Fin 1905, les militaires, intéressés après les essais menés avec le dirigeable Lebaudy à Toul passent commande d'un dirigeable similaire mais plus puissant pour un usage militaire[3]. La construction de la structure est réalisée par Lebaudy Frères à Moisson sous la direction de M. Juchmès[4], tandis que la réalisation de l'enveloppe est confié aux Ateliers Édouard Surcouf à Billancourt[5].
Le , alors qu'il est amarré près de Verdun à la suite d'une avarie moteur survenue le jour précédent, des rafales violentes de vent l'emportent vers l'ouest. Le dirigeable touche le sol en Irlande avant de s'abimer en mer[2].
Le dirigeable Patrie, construit par MM. Lebaudy sur les plans et sous la direction de M. Julliot, Ingénieur.
↑ " Le dirigeable militaire Patrie a fait, hier matin, à Moisson, deux ascensions libres, sous le commandement de MM. Voyer et Bois." Félix Fénéon, Nouvelles en trois lignes, 1906, éditeur Libella, collection Libretto, 162 p. , Paris, 2019 (ISBN978-2-36914-446-5), p. 149.
↑(en) George O. Squier, « The Present Status of Military Aeronautics », Flight Magazine, vol. 1, no 9, , p. 121-123 (lire en ligne).
↑(en) « The French War Office Airship 'Patrie' », Flight Magazine, Londres, vol. 8, no 47, , p. 1033 (lire en ligne [PDF]).
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