Le réseau de bus Argenteuil - Boucles de Seine est un réseau de transports en commun par autobus circulant en Île-de-France, organisé par Île-de-France Mobilités. Il est exploité par le groupe Keolis à travers la société Keolis Argenteuil Boucles de Seine depuis le .
Les prémices du réseau actuel remontent aux années , correspondant à la création du réseau de bus R'Bus et du service urbain de Chatou, ancêtre du réseau de bus Bus en Seine.
Les premières liaisons urbaines remontent à la création de diverses lignes de bus au départ de la gare de Chatou - Croissy[N 1] par la société Les Cars de Chatou, desservant principalement la commune yvelinoise de Chatou.
Lorsque la société CGEA entre dans le capital de la société Les Cars de Chatou, la création de la CGEA Transport Centre de la Boucle est œuvrée pour l'exploitation des lignes régulières, la LCC conservant les autres types de service.
Le réseau TUB (Transports Urbains de la Boucle) est alors créé et est géré par le SIVOM (Syndicat Intercommunal à Vocation Multiple) de la Boucle de Montesson[1].
Anciens logos du réseau de bus
En , inauguration du lycée Les Pierres Vives à Carrières-sur-Seine et création de la ligne 11 (Houilles - Carrières ↔ Montesson Centre via le lycée Les Pierres Vives). Création et exploitation de la ligne 22 par la CGEA Transport Centre de Montesson.
: extension des lignes 7 (Le Vésinet - Le Pecq ↔ Montesson Centre) et 22 (Le Vésinet - Le Pecq ↔ Berges de Montesson) vers la Gare de Sartrouville, en remplacement de la section sud (entre la gare de Sartrouville et St Germain-en-Laye) de la ligne 9 des TVO (Argenteuil Gare ↔ Sartrouville Gare ↔ Montesson Centre ↔ Saint-Germain Château). Ces deux lignes sont alors exploitées à parité égale entre la CGEA Transport Centre de la Boucle et la TVO (Transports du Val-d'Oise). Entre 1997 et 2002, la TVO (filiale du groupe VIA-GTI) a délégué l'exploitation de ce service à l'IFT (Ile-de-France Tourisme), autre filiale du groupe VIA-GTI basée à Gennevilliers (Hauts-de-Seine). L'extension de la zone de service des lignes de la CGEA au détriment de la TVO a été rendue possible par le rachat - en 1997 - de la TVO par la CGEA (65 %) et la RATP (35 %).
2006 : création de la Communauté d'agglomération de la Boucle de la Seine (Carrières-sur-Seine, Chatou, Croissy-sur-Seine, Houilles, Le Pecq, Le Vésinet, Montesson, Sartrouville) : les lignes de bus du réseau « Bus en Seine » sont désormais du ressort de la communauté de communes[2].
: création de la ligne 20 (Le Vésinet - Le Pecq ↔ Le Vésinet Centre ↔ Chatou - Croissy).
Le , les lignes 8 et 11 sont fusionnées en une nouvelle ligne 19 qui assure une liaison directe entre la gare du Vésinet - Le Pecq et la gare de Houilles - Carrières-sur-Seine. Celle-ci permet la desserte du centre-ville de Montesson, du collège Pablo-Picasso et du quartier des Terres Blanches. La fréquence est renforcée par rapport aux anciennes lignes passant de douze à 55 courses quotidiennes avec un passage toutes les onze minutes aux heures de pointe. De plus, une offre est créée aux heures creuses avec une fréquence d'un bus toutes les 33 minutes environ, ce service n'existant pas sur les lignes 8 et 11. Enfin, un dernier départ est effectué à chaque terminus à 21 h 30[3].
À cette même date, une course supplémentaire est créée le soir sur la ligne 7 en direction de Sartrouville faisant terminer ainsi le service plus tard. Par ailleurs, un circuit supplémentaire est créé pour les élèves du lycée Évariste-Galois de Sartrouville[3].
Du fait de la création de la Communauté de Communes de la Boucle de la Seine et de l'intégration des communes de Houilles et Sartrouville dans cette structure, les lignes TVO 23 et 25 ont été intégrées au réseau « Bus en Seine » en 2007. Ces deux lignes continuent d'être exploitées par la TVO.
