Dodge foi creado polos irmáns Horace e John Dodge en 1900. Dodge foi vendido a Chrysler en 1928. A mediados do século XX Dodge produciu automóbiles en diversos estados, entre eles España ou Brasil. Nese país latinoamericano foi inaugurado un museo sobre os modelos producidos alí.[1]
En 2010, Dodge anunciou que escindiría a división Ram, converténdoa na súa propia marca.
Versión de Barreiros do Dodge Dart
Vista frontal dun Dodge 3700 GT.
Desde 1965 a 1977 unhas versións do Dodge Dart foron fabricadas na fábrica Barreiros de Villaverde. Un total de 17 589 unidades foron fabricados en España.
En 1969 os irmáns Barreiros cederon o control da fábrica a Chrysler debido ás malas vendas, pero a compañía americana deixou un gran número de partes non utilizadas dos Dart acumulándonse na fábrica.
O Dodge Dart GL era un modelo básico,[2] e o Dodge Dart GT era a versión "deportiva",[3] unha versión posterior foi o Dodge 3700 GT,[4] o "3700" do nome é un número de referencia aos 3,7 litros de desprazamento.
Todos os Dart tiveron o maior motor de gasolina xamais montado nunha produción masiva de coches en España nesa época, o Chrysler Slant 6 225 in³.
Unha versión Diésel do Dart, chamada Barreiros Diésel fabricouse tamén nese tempo,[5] este modelo era moi básico, con luces traseiras parecidas ás da primeira xeración do Simca 1000.
A produción dos Dart españois finalizou en 1977. Peugeot comprou a fábrica de Villaverde, así como as operacións europeas de Chrysler en España, Francia e o Reino Unido.
A partir de 1970 moitos Dodge Dart que servían como coches oficiais foron vendidos, aínda que quedaron uns poucos en servizo. O atentado a Luis Carrero Blanco do 20 de decembro de 1973 foi realizado mentres viaxaba no seu Dodge Dart 3700 GT.
.jpg)
