PROFILPELAJAR.COM

Gran Premio de Mónaco de 1950
Nome oficial	Prix de Monte-Carlo et XI Grand Prix Automobile
Tipo	Gran Premio de Mónaco
Deporte	automobilismo
Parte de	Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1950
Distancia do evento	100
Localización e Datas
Localización	Circuíto de Mónaco (Monte Carlo) 43°44′05″N 7°25′14″L / 43.734722222222, 7.4205555555556
Lonxitude	3,337 km
País	Mónaco
Data	21 de maio de 1950
Competición
Primeiro posto	Juan Manuel Fangio
Pole position	Juan Manuel Fangio
Volta máis rápida	Juan Manuel Fangio

O Gran Premio de Mónaco de 1950 foi unha carreira de Fórmula Un, celebrada o 21 de maio de 1950 en Mónaco. Esta carreira foi a segunda carreira do Campionato do Mundo de Pilotos de 1950. A carreira, disputada sobre 100 voltas cunha distancia total de 318´1 quilómetros foi gañada por Juan Manuel Fangio do equipo Alfa Romeo logo de saír desde a pole position. Alberto Ascari terminou segundo con Ferrari e Louis Chiron terminou 3º con Maserati.

Informe

Logo de dúas sesións de cualificación, o xoves e o sábado, Charles Pozzi, Yves Giraud-Cabantous, Pierre Levegh e Clemente Biondetti non comezaron, a carreira foi dominada por Juan Manuel Fangio, quen anotou a súa primeira vitoria nun Campionato do Mundo, pilotando un Alfa Romeo. A grella de saída consistía en alternar filas de tres e dous, partindo de tres na primeira fila e continuando ata os dous na oitava fila. A carreira viuse embazada por un gran choque en cadea na primeira volta, cando unha onda no porto alagou a pista na esquina de Tabac. Nino Farina que ía segundo, fixo un trompo e estrelouse, Fangio logrou escapar do caos. Os que estaban detrás deles trataron de parar ou evitar a colisión, pero oito pilotos máis (dun total de 19 pilotos) estreláronse e retiráronse. Ningún deles resultou ferido, José Froilán González, que danou o seu Maserati no choque en cadea, continuou correndo en segundo lugar, pero estrelouse durante a segunda volta. O seu coche incendiouse e sufriu queimaduras. A carreira continuou con moitos coches aparcados na esquina de Tabac, case causando outros accidentes.

O Cooper de Harry Schell foi o primeiro coche con motor traseiro en iniciar unha carreira de campionato.

Equipos

Nº	Piloto	Equipo	Construtor	Chasis	Motor	Pneu.
2	José Froilán González	Scuderia Achille Varzi	Maserati	Maserati 4CLT-48	Maserati L4 s	P
4	Alfredo Pián	Scuderia Achille Varzi	Maserati	Maserati 4CLT-48	Maserati L4 s	P
6	Johnny Claes	Écurie Belge	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C	Talbot L6	D
8	Harry Schell	Horschell Racing Corporation	Cooper	Cooper T12	JAP V-twin	D
10	Robert Manzon	Equipe Gordini	Simca-Gordini	Simca Gordini T15	Gordini L4 s	E
12	Maurice Trintignant	Equipe Gordini	Simca-Gordini	Simca Gordini T15	Gordini L4 s	E
14	Philippe Étancelin	Privado	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C	Talbot L6	D
16	Louis Rosier	Ecurie Rosier	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C	Talbot L6	D
18	Charles Pozzi	Ecurie Rosier	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C	Talbot L6	D
20	Yves Giraud-Cabantous	Automóbiles Talbot-Darracq SA	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C	Talbot L6	D
22	Pierre Levegh	Privado	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C	Talbot L6	D
24	Cuth Harrison	Privado	ERA	ERA B	ERA L6 s	D
26	Bob Gerard	Privado	ERA	ERA B	ERA L6 s	D
28	Peter Whitehead	Privado	Ferrari	Ferrari 125	Ferrari V12 s	D
32	Giuseppe Farina	SA Alfa Romeo	Alfa Romeo	Alfa Romeo 158	Alfa Romeo L8 s	P
34	Juan Manuel Fangio	SA Alfa Romeo	Alfa Romeo	Alfa Romeo 158	Alfa Romeo L8 s	P
36	Luigi Fagioli	SA Alfa Romeo	Alfa Romeo	Alfa Romeo 158	Alfa Romeo L8 s	P
38	Luigi Villoresi	Scuderia Ferrari	Ferrari	Ferrari 125	Ferrari V12 s	P
40	Alberto Ascari	Scuderia Ferrari	Ferrari	Ferrari 125	Ferrari V12 s	P
42	Raymond Sommer	Scuderia Ferrari	Ferrari	Ferrari 125	Ferrari V12 s	P
44	Franco Rol	Officine Alfieri Maserati	Maserati	Maserati 4CLT-48	Maserati L4 s	P
46	Clemente Biondetti	Scuderia Milano	Maserati	Maserati Milano 4CLT-50	Maserati L4 s	P
48	Louis Chiron	Officine Alfieri Maserati	Maserati	Maserati 4CLT-48	Maserati L4 s	P
50	Prince Bira	Enrico Platé	Maserati	Maserati 4CLT-48	Maserati L4 s	P
52	Toulo de Graffenried	Enrico Platé	Maserati	Maserati 4CLT-48	Maserati L4 s	P