Le , l'ensemble des lignes du réseau, à l'exception des lignes 10 et 20, voient leur amplitude horaire élargie en semaine jusqu'à 22 h au départ des gares desservies par le RER A, la ligne 7 circulant durant cette période entre la gare de Chatou - Croissy et Croissy-sur-Seine. De plus, quatre courses supplémentaires sont créées le matin sur la ligne 3 en direction de la gare de Houilles - Carrières-sur-Seine. Enfin, un service est créé le samedi sur la ligne 19 avec une fréquence d'un bus toutes les trente minutes[4].
À l'occasion de la fête de la musique du , un service de nuit est mis en place pour la première fois sur les lignes 3 (entre Houilles et Chatou) et 19 (entre Le Vésinet, Montesson et Houilles) avec des courses assurées entre minuit et 5h.
Le , sur décision du STIF, les circuits scolaires sont intégrés dans les lignes régulières ; création de la ligne 26 en remplacement des circuits C6, C7 et C8 pour le lycée Les Pierres Vives à Carrières-sur-Seine depuis Houilles ; la desserte du lycée Évariste Galois à Sartrouville est assuré par la ligne 23.
Le , le réseau est profondément restructuré et les lignes abandonnent leurs indices numériques au profit d'indices à lettres comme indiqué dans le tableau ci-dessous[6],[7] :
En raison de la baisse de sa fréquentation durant la deuxième moitié des années 1990, les villes d'Argenteuil, Bezons et Sartrouville et le transporteur s'engagent dans « un contrat de progrès » en partenariat avec le STIF[9].
Le , la ligne 1 voit son itinéraire modifié afin de mieux desservir le Vieux Pays de Sartrouville tel que le centre commercial du Plateau et la cité des Indes. À cette même date, la ligne 30.19 est créée, correspondant au prolongement de la ligne 30.05 de la gare de Cormeilles-en-Parisis à la gare de Sartrouville. Cette nouvelle ligne est exploitée en pool entre Transports du Val-d'Oise et les cars Lacroix[10].
Le réseau subit une restructuration de son parc le avec la suppression de la ligne 35, qui reliait Argenteuil — Poste du Val à Argenteuil — Place Chauvelot[11], où elle ne transportait que onze voyageurs par jour et faisait doublon avec plusieurs lignes. La ligne 514 est limitée à Bezons - La Berthie tandis que la ligne 24 reprend son itinéraire à Bezons en rejoignant la gare de Houilles - Carrières-sur-Seine. Afin d'améliorer la desserte des zones industrielles, la ligne 5 est prolongée du parc d'activités du Prunay jusqu'au parc d'activités des Perriers en semaine[12]. La ligne 9 est équipée intégralement de bus articulés[13].
La ligne PAVA voit le jour le en assurant la desserte du parc d'activités du Val-d'Argent à Argenteuil. Cette mesure s'inscrit dans un plan de modernisation du parc. La ligne 34 voit son itinéraire modifié et la desserte des Coteaux d'Argenteuil assurée du lundi au vendredi toute la journée alors qu'auparavant cette desserte n'avait lieu qu'aux heures de pointe[14],[15].
Le , la ligne 1 améliore ses correspondances avec la ligne 5 et la navette PAVA : deux arrêts sont créés et deux changent de nom[16] et la ligne PAVA voit également ses correspondances améliorées avec la création d'un arrêt et le déplacement d'un autre[17].
Depuis le , la ligne 5 est prolongée de Parc d'activités des Perriers jusqu'à Parc d'activités des Trembleaux et voit alors sa fréquence renforcée du lundi au samedi[18]. Ce renfort a permis une meilleure desserte des zones industrielles du Plateau de Sartrouville[19].
Le , date de l'inauguration du prolongement vers Pont de Bezons de la ligne de tramway T2, de nombreux changements dans les itinéraires des bus sont intervenus. Deux lignes ont été créées et quatre lignes ont été modifiées[20],[21].
La ligne 3 est créée en reliant Sartrouville - Sureaux à Pont de Bezons en desservant le quartier de l’Agriculture à Argenteuil.
La ligne 4 fusionne avec la ligne 24, qui reliait Bezons - Justice à Gare de Houilles - Carrières-sur-Seine[22], et elle est prolongée de Argenteuil - Le Prunet à Gare de Houilles - Carrières-sur-Seine.
