Le , la 369e escadrille Air Observation Post et créée au sein de l'aviation militaire (qui deviendra la force aérienne le ).
Fin 1948, elle change de nom pour devenir la 15e escadrille Air Observation Post. Le , la 16e escadrille est créée.
Le , les 15e et 16e escadrilles passent sous le commandement de la force terrestre et deviennent des escadrilles d'aviation légère. Elles sont alors rattachées à l'artillerie.
La 255e compagnie d'ordonnance, une compagnie de maintenance, est créée le .
La 17e escadrille est formée le et est rattachée à la 1redivision d'infanterie.
Le , la 18e escadrille est créée.
En avril 1964, la 15e Escadrille est renommée 15e escadrille école d'aviation légère.
Le , l'Aviation Légère devient une arme indépendante.
En 1993, la 16e escadrille est renommée 16e Bataillon d'Hélicoptères de Liaison.
Le , le Wing Heli déménage à Beauvechain pour être intégré au 1 Wing qui est transformé.
Missions
Les missions du Wing Heli étaient: l'aide à la nation, l'aide humanitaire d’urgence, l'engagement militaire armé sur le territoire national, l'évacuation de ressortissants belges de zones de crise, les opérations de maintien de la paix.
Composition
un état-major
3 escadrilles (16e, 17e, 18e escadrilles) équipées d'A-109
une escadrille de formation assurant la conversion des nouveaux pilotes sur A-109BA (15e escadrille)
Le , le Roi Baudouin remet à l’Aviation Légère, l’étendard de la 6e escadrille d’observation que le Wing Heli se voit attribuer lors de son transfert de la composante terre à la composante air en 2004. Lors de la dissolution du Wing, l'étendard fut transmis au centre de compétence Air.
L'étendard de la 6e escadrille porte les inscriptions suivantes :
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