Clasificación

Cualificación

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Volta	Dife
1	34	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	1:50.2	-
2	32	Giuseppe Farina	Alfa Romeo	1:52.8	+ 2.6
3	2	José Froilán González	Maserati	1:53.7	+ 3.5
4	14	Philippe Étancelin	Talbot-Lago-Talbot	1:54.1	+ 3.9
5	36	Luigi Fagioli	Alfa Romeo	1:54.2	+ 4.0
6	38	Luigi Villoresi	Ferrari	1:52.3	+ 2.1
7	40	Alberto Ascari	Ferrari	1:53.8	+ 3.6
8	48	Louis Chiron	Maserati	1:56.3	+ 6.1
9	42	Raymond Sommer	Ferrari	1:56.6	+ 6.4
10	16	Louis Rosier	Talbot-Lago-Talbot	1:57.7	+ 7.5
11	10	Robert Manzon	Simca-Gordini	2:00.4	+ 10.2
12	52	Toulo de Graffenried	Maserati	2:00.7	+ 10.5
13	12	Maurice Trintignant	Simca-Gordini	2:01.4	+ 11.2
14	24	Cuth Harrison	ERA	2:01.6	+ 11.4
15	50	Prince Bira	Maserati	2:02.2	+ 12.0
16	26	Bob Gerard	ERA	2:03.4	+ 13.2
17	44	Franco Rol	Maserati	2:04.5	+ 14.3
18	4	Alfredo Pián	Maserati	Sen tempo	-
19	6	Johnny Claes	Talbot-Lago-Talbot	2:12.0	+ 21.8
20	8	Harry Schell	Cooper-JAP	Sen tempo	-
21	28	Peter Whitehead	Ferrari	Sen tempo	-

Carreira

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Retirada	Grella	Puntos
1	34	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	100	3:13:18.7	1	9
2	40	Alberto Ascari	Ferrari	99	+ 1 volta	7	6
3	48	Louis Chiron	Maserati	98	+ 2 voltas	8	4
4	42	Raymond Sommer	Ferrari	97	+ 3 voltas	9	3
5	50	Prince Bira	Maserati	95	+ 5 voltas	15	2
6	26	Bob Gerard	ERA	94	+ 6 voltas	16
7	6	Johnny Claes	Talbot-Lago-Talbot	94	+ 6 voltas	19
Ret	38	Luigi Villoresi	Ferrari	63	Eixo traseiro	6
Ret	14	Philippe Étancelin	Talbot-Lago-Talbot	38	Fuga aceite	4
Ret	2	José Froilán González	Maserati	1	Accidente	3
Ret	32	Giuseppe Farina	Alfa Romeo	0	Accidente	2
Ret	36	Luigi Fagioli	Alfa Romeo	0	Accidente	5
Ret	16	Louis Rosier	Talbot-Lago-Talbot	0	Accidente	10
Ret	10	Robert Manzon	Simca-Gordini	0	Accidente	11
Ret	52	Toulo de Graffenried	Maserati	0	Accidente	12
Ret	12	Maurice Trintignant	Simca-Gordini	0	Accidente	13
Ret	24	Cuth Harrison	ERA	0	Accidente	14
Ret	44	Franco Rol	Maserati	0	Accidente	17
Ret	8	Harry Schell	Cooper-JAP	0	Colisión	20
NTS	28	Peter Whitehead	Ferrari		Motor	21
NTS	4	Alfredo Pián	Maserati		Accidente nas prácticas	18

Voltas rápidas en carreira

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Tempo	Dife.	Volta	Pts
1	34	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	1:51.0	-	?	1
2	14	Philippe Étancelin	Talbot-Lago-Talbot	1:57.9	+ 6.9	?
3	6	Johnny Claes	Talbot-Lago-Talbot	2:00.2	+ 9.2	?

Notas

As primeiras cinco posicións na grella estaban reservadas para os cinco tempos máis rápidos da primeira sesión de cualificación do xoves. O resto da grella baséase nos tempos da segunda sesión clasificatoria do sábado.
Pilotos: 25 competidores, 21 cualificados para a carreira, 7 clasificados
Números: # 30 non asignado.
Líder: Juan Manuel Fangio (100-100 voltas, a carreira completa)
Primeira carreira na Fórmula 1 para a Scuderia Ferrari
Primeiro podio para a Scuderia Ferrari
Primeiros puntos para a Scuderia Ferrari
Primeira Grand Chelem na historia da Fórmula Un (pole, volta rápida, gañar e liderar todas as voltas).

Posicións logo da carreira

Pos	Piloto	Puntos
1	Giuseppe Farina	9
2	Juan Manuel Fangio	9
3	Luigi Fagioli	6
4	Alberto Ascari	6
5	Louis Chiron	4

Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Só os catro mellores resultados contan para o campionato.

Notas

Ligazóns externas

A menos que se indique o contrario, todos os resultados da carreira tómanse de "The Official Formula 1 website". Arquivado dende o orixinal o 05 de xaneiro de 2015. Consultado o 2007-06-05.

Carreira anterior: Gran Premio do Reino Unido de 1950	Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1950	Carreira seguinte: 500 Millas de Indianápolis de 1950
Carreira anterior: Gran Premio de Mónaco de 1948	Gran Premio de Mónaco	Carreira seguinte: Gran Premio de Mónaco de 1952