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Le premier autobus articulé produit par Van Hool était le Van Hool AG280 ; il sera suivi par le Van Hool AG700, plus moderne mais reposant sur le même châssis. Ces autobus urbains reposaient sur un plancher haut, ce qui nuisait à leur accessibilité.
Après avoir créé un nouvel autobus à plancher bas intégral (le Van Hool A300) ; Van Hool en dériva l'AG300. Cet autobus articulé à plancher bas et moteur avant se vendit en de nombreux exemplaires. D'autres modèles (A308, A360, A320, A330...) suivront et un autobus à plancher moins bas, l'AG500 resta disponible pour les relations hors de la ville.
Au début des années 2000, Van Hool renouvela la gamme des A300 à A360 en passant par l'AG300 et l'A600 ; l'AG300 nouvelle mouture (appelé NewAG300) reprend la configuration de son prédécesseur avec un aspect extérieur plus moderne et une motorisation de plus en plus sobre. La plupart des AG300 sont climatisés.
Le lancement du NewAG300 (version diesel) eut lieu en 2002.
Version nord-américaine
Modèles
Générations
Le NewAG300 a été produit avec 4 générations de moteurs diesel :
La version hybride est différentiable de la version diesel grâce à sa hauteur et son rangement d'appareils électriques qui se prolonge entre l'avant et le soufflet.
Hybride diesel
Modèle
Construction
Moteur + Nom
Norme Euro
Cylindrée
Performance
Couple
Vitesse maxi
Consommation + CO2
Van Hool NewAG330 Hyb Hybride diesel (ZF ECOMAT - VOITH)
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