Caractéristiques: route à deux voies suivant la rive sud de la rivière des Outaouais sur la majorité de son trajet.
La route 17 à Bissett Creek, près de la rivière des Outaouais.
La route 17 débute à la fin de l'autoroute 417 au sud d'Arnprior. La 17 se dirige ensuite vers le nord-ouest jusqu'à Pembroke, où elle contourne justement cette ville par le sud-ouest. Après avoir passé à Petawawa, elle suit la rivière des Outaouais sur la rive sud en traversant de nombreux villages, notamment Deep River, Stonecliffe, Bissett Creek et Deux-Rivières. Après Mattawa, la 17 se dirige vers l'ouest jusqu'à sa jonction avec la route 11, au sud-est de North Bay.
Caractéristiques: À Sudbury, la 17 possède les caractéristiques d'une autoroute à deux voies pendant une dizaine de kilomètres, puis même les caractéristiques d'une autoroute à quatre voies à Lively et près de Echo Bay.
La nouvelle route 17, à quatre voies séparées, à Echo Bay.
Après avoir formé un multiplex avec la 11 en plus de contourner North Bay par le nord-est en étant un boulevard urbain, la route 17 suit la rive nord du lac Nipissing jusqu'à Sturgeon Falls, où elle bifurque vers les terres jusqu'à Sudbury en traversant Verner et Hagar. À Sudbury, la 17 porte le nom de Southeast Bypass et de Southwest Bypass au sud de Sudbury, en plus de posséder des échangeurs avec de nombreux chemins menant à Sudbury en plus de croiser la route 69, une branche de la route Transcanadienne, en direction de Toronto. À l'ouest de Lively, la 17 possède les caractéristiques d'une autoroute à quatre voies séparées pendant 20 kilomètres, puis elle redevient une route à deux voies. Ensuite, pendant plus de 200 kilomètres, la 17 suite le North Channel du lac Huron en traversant entre autres Massey, Blind River et Thessalon. De plus, après que la 17 ait bifurqué vers le nord 45 kilomètres à l'ouest de Thessalon, elle redevient une autoroute à quatre voies jusqu'à Sault Sainte-Marie. Dans Sault Sainte-Marie, la 17 possède les noms suivants: Trunk Rd., Black Rd., 2nd Ln. et Great Northern Rd. De plus, la 17 dévie le centre-ville de Sault Sainte-Marie.
Caractéristiques: Cette section est plus dangereuse et plus tortueuse que les autres sections de la route. Non seulement elle traverse le bouclier canadien, mais elle suit de très près les rives du lac Supérieur, ce qui explique ses nombreux tournants.
La route 17 est sinueuse lors du tour du lac Supérieur.
Après avoir quitté Sault Saite-Marie par le nord, la route 17 commence son tour du lac Supérieur Jusqu'à Wawa, où elle croise la route 101, la route 17 est très sinueuse, principalement entre Montreal River et Agawa Bay, où elle traverse justement le parc provincial du Lac-Supérieur. Après Wawa, la route transcanadienne principale de l'Ontario se détache des rives du lac Supérieur pendant 178 kilomètres (jusqu'à Heron Bay), où elle traverse justement la petite communauté de White River. De Marathon à Nipigon, où elle croise l'autre branche de la route Transcanadienne (la route 11), la route 17 est très sinueuse et extrêmement dangereuse. La prudence est de mise dans cette section! Après Nipigon, la route 17 est beaucoup plus en ligne droite et donc forcément moins dangereuse. C'est en arrivant àw Thunder Bay que le tour du lac Supérieur prend fin. À Thunder Bay, où elle continue de former un multiplex avec la 11, elle traverse la ville en étant un boulevard urbain à 4 voies et en ne possédant que quelques feux de circulation.
Caractéristiques: Route droite ayant peu d'intersections
Après avoir traversé Thunder Bay, elle se dirige vers l'ouest pendant 66 kilomètres jusqu'à Shabaqua Corner, où elle se détache de la route 11 après avoir eu un multiplex avec cette route pendant plus de 170 kilomètres! Une dizaine de kilomètres au nord-ouest de Raith, elle change de fuseau horaire, passant de l'Heure de l'Est à l'Heure du Centre. Jusqu'à Kenora, elle est une route en ligne droite avec peu d'intersections en plus de traverser Dryden. La route 17 passe directement dans le centre-ville de Kenora, tandis que la route 17A permet de contourner la ville. Environ 50 kilomètres à l'ouest de Kenora, la route 17 traverse la frontière de l'Ontario et du Manitoba en plus de se changer en route 1 au Manitoba en direction de Winnipeg. La route 17 est la plus longue section de la route transcanadienne dans une province[2].
Routes alternatives
Route 17B à Sault Sainte-Marie, passant directement dans le centre-ville en étant Wellington St. et Pim St.
Route 17A au nord de Kenora, permettant de contourner le centre-ville par le nord en ayant un lien direct avec la route 17
Villes principales
La carte suivante présente les villes principales traversées par la route 17 :
Le , un tronçon complet de la route transcanadienne s'est effondré dans les environs de Wawa. La principale cause de cet incident serait les importantes quantités de pluie tombées sur cette région (jusqu'à 120 mm de pluie seraient tombés).
