Circuíto de Le Mans
O Circuíto Bugatti é un circuíto de automobilismo no sur de Le Mans, no departamento de Sarthe na rexión dos Países do Loira no Francia . É o percorrido adicional permanente da pista de carreiras tradicional de 13´626 km de lonxitude do Circuíto de Le Mans ou Circuíto de La Sarthe, que se percorre no sentido horario, abriuse en 1965 cunha lonxitude de 4,422 km e serve, entre outras cousas, como sede do Gran Premio de Francia como parte do Campionato do Mundo de Motociclismo e foi sede do DTM ata 2008.
Circuíto de La Sarthe
O Circuíto de La Sarthe é un circuíto de carreiras semipermanente localizado en Le Mans, Francia. Ten unha lonxitude de 13'629 quilómetros. Este circuíto é moi famoso, xa que acolle a carreira de resistencia máis importante do mundo dende 1923, as 24 Horas de Le Mans. O trazado ten grande abundancia de longas rectas e chicanes. En total, o Circuíto de La Sarthe conta con 38 curvas.
Circuíto de Bugatti
O Circuíto de Le Mans tamén nomeado Autódromo Bugatti en honor a Ettore Bugatti é un circuíto de carreiras localizado en Le Mans, Francia.
Utilización
O circuíto usa parte do trazado utilizado polas famosas 24 Horas de Le Mans, carreira que tén un trazado construído expresamente para a carreira.
O circuíto de Le Mans é utilizado tamén para as carreiras de motos das 24 horas de Le Mans, ademais de disputarse o GP de Francia de motos entre outros.
Fórmula 1
Neste circuíto disputouse o Gran Premio de Francia de 1967, única vez que a Fórmula 1 utilizou o circuíto.
Todos os gañadores de Fórmula 1, no Autodromo Bugatti
DTM
O DTM celebrouse no Circuíto Bugatti nos anos 2006 e 2008.
Todos os gañadores do DTM, no Autodromo Bugatti
Marcas por volta
Desde a súa creación en 1923, como resultado de cambios constantes, a lonxitude do circuíto non deixa de cambiar.
Anos de uso
|
Ano récord
|
Récord de distancia
|
Media récord
|
Volta rápida en carreira
|
Piloto
|
Volta rápida na proba
|
Piloto
|
Circuíto N°1 de 17,262 km
|
1923-1928
|
1928
|
2 669,27 km Bentley
|
111,219 km/h
|
8'07" (127,604 km/h) no 1928
|
Henry Birkin Bentley
|
|
|
Circuíto N°2 de 16,340 km
|
1929-1931
|
1931
|
3 015,65 km Alfa-Romeo
|
125,735 km/h
|
6'48" (144,362 km/h) no 1930
|
Henry Birkin Bentley
|
|
|
Circuíto N°3 de 13,492 km
|
1932-1955
|
1955
|
4 135,38 km Jaguar D
|
172,308 km/h
|
4'06"6 (196,963 km/h) no 1955
|
Mike Hawthorn Jaguar D
|
|
|
Circuíto N°4 de 13,461 km
|
1956-1967
|
1967
|
5 232,90 km Ford GT40 Mk IV
|
218,038 km/h
|
3'23"6 (238,014 km/h) no 1967
|
Mario Andretti e Dennis Hulme Ford MK IV
|
3'24"04 (236,082 km/h) no 1967
|
Bruce McLaren Ford MK IV
|
Circuíto N°5 de 13,469 km
|
1968-1971
|
1971
|
5 335,31 km Porsche 917K
|
222,304 km/h
|
3'18"4 (244,387 km/h) no 1971
|
Jackie Oliver Porsche 917K
|
3'13"6 (250,457 km/h) no 1971
|
Jackie Oliver Porsche 917
|
Circuíto N°6 de 13,640 km
|
1972-1978
|
1978
|
5 044,53 km Renault Alpine A442B
|
210,189 km/h
|
3'34"2 (229,24 km/h) no 1978
|
J.P.Jabouille Renault Alpine A443
|
3'27"6 (236,531 km/h) no 1978
|
Jacky Ickx Porsche 936
|
Circuíto N°7 de 13,626 km
|
1979-1985
|
1985
|
5 088,51 km Porsche 956
|
212,021 km/h
|
3'25"1 (239,169 km/h) no 1985
|
Jacky Ickx Porsche 962
|
3'14"80 (251,815 km/h) no 1985
|
Hans Stuck Porsche 962
|
Circuíto N°8 de 13,528 km
|
1986
|
1986
|
4 972,73,51 km Porsche 962 C
|
207,197 km/h
|
3'23"3 (239,551 km/h) no 1986
|
Klaus Ludwig Porsche 956
|
3'15"99 (243,486 km/h) no 1986
|
Jochen Mass Porsche 962 C
|
Circuíto N°9 de 13,535 km
|
1987-1989
|
1988
|
5 332,79 km Jaguar XJR-9
|
221,665 km/h
|
3'21"27 (242,093 km/h) no 1989
|
Alain Ferté Jaguar XJR-9
|
3'15"04 (249,826 km/h) no 1989
|
J.L.Schlesser Sauber Mercedes C9
|
Circuíto N°10 de 13,600 km
|
1990-1996
|
1993
|
5 100,00 km Peugeot 905
|
213,358 km/h
|
3'27"47 (235,986 km/h) no 1993
|
Eddie Irvine Toyota TS010
|
3'21"209 (243,329 km/h) no 1992
|
Philippe Alliot Peugeot 905
|
Circuíto N°11 de 13,605 km
|
1997-2001
|
2000
|
5 007,98 km Audi R8
|
208,666 km/h
|
3'35"032 (227,771 km/h) no 1999
|
Ukyo Katayama Toyota GT-One
|
3'29"930 (233,306 km/h) no 1999
|
Martin Brundle Toyota GT-One
|
Circuíto N°12 de 13,650 km
|
2002-2005
|
2004
|
5 169,97 km Audi R8
|
215,415 km/h
|
3'33"483 (230,182 km/h) no 2002
|
Tom Kristensen Audi R8
|
3'29"905 (234,106 km/h) no 2002
|
Rinaldo Capello Audi R8
|
Circuíto N°13 de 13,650 km
|
2006
|
2006
|
5 187,00 km Audi R10 TDI
|
215,409 km/h
|
3'31"211 (232,658 km/h) no 2006
|
Tom Kristensen Audi R10 TDI
|
3'30"466 (233,482 km/h) no 2006
|
Rinaldo Capello Audi R10 TDI
|
Circuíto N°14 de 13,629 km
|
2007-?
|
2010
|
5 410,713 km Audi R15 TDI
|
225,228 km/h
|
3'17"475 (248,459 km/h) no 2015
|
A. Lotterer Audi R18 e-tron quattro
|
3'14"791 (255 km/h) no 2017
|
K. Kobayashi Toyota TS050 Hybrid
|
Anos de uso
|
Ano récord
|
Récord de distancia
|
Media récord
|
Volta rápida en carreira
|
Piloto
|
Volta rápida na proba
|
Piloto
|
Notas
Véxase tamén
Bibliografía
Outros artigos
Ligazóns externas
|
|