La ligne 6 reprend l'itinéraire de la ligne 92 Mobilien (Gare d'Argenteuil à Gare de Nanterre - Préfecture)[22] et la ligne 367 l'autre partie depuis Pont de Bezons jusqu'à gare de Nanterre-Université. Cette nouvelle ligne dessert le centre-ville de Bezons et son offre est améliorée par rapport à la ligne 92.
La ligne 9, ligne la plus forte du réseau, voit la desserte du quartier Voltaire à Sartrouville repris par la ligne 272 ; par ailleurs, les services partiels sont supprimés entraînant la disparition de la ligne 9 Navette qui reliait la gare de Sartrouville à la cité des Indes[23] et un itinéraire unique par les quais de Seine est mis en place.
La ligne 514 est simplifiée : la 514B (Bezons - Sacco et Vanzetti à Gare d'Argenteuil) est fusionnée avec la ligne 9 entre Gare d'Argenteuil et Val Notre-Dame et la ligne 4 assure dorénavant la liaison entre Val Notre-Dame et Pont de Bezons. La ligne 514E est renommée 514.
Les lignes 8, 34 et 514 étant en situation de surcharge, le STIF vote le renfort de ces trois lignes à partir du [24] La ligne 8 transporte près de 4 000 voyageurs par jour et la ligne 514 a vu son amplitude de soirée prolongée de 22 h à 0 h 30[25].
La ligne 1 a vu son offre renforcée du lundi au samedi, son amplitude horaire prolongée le soir et la création d'un service les dimanches et fêtes depuis le [26].
Avec la mise en service de la ligne 8 du tramway d'Île-de-France, la ligne 514 change d'indice et devient la ligne 7[27], à partir du . Son offre est renforcée toute la semaine et son itinéraire modifié à Épinay-sur-Seine pour desservir le terminus Épinay - Orgemont du T8[28]. L'arrêt Les Tilleuls est supprimé au profit de la déviation par Épinay - Orgemont et l'arrêt Orgemont est renommé Stalingrad.
Le , la ligne 3 est prolongée jusqu'à la gare de La Frette - Montigny, sa fréquence est renforcée en semaine aux heures de pointe avec un bus toutes les quinze minutes et son amplitude horaire est élargie. La ligne PAVA, sous-ligne de la ligne 1, est renumérotée sous l'indice 17 afin d'améliorer la lisibilité du réseau pour les voyageurs[29],[30].
Le , la ligne 34 abandonne son tronçon entre la gare de Houilles - Carrières-sur-Seine et le lycée Les Pierres Vives de Carrières-sur-Seine au profit de la nouvelle ligne H du réseau de bus Bus en Seine[31].
L'exploitation du réseau est confrontée à de nombreux problèmes tels un manque de conducteurs, des conducteurs au comportement inapproprié, le non respect des horaires, services non assurés, etc. obligeant les élus de la communauté d'agglomération Saint-Germain Boucles de Seine, ouvertement insatisfaits de l'opérateur Keolis et qui demande à faire appliquer des pénalités, à demander en à rencontrer le directeur général d'Île-de-France Mobilités afin de trouver une solution[33].
Le , la navette du Vésinet — mise en service le 13 octobre 2022 — disparaît faute de fréquentation tandis que celle de Houilles mise en service en même temps est pérennisée et est pleinement intégrée au réseau le , devenant de ce fait la ligne N[34],[35].
Le , les circuits scolaires du lycée Évariste Galois de Sartrouville sont remplacés par quatre nouvelles lignes régulières à vocation scolaire (60, 61, 62 et 63)[36].
Villes et lieux desservis : Sartrouville (Hôtel de Ville, Maison de quartier Le Tonnerre, Perception municipale, Centre commercial Carrefour, Collège Louis-Paulhan, Cimetière, Cité des Indes) et Argenteuil (Maison de quartier du Val d'Argent Nord, Sous-Préfecture, Centre commercial du Val d'Argent, Lycée professionnel Fernand-Léger, Bibliothèque municipale R. Desnos, Dispensaire municipal I. Lézine, Cimetière du Chemin Vert, Stade du Coudray)
Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h à 23 h 5, le samedi de 6 h 5 à 22 h 35 et les dimanches et fêtes de 6 h 10 à 22 h 20.
Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 6 h 25 à 20 h 45, le samedi de 6 h 35 à 20 h 15 et les dimanches et fêtes de 9 h 25 à 18 h.
