Scout Motors

Scout Motors
logo de Scout Motors
Logo de Scout Motors

Création
Personnages clés Scott Keogh (Directeur général)
Siège social Tysons (Virginie)[1]
Drapeau des États-Unis États-Unis
Actionnaires VolkswagenVoir et modifier les données sur Wikidata
Activité Automobile
Produits Véhicules particuliers
Véhicule autonome
Voiture électrique
Batterie pour véhicules électriques
Société mère Volkswagen Group
Site web scoutmotors.com

Scout Motors Inc. est un constructeur automobile américain. Il appartient au constructeur allemand Volkswagen Group, qui a obtenu la marque Scout après avoir acquis le constructeur américain de camions Navistar International en 2021 via Traton.

Scout Motors est relancé le pour produire des véhicules électriques tout-terrain[2]. Il s'agit d'une opération entièrement basée aux États-Unis et agit comme une société indépendante, gérée séparément de Volkswagen avec sa propre équipe de direction[3],[4]. Le siège social est situé à Tysons, en Virginie[5],[6].

Histoire

La marque Scout doit son nom au véhicule tout-terrain International Scout, produit de 1961 à 1980, par International Harvester[7]. Dans les années 1980, cette société a été profondément restructurée et, depuis la vente en 1986 de sa division agricole à Tenneco Inc, son activité principale d'origine, elle opère sous le nom de Navistar International[8] avant de devenir la propriété de Volkswagen en 2020, via Traton. C'est par l'intermédiaire de cette filiale américaine de camion que la marque Scout appartient au groupe allemand[9],[10].

Le , Volkswagen AG annonce la création d'une nouvelle marque, Scout, dédiée aux véhicules électriques, conçus, développés, fabriqués et commercialisés aux États-Unis[11],[12]. Scott Keogh, PDG de Volkswagen USA, devient alors le premier PDG de Scout Motors[13]. Avec la relance de Scout, Volkswagen AG poursuit l'objectif d'augmenter considérablement sa part sur le marché automobile américain[14]

Le , Scout annonce que la société vendra directement aux clients et entretiendra elle-même les véhicules, en suivant le modèle adopté par ses concurrents Tesla, Rivian et Polestar, plutôt que d'utiliser le réseau de concessionnaires Volkswagen. La National Automobile Dealers Association (NADA) a répondu qu'ils contesteraient cette décision en utilisant des moyens juridiques et politiques[15],[16].

Sites

Usine

Le , Scout Motors annonce son intention de construire une usine pour 2 milliards de dollars capable de produire 200 000 véhicules électriques par an à Blythewood, en Caroline du Sud[17]. L'usine emploiera jusqu'à 4 000 personnes[18] et fabriquera les deux premiers véhicules de Scout Motor : un SUV de taille moyenne axé sur le tout-terrain et une camionnette dont le lancement est prévu fin 2027[19].

Recherche et développement

En décembre 2023, Scout Motors annonce qu'elle ouvrira sa première unité de R&D au cours de l'année 2024. Scout a choisi Novi dans le Michigan comme site de la nouvelle installation. Scout Motors a également indiqué qu'ils prévoient d'employer environ 200 personnes une fois que leurs bureaux de R&D seront opérationnels[20],[21].

Modèles

Scout Motors lance deux concepts le , dont l'un est le Terra, une camionnette, et l'autre est le Traveler, un SUV. Ils devraient sortir fin 2027 en tant que modèle 2028[22]. Les réservations sont disponibles aux États-Unis et au Canada[23].

Notes et références

  1. « Tysons-based 'Scout' to make electric vehicles in South Carolina »,
  2. Arnaud Henckaerts, « Volkswagen lance une nouvelle marque aux États-Unis : Scout », Vroom,
  3. David Shepardson, « Volkswagen says top U.S. Executive to run new Scout company », Reuters,‎ (lire en ligne)
  4. « VW confirms revived Scout will be independently run brand selling EV trucks »,
  5. « Tysons-based 'Scout' to make electric vehicles in South Carolina »,
  6. « Scout Motors selects South Carolina for production site », Scout Motors Inc., (consulté le )
  7. (en) « Scout Motors selects South Carolina for production site », www.scoutmotors.com, (consulté le )
  8. (de) « Navistar – Trucks, Busse und Servicelösungen der Marken International und IC Bus », traton.com, (consulté le )
  9. Florent Ferrière, « Volkswagen va relancer la marque Scout avec un pick-up électrique », Caradisiac,
  10. Keith Naughton, « VW Says There’s Never Been a Better Time to Build an EV Factory in the US » [archive du ], Bloomberg.com, (consulté le )
  11. Audric Doche, « Volkswagen va lancer un 4x4 et un pick-up électriques ! », L'Automobile Magazine,
  12. Daniel Golson, « Volkswagen Revives International Scout as US-Built EV Truck and SUV », CNET,‎ (lire en ligne)
  13. Jaclyn Trop, « Volkswagen's US CEO steps down to lead its Scout EV brand », TechCrunch, (consulté le )
  14. (de) « VW bringt Scout zurück », (consulté le )
  15. « Auto dealer groups to challenge Scout Motors' decision to sell directly to consumers », Reuters/CNBC News,‎ (lire en ligne, consulté le )
  16. Patrick George, « Why Scout Motors Said No To Dealers, And Why They're Already Mad », Inside EVs,‎ (lire en ligne, consulté le )
  17. (en-US) Tim Stevens, « VW-backed Scout Motors to build $2B factory in South Carolina », TechCrunch, (consulté le )
  18. (en) Chris Trainor, « The Scout electric vehicle plant in the Midlands will hire 4K workers. Where will they come from? », The State, (consulté le )
  19. (en-US) Tim Stevens, « How Scout Motors plans to bring rugged, retro cred to the EV era », TechCrunch, (consulté le )
  20. (en) « High-Paying, High-tech Jobs Coming to Novi », Michigan Economic Development Corporation (MEDC), (consulté le )
  21. (en) Emmet White, « Scout Looks North in Building Its New Vehicle R&D Facility », Autoweek, (consulté le )
  22. (en-US) Caleb Miller, « 2028 Scout Traveler SUV and Terra Pickup Have Retro Charm, Range Options », Car and Driver, (consulté le )
  23. (en) « In which countries are reservations currently available? | Scout Support », support.scoutmotors.com (consulté le )

Liens externes