Richard Haines Burden (né le ) est un homme politique du parti travailliste britannique qui est député de Birmingham Northfield de 1992 à 2019. Il est ministre fantôme des transports de 2013 à 2016 et de nouveau de 2016 à 2017 [1]. Après les élections générales de 2017, il retourne à l'arrière-ban et est membre du Comité du développement international de la Chambre des communes.
À sa sortie de l'université, il est nommé organisateur de la branche dans le Yorkshire du Nord au sein de l'Association des officiers du gouvernement national et local en 1979, devenant l'officier de district des West Midlands en 1981, poste qu'il occupe jusqu'à son élection à Westminster. Il est membre du Syndicat des transports et des travailleurs généraux qu'il rejoint en 1979.
À la suite des élections générales de 2001, Burden devient membre du Comité spécial du commerce et de l'industrie et, après les élections de 2005, rejoint le Comité du développement international.
Il est présent à la réunion à Birmingham avec les dirigeants du gouvernement travailliste Tony Blair et Gordon Brown ainsi que Tony Woodley le 8 avril 2005 lorsque l'avenir de MG Rover est décidé. Le gouvernement travailliste décide de ne plus apporter de soutien à MG Rover et, par conséquent, la société est placée en liquidation, avec 6 500 employés licenciés en plus de nombreux autres employés de ses concessionnaires automobiles et fournisseurs de composants au Royaume-Uni. Burden, en tant que député de Northfield, qui comprend Longbridge, soulève la question au Parlement de temps à autre, en ce qui concerne l'économie locale, les emplois et les compétences [5],[6].
Burden vote contre son propre gouvernement travailliste à quelques reprises, notamment lors de l'invasion de l'Irak en 2003 et du projet de loi antiterroriste de 2005, qui comprend une disposition prévoyant la détention de suspects terroristes pendant 90 jours sans procès.
Burden devient ministre fantôme des transports sous Ed Miliband en 2013, avec la responsabilité des routes et de la sécurité routière, des agences automobiles, du cyclisme et des transports futurs [8].
Il conserve un poste de ministre de l'ombre sous Jeremy Corbyn devenu chef du parti en 2015 [1]. Burden démissionne de ce poste à la suite d'un vote de défiance à l'égard de Corbyn par des membres du parti parlementaire, affirmant à Corbyn qu'il «aggravait la situation» en choisissant de rester leader travailliste [9]. Il soutient Owen Smith dans la tentative infructueuse de remplacer Corbyn lors des élections à la direction du Parti travailliste de 2016[10]. Il rejoint le banc avant en tant que ministre fantôme des transports en octobre 2016, en charge de l'aviation, du maritime, des routes et des transports futurs. Il reste à ce poste jusqu'aux élections générales de 2017, après quoi il rejoint le Comité du développement international.
Lors des élections générales du Royaume-Uni du 12 décembre 2019, il se représente et est battu par le candidat conservateur, Gary Sambrook, qui l'emporte par une majorité de 1640 voix; Burden reçoit 18 317 voix contre les 19 957 voix de Sambrook.
Burden a présidé le groupe parlementaire palestinien et a fréquemment posé des questions aux ministres sur des questions liées au conflit au Moyen-Orient. Il est l’un des critiques parlementaires les plus éminents de la politique israélienne dans la région, en particulier en ce qui concerne son expansion des colonies en Cisjordanie[11].
Il parle français et est un passionné de sport automobile. En 2002, il devient le conseiller spécial du ministre des Sports, Richard Caborn, sur le sport automobile.
↑« Birmingham MP Richard Burden resigns from Corbyn's team and tells him: 'You're just making it worse' », Birmingham mail, (lire en ligne, consulté le )