Particularités :
Les arrêts Strasbourg - Curie, Belloy - Parc et Belloy - Grille Royale ne sont pas desservis le samedi après-midi ni les dimanches et fêtes.
Les arrêts Place Royale et Gambetta sont desservis du lundi au vendredi en période scolaire à certaines heures.
Il existe des servies du lundi au vendredi en période scolaire entre les établissements scolaires de Saint-Germain-en-Laye et Maisons-Laffitte — Gare RER SNCF / Maisons-Laffitte — Place Colbert.
Villes et lieux desservis : Argenteuil (Hôtel de Ville, Mairie annexe des Coteaux, Sous-Préfecture, Perception municipale, Marché des Coteaux, Collège Carnot, Lycée polyvalent G. Braque, Bibliothèque E. Triolet, Dispensaire municipal F. Goulène, Paroisse des Coteaux, Collège Saint-Joseph) et Sannois
Arrêts non accessibles aux UFR : Vers Sannois : Clemenceau, Pyrénées et Romain Rolland, et Joffre (vers Argenteuil)
Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 20 à 22 h, le samedi de 5 h 45 à 22 h 10 et les dimanches et fêtes de 7 h 35 à 22 h 10.
Villes et lieux desservis : Cormeilles-en-Parisis (Théâtre du Cormier, Collège Louis-Hayet, ZA des Champs Guillaume et zone commerciale des Bois Rochefort), Bezons (Complexe sportif Jean-Moulin, Stade Delaune, Collège H. Vallon, Lycée E. Ronceray), Argenteuil (Collège Albert-Camus) et Sartrouville (Z.A. des Sureaux)
Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 20 à 0 h et le samedi de 6 h 20 à 0 h 30.
Particularités : Depuis le 26 août 2019, la ligne abandonne son parcours entre la gare de La Frette - Montigny et la gare de Cormeilles-en-Parisis et assure une meilleure desserte scolaire du collège Louis-Hayet.
Villes et lieux desservis : Argenteuil (Hôtel de Ville, Perception municipale, Collège Carnot, Lycée polyvalent G. Braque, Bibliothèque E. Triolet, Dispensaire municipal F. Goulène, Hôpital Victor-Dupouy, Cimetière du Centre, Collège Eugénie-Cotton, Stade des Courlis), Bezons (Collège Gabriel-Péri, Théâtre Paul-Éluard, Lycée professionnel Grand Cerf, Polyclinique du Plateau) et Houilles (Zone d'activités commerciales Espace Sarrazin)
Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 4 h 25 à 23 h 20, le samedi de 6 h à 23 h 15 et les dimanches et fêtes de 6 h 50 à 23 h 10.
Particularités : Service partiel en direction d’Argenteuil entre Gare de Houilles - Courlis à 22 h 45
Villes et lieux desservis : Sartrouville (Mairie annexe du Plateau, Maison de Quartier La Marinière, Maison de Quartier Jacques-Brel, Marché de la Gare, Centre commercial C. Debussy, Collège Colette, Lycée E. Gallois, Espace Gérard-Philipe, Collège D. Milhaud, Collège Romain-Rolland, Bibliothèque municipale, Théâtre Jacques-Brel, M.J.C. pour tous, Gymnase Joliot-Curie, Théâtre, Bibliothèque, Parc Youri-Gagarine, Parc d'activités des Perriers)
Villes et lieux desservis : Houilles (Zone d'activités commerciales Espace Sarrazin), Bezons (Hôtel de Ville, Hôtel d'agglomération Argenteuil-Bezons, Lycée E. Ronceray, Lycée du Grand Cerf) et Argenteuil (Parc d'activités des Berges de Seine)
Arrêts non accessibles aux UFR : Place Chauvelot et Cygne d'Enghien
Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 4 h 40 à 1 h 45, le samedi de 5 h à 1 h 45 et les dimanches et fêtes de 6 h 30 à 1 h 50.
Ville et lieux desservis : Argenteuil (Hôtel de Ville, Cimetière du Chemin Vert, Sous-Préfecture, Dispensaire municipal I. Lézine, Bibliothèque municipale R. Desnos, Centre commercial du Val d'argent, Maison de quartier du Val d'Argent, Lycée Cognac-Jay, Conservatoire, Centre culturel Jean-Vilar, Hôpital Victor-Dupouy, Collège Eugénie-Cotton, Lycée Fernand-Léger, Lycée Daubié, Stade Pierre-de-Coubertin, Collège Claude-Monet, Espace Monti)
Arrêts non accessibles aux UFR : Charcot (vers Berionne) et Prudhon (vers Berionne)
Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 4 h 20 à 1 h 55, le samedi de 5 h à 1 h 50 et les dimanches et fêtes 5 h 20 à 1 h 45.
