hai unha academia de fútbol chamada Puerto Cabello Te Quiero, un complexo polideportivo chamado Vistamar, e outro na antiga sede remodelada da YMCA, renomeada Complejo Deportivo Socialista, onde practicaban varios tipos de deportes, incluíndo baloncesto, fútbol e natación e varios polideportivos vinculados a institucións educativas e urbanizacións.
En Puerto Cabello hai tradición do teatro; hai un Teatro Municipal e unha escola de teatro impulsada pola administración estatal e a alcaldía.[11] O escritor e músico porteño Italo Pizzolante compuxo pezas que tocaron grupos como La rondalla venezolana ou Los Panchos e adicou cancións á súa cidade natal.[12]
Industria
Os estaleiros de UCOCAR atópanse en Porto Cabello e adxudicáronse os contratos para a construción de patrulleiras para a Gardacosta de Venezuela.[13][14]
Economía
A pesar do outrora bulicioso porto de Porto Cabello, o tráfico portuario desapareceu ao derrubarse o prezo do petróleo, o que afectou ao país dependente das importacións pagadas co alto prezo do petróleo. Como parte da crise venezolana, moitos dos cidadáns máis pobres dos "barrios de chabolas" de Porto Cabello loitan agora pola comida. Os cidadáns agardan en longas filas para mercar comestibles a prezos obrigados polo goberno e a moeda (bolívar) experimentou unha depreciación de case un 64 % en maio de 2017.[15] En agosto de 2017, a porcentaxe de amortización foi de até o 94 %.[16]
.jpg)