Particularités : La ligne est déviée entre les arrêts Petit Marly et J. Borderel les vendredis et dimanches matin de marchés. Cette déviation a été mise en place en 2001 par l'Association des usagers des transports d'Argenteuil[37].
Villes et lieux desservis : Sartrouville (Mairie, Mairie annexe du Plateau, Marché de la Gare, Bibliothèque municipale, Collège R. Rolland, Lycée professionnel Jules-Verne, Collège Louis-Paulhan, Maison du Citoyen, Centre municipal de Santé) et Argenteuil (Basilique Saint-Denis, Cimetière du Centre, Dispensaire municipal F. Goulène, Lycée polyvalent G. Braque, Collège Carnot, Sous-Préfecture, Collège Albert-Camus, Lycée Jean-Jaurès, Collège Vaillant-Couturier, Mairie annexe du Val Notre-Dame, Mairie)
Arrêts non accessibles aux UFR : Hôtel de Ville, Bordin (vers Sartrouville), Quatre Chemins (vers Sartrouville), Val Notre-Dame (vers Sartrouville)
Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 4 h 30 à 1 h 40, le samedi de 4 h 30 à 1 h 40 et les dimanches et fêtes 5 h 30 à 1 h 45.
Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 6 h à 21 h, le samedi de 6 h 30 à 20 h 50 et les dimanches et fêtes de 9 h 5 à 18 h 30.
Particularités :
L'arrêt Lesage est desservi du lundi au vendredi aux heures de pointe.
Les arrêts entre Rue Saint-Nicolas et Club des Anciens sont desservis du lundi au samedi.
Les parcours de la ligne se décomposent comme suit :
Une circulaire entre la gare et le quartier du Parc du Château ;
Une circulaire entre la gare et les quartiers du Petit Parc et du Parc du Château ;
Une circulaire entre la gare et le quartier Saint-Nicolas
Ville et lieux desservis : Argenteuil (Sous-Préfecture, Centre aquatique Y. Gagarine, Gymnase des Châtaigniers, École Lapierre, Musée du Vieil Argenteuil, Collège Ariane)
Arrêt non accessibles aux UFR : Cloviers (vers Champagne - Rousillon)
Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h à 22 h 10, le samedi de 5 h 55 à 21 h 50 et les dimanches et fêtes 7 h 25 à 22 h 5.
Villes et lieux desservis : Houilles, Bezons (Collège H. Vallon, Lycée E. Ronceray, Complexe sportif Jean-Moulin) et Argenteuil (Hôpital Victor-Dupouy, Lycée Jean-Jaurès, Lycée F. Léger, Collège Lucie-Aubrac, Collège Jean-Jacques-Rousseau, Stade du Marais, Collège Eugénie-Cotton, Patinoire, Lycée J. V. Daubié)
Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 30 à 23 h 10, le samedi de 6 h 30 à 21 h 55 et les dimanches et fêtes de 7 h à 21 h 25.
Particularités :
Le dimanche, la ligne est limitée au tronçon Pont de Bezons - Marché des Côteaux.
Il existe une desserte scolaire entre Jean Lurçat et Pont de Bezons qui est effectuée du lundi au vendredi de 7 h 30 à 8 h 15 puis de 16 h 50 à 17 h 35 / 12 h 45 à 13 h 10 (le mercredi uniquement) et le samedi de 7 h 55 à 8 h 10 puis de 12 h 45 à 13 h 10.
Historique : La ligne a repris l'itinéraire de l'ancienne ligne de bus 363 de la RATP le lors de l'arrivée du T2 à Pont de Bezons. Depuis le , la ligne abandonne le tronçon entre la gare de Houilles - Carrières-sur-Seine et le lycée « Les Pierres Vives », itinéraire repris par la ligne H du réseau de bus Bus en Seine.
Arrêts non accessibles aux UFR :Cormiers Ricard, Place du Docteur Roux, Renoir et Maurice Berteaux
Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 4 h 45 à 1 h 35, le samedi de 5 h 20 à 1 h 30 et les dimanches et fêtes à partir de 7 h 30.
Particularités : Les premiers et les derniers services sont originaires / à destination de Renoir.
Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 35 à 22 h 40, le samedi de 6 h 10 à 21 h 55 et les dimanches et fêtes de 7 h 35 à 22 h.
Particularités :
Les premiers et les derniers services sont originaires / à destination de Renoir.
Les arrêts de Champs Roger à Jean Macé sont desservis le samedi à partir de 18 h et les dimanches et fêtes jusqu'à 16 h.
Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 4 h 40 à 1 h 35, le samedi de 5 h 15 et 1 h 35 et les dimanches et fêtes de 7 h 45 à 1 h 35.
Particularités :
En début et en fin de service, la ligne est limitée entre ses terminus respectifs et le centre de Montesson.
Le premier service en direction de Gare de Houilles - Carrières-sur-Seine part de Konica JVC.
En période scolaire, des navettes sont assurées le matin entre Gare du Vésinet - Le Pecq et Jules Ferry.
Les arrêts Poste, Champs Roger et Le Montoir sont desservis le samedi à partir de 18 h et les dimanches et fêtes jusqu'à 16 h 30.
Arrêts non accessibles aux UFR :Hôpital Mignot - Les Chênes d'Or, Gare de Bougival, Chemin de Fer - Martin et Augier
Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 6 h à 22 h 35, le samedi de 6 h 35 à 22 h 15 et les dimanches et fêtes de 8 h à 21 h 55.
Particularités : Il existe de nombreux services du lundi au vendredi aux heures de pointe entre Gare de Bougival et Gare de Chatou - Croissy.
Arrêts non accessibles aux UFR :Émile Thiébaut et Gare du Vésinet-Centre
Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 7 h à 9 h 30 puis de 16 h 15 à 20 h 5 et le samedi en période scolaire de 7 h 5 à 9 h 30 puis de 11 h 35 à 13 h. Des passages supplémentaires sont effectués le mercredi en période scolaire entre 11 h 35 à 13 h 10.
Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 6 h 30 à 9 h 35 puis de 16 h 35 à 20 h 40.
Particularités : La ligne P renforce la ligne C de Gare de Houilles - Carrières-sur-Seine au centre de Montesson et la ligne F du centre de Montesson à Cormeilles aux heures de pointe.
Amplitudes horaires : La ligne est en service en période scolaire du lundi au vendredi de 7 h 20 à 8 h 35, puis de 16 h 10 à 18 h 5 / de 12 h 40 à 18 h 5 (le mercredi uniquement).
Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi en période scolaire de 6 h 55 à 8 h puis de 17 h 5 à 18 h 35 / 13 h 40 à 14 h 40 (le mercredi uniquement).
Amplitudes horaires : La ligne fonctionne en période scolaire du lundi au vendredi de 7 h 20 à 8 h 10 et de 16 h 30 à 18 h 15 (lundi, mardi, jeudi et vendredi) / de 13 h 45 à 18 h 15 (mercredi uniquement).
Station et gare desservies : Suresnes - Longchamps (T2) et Le Val d'Or
Autre :
Zone traversée : 3
Arrêts non accessible aux UFR : —
Amplitudes horaires : La ligne fonctionne en période scolaire du lundi au vendredi de 7 h 15 à 8 h 10 et de 16 h 35 à 18 h 20 (lundi, mardi, jeudi et vendredi) / de 13 h 40 à 18 h 20 (mercredi uniquement).
Particularités : Les services sont originaires de Pompidou le matin et à destination de Commandant Rivière le soir.
Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi en période scolaire de 7 h 45 à 8 h 35 puis de 17 h à 18 h 5 / de 12 h 40 à 13 h 25 (le mercredi uniquement).
Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi en période scolaire de 7 h 40 à 8 h 15 puis de 16 h 15 à 18 h 45 / de 12 h 45 à 13 h 5 (le mercredi uniquement).
Ville et lieux desservis : Sartrouville (Collège Romain-Rolland, Lycée E. Galois, Collège Colette)
Autre :
Zone traversée : 4
Arrêt non accessible aux UFR : —
Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi en période scolaire de 7 h 40 à 9 h 20 puis de 15 h 50 à 18 h 20 / 12 h 45 à 13 h 5 (le mercredi uniquement).
Ville et lieux desservis : Sartrouville (Collège Milhaud, Lycée E. Galois, Collège Colette)
Autre :
Zone traversée : 4
Arrêt non accessible aux UFR : —
Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi en période scolaire de 7 h 45 à 8 h 10 / 9 h 20 (le mercredi uniquement) puis de 15 h 50 à 18 h 15 / de 12 h 45 à 13 h 5 (le mercredi uniquement).
Ville et lieux desservis : Sartrouville (Collège Romain-Rolland, Collège Milhaud, Lycée E. Galois, Collège Colette)
Autre :
Zone traversée : 4
Arrêt non accessible aux UFR : —
Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi en période scolaire de 7 h 35 à 10 h 20 puis de 10 h 40 à 14 h 20 (le mercredi uniquement) et le samedi de 7 h 50 à 9 h 20 puis de 11 h 45 à 13 h 25.
Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi en période scolaire de 7 h 45 à 9 h puis de 16 h 10 à 17 h 25 (le lundi, mardi, jeudi et vendredi) / de 12 h 30 à 12 h 45 (le mercredi uniquement).
Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi en période scolaire de 7 h 40 à 9 h 10 puis de 15 h 50 à 18 h 20 (le lundi, mardi, jeudi et vendredi) / de 12 h 55 à 13 h 25 (le mercredi et samedi uniquement).
Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi en période scolaire de 7 h 20 à 8 h 45 puis de 15 h 35 à 18 h (le lundi, mardi, jeudi et vendredi) / de 12 h 30 à 12 h 55 (le mercredi uniquement).
Arrêts non accessibles aux UFR :Carnot et Salle des Fêtes
Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi en période scolaire de 7 h 55 à 9 h 15 puis de 16 h 15 à 17 h 15 (le lundi, mardi, jeudi et vendredi) / de 12 h 30 à 12 h 40 (le mercredi uniquement).
Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi en période scolaire de 7 h 45 à 9 h 15 puis de 16 h 15 à 17 h 15 (le lundi, mardi, jeudi et vendredi) / de 12 h 30 à 12 h 40 (le mercredi uniquement).
Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi en période scolaire de 7 h 20 à 8 h 50 puis de 17 h 15 à 18 h 40 (le lundi, mardi, jeudi et vendredi) / de 12 h 10 à 13 h 30 (le mercredi uniquement).
Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi en période scolaire de 8 h à 9 h 20 puis de 15 h 50 à 18 h 5 (le lundi, mardi, jeudi et vendredi) / de 12 h 55 à 13 h 10 (le mercredi et samedi uniquement).
Date de dernière mise à jour : .
Gestion et exploitation
Les réseaux de transports en commun franciliens sont organisés par Île-de-France Mobilités. L'exploitation du réseau de bus d'Argenteuil - Boucles de Seine revient à Keolis Argenteuil Boucles de Seine depuis le . Ce dernier fait appel à un sous-traitant pour la ligne 37, Keolis Delion[38],[39].
En plus de leur fonction de remisage, les dépôts ont également pour mission d'assurer l'entretien préventif et curatif du matériel. L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un machiniste.
Parc de véhicules
Le réseau de bus d'Argenteuil - Boucles de Seine dispose d'un parc de plus de 150 autobus standards, articulés et midibus[38] :
Ex-Transdev Montesson La Boucle depuis janvier 2022
Tarification et fonctionnement
Validateurs pour passes Navigo (à gauche) et pour tickets carton (à droite) présents dans les bus et tramway.
La tarification des lignes d'autobus d'Île-de-France est unifiée et accessible avec les mêmes abonnements. Un ticket « bus-tram », qui remplace le ticket t+ au [41], permet un trajet simple quelle que soit la distance, avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro, ni le Transilien et le RER. Les lignes Orlybus et Roissybus, assurant de façon directe les dessertes aéroportuaires via autoroute, disposent d'une tarification spécifique mais sont accessibles avec les abonnements habituels.
Les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités, présidée depuis 2005 par le président du conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement mobilité payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[42].
L’achat de ticket par SMS est possible depuis 2018, en envoyant ARGBDS au 93100 (coût de 2,50€ depuis le 01/01/2023 prélevé sur les factures de téléphone)[43]. Ce ticket SMS est valable 1h sans correspondance.